“美国经济已陷入衰退，而旅游业则进入了大萧条。”美国旅游协会会长罗歇·道 （Roger Dow） 说。新冠疫情正在方方面面重塑着全球经济与社会，各行各业只能选择停摆或转型，别无选择的旅游业险些失去了整个2020年。

新冠疫情重创美国旅游业，造成的经济损失之惨重已经刷新了历史纪录，入境游和境内游双双“滑铁卢”，美国人只得把最后的希望寄予在新冠疫苗之上。但疫苗上市以及大规模接种至少要等到2021年才有眉目。哪怕各大旅店(17.78, 0.00, 0.00%)团体和航空公司都争相“让利”以激励游客出行，却依然难以挽回旅游业此番遭受的巨大损失。

团结国天下旅游组织7月28日公布的讲述显示，各国接纳的“封城”和“封国”防疫措施使得今年5月跨境旅游人数同比下降98%。今年1至5月跨境游客同比下降56%，削减约3亿人次出游、造成3200亿美元损失，损失规模为2009年全球金融危机时代的3倍以上。

以天下中央纽约为例，疫情使原本人满为患的时代广场变的空空荡荡，就连中央公园的标志马车拉客也早已消逝不见。凭据非政府组织Center for An Urban Future的数据显示，纽约市去年迎来了跨越6，500万游客。疫情发作之前，纽约市餐厅和酒吧的信用卡消费总额中，游客占了24%，所有零售商铺Visa(196.36, -2.41, -1.21%)买卖的18%也来自游客。该组织讲述称，纽约市有跨越291，000个旅游事情岗位，旅游业提供了比金融及科技行业更多的职位，而本次疫情也将会导致大量旅游业事情人员彻底失业。

以旅游业为焦点产业的区域则受到了更大袭击。由于美国疫情的二次发作，也使各州再度加紧了对境内旅行的管制。7月13日晚，夏威夷州宣布推迟原定于8月1日向州外游客重新开放的设计，并示意该设计至少到9月1日才气开始实行。延伸设计的主要原因是美国本土区域“无法控制疫情发作和病例激增”，其中包罗加利福尼亚州和亚利桑那州，这两个州都是夏威夷游客的主要泉源。随着病例激增，纽约州、新泽西州和康涅狄格州要求来自疫情热门区域的游客自行隔离14天。

美国旅游业进入大萧条 大量旅游平台宣布裁员

“美国经济已陷入衰退，而旅游业则进入大萧条。”美国旅游协会会长罗歇·道说。他指出，停止4月尾与旅游相关的美国失业人口已跨越800万，现在旅游业失业率高达51%，远超1933年大萧条最糟糕时期天下整体逾25%的失业率。

美国在线旅游公司Expedia的CEO彼得·科恩 （Peter Kern） 以为2020年第二季度可能代表了近代以来旅游业历史上最糟糕的季度。美国旅游协会执行副总裁托里·巴恩斯 （Tori Barnes） 则示意：“去年辅助10%的美国人就业的旅游业遭受到的疫情袭击最为严重，而且预计到年底，旅游消费支出将削减逾5万亿美元。”

由于疫情导致旅行需求下降，全球旅店预订平台Booking.com成了业内最新的裁员公司。在8月4日的一份文件中显示，该公司将在全球范围内最多裁员25%。

Booking.com在全球拥有17000多名员工，由此估算本次裁员将会有约4000人受到影响。这次裁员将在9月完成与“工委会，员工代表和其他相关组织”的商量之后，确定最终设计，同时还将伴随着公司内部的结构重组。

此前，爱彼迎（Airbnb）和TripAdvisor都已在春季裁员25%。

旅店入住低迷 巨头旅店CEO联名控诉美国政府

由于旅店入住率和营收额断崖式下滑，美国旅店行业协会预计，今年旅店入住率将是有纪录以来最差的一年，旅店入住率和收入至少到2022年才气恢复到2019年的水平。经济学家卡尔·瑞卡多纳 （Carl Riccadonna） 以为那些旺季相对较短的企业，可能无法在今年实时重新营业以拯救其一年的营业。有些地方旅游旺季是炎天的3-4个月，那么这几个月的损失实际上意味着一年的损失。

凭据旅店业研究公司STR提供的数据显示，2020年7月美国旅店的入住率仅为48%，同比下滑超25%；在2019年7月，这一数据为73.8%。作为旅店业巨头的凯悦旅店团体，受疫情影响，其二季度营收显示同样昏暗。财报显示，今年二季度，凯悦旅店营业收入2.5亿美元，同比削减80.61%；详细来看，凯悦旅店自有和租赁旅店的营收1900万美元，同比削减96.12%；治理、特许谋划等营收2000万美元，同比削减87.34%。

对于愈演愈烈的二次疫情和连续低迷的旅游市场，旅店巨头们坐立不安。克日，美国14家旅店业及其他旅行领域公司的CEO联名写信给特朗普总统以及国会议长，其中包罗万豪、希尔顿、凯悦等国际知名品牌的负责人。高管们要求国会通过立法，加大在全美范围内新冠检测力度。联名信中强调，更有用充实的检测能力才是保证经济恢复的要害。

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近几周美国的新冠检测效率显著降低，许多机构和小我私家反映，新冠检测反馈效果要等上两周时间，严重影响疫情防控效果。

各大旅店连锁纷纷以诱人的折扣试图提升入住率。例如温德姆（Wyndham）旅店克日就推出了“住两晚、送一晚”的促销流动，凯悦、万豪等其他品牌的鼎力促销邮件也天天塞满了主顾的邮箱。

机票跳楼价 航司寄希望于政府续命

与旅店业类似，航空业也是本次疫情的“重灾区”。夏日通常是美国人出行的旺季，一张纽约至迈阿密的往返机票往年此时至少要花费几百美元，今年价钱可低至70美元，却依然没有显著提振美国人出行的信心和兴趣。

航空公司只得寄希望于政府“续命”。在疫情发作初期，美国国会曾于今年3月份通过2.2万亿美元的CARES救助法案，为境况不佳的航空业拨备了320亿美元的资助，条件是受助企业在9月30日前不裁员或减薪。该措施旨在为航空公司及其员工争取时间，希望需求能够苏醒。

然而好景不长，在航空业未泛起苏醒迹象时，资助限期就快要到头了。凭据处置旅行社机票销售的航空讲述公司Airlines Reporting的数据，美国7月机票销售较2019年同期下降了79%。许多航空公司工会自6月以来一直在推动延伸320亿美元的人为支持，这将使该行业的事情岗位保留到2021年3月尾。多数众议院议员支持延伸救助限期，但现在还不清晰下一个救助方案是否会纳入分外的救助。国会也尚未给出明确的信号。

美国航空公司 （American Airlines） 和美国团结航空公司 （United Airlines） 团结忠告6万多名员工，当救助限期到期时，他们的事情将面临危险。克日，达美航空 （Delta Air Lines） 也加入了向联邦政府求助支援的阵营之中。其CEO爱德·巴斯蒂安 （Ed Bastian） 示意，“我想我们行业的每小我私家都支持延伸协议，CARES法案是一个异常乐成的行动。”而这一次向联邦请求援助将为达美争取6个月的时间，防止进一步的裁员行动。

凭据7月中达美航空第二季度的财报显示，公司亏损跨越了预期，在此时代，游客收入同比下降94%，原因是航空旅行需求低迷。达美航空运力缩减了85%，以填补疫情引起的交通流量急剧下降。然而，客流量骤降94%，使客座率大幅下降到34%，比一年前的88%差距进一步拉大。

凭据美国运输平安治理局（Transportation Security Administration）的数据，今年通过机场安检的搭客数目仍低于去年的70%。7月初，通过机场安检的游客人数到达了大盛行的最高水平，但仍比去年下降了约60%。近期，随着美国各州的旅行限制，航空公司只能被迫削减航班供应。包罗美国航空公司和西南航空公司在内的航空业头部企业都示意，在疫苗上市之前，航空业可能不会周全苏醒。

新冠疫苗真的是一剂强心剂吗？

8月5日，美国国家过敏症和盛行症研究所所长安东尼·福奇 （Anthony Fauci） 预计到年底会有平安且有用的疫苗获得批准，美国卫生部长也示意信赖疫苗可以在年底前问世。福奇示意美国不会再回到“关闭模式”。此新闻重振市场信心，航空股也随之泛起拉升，美国航空一度涨超12%。

此外，强生(148.6, 1.05, 0.71%)公司宣布已与美国政府杀青一项10亿美元的协议，在美国食物和药品治理局 （FDA） 批准或紧要使用授权后，将生产1亿剂冠状病毒疫苗。诺瓦瓦克斯 （Novavax） 医药本周二也宣布，其潜在新冠疫苗在早期临床试验中发生“有希望的”免疫反映，疫苗发生的中和抗体要比新冠肺炎康复者体内的抗体更多。

然则，需要有足够多的人接种疫苗，它才会对整小我私家口免疫发生效用。据估计，科学家以为至少需要60%的人口接种疫苗才气到达预期的效果。然而，最近美国人接种疫苗的意向却在逐步走低。雅虎新闻和舆观观察网YouGov已经对美国民众进行了几个月的观察，提出以下问题：“若是新冠疫苗上市，你会接种吗？” 回覆“是”的人数一直在下降，从5新月初的55%到7月尾的41%。

哈佛全球康健研究所主任阿什·杰哈 （Ashish Jha） 曾示意：“不是一种疫苗能拯救我们，是疫苗接种。”纵然疫苗乐成在今年年底或明年年头上市，等到大规模群众接种还需要更长时间。这时代各行各业只能选择停摆或转型，而别无选择的旅游业险些失去了整个2020年。

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