全球疫情的伸张再次给邮轮业造成了沉重袭击。3月15日，皇家加勒比宣布，自即日起，暂停全球局限内的航线运营，直至4月11日。这是继公主邮轮、歌诗达邮轮之后，又一家宣布暂停全球所有航线的邮轮公司。此前，这些邮轮巨头已宣布暂停中海内地出发的航线，也因此面临不小损失，现在全球停摆让邮轮企业的谋划雪上加霜。不少业内人士以为，邮轮业在今年春夏日的苏醒之路也蒙上阴影。

实际上，在皇家加勒比宣布暂停全球航线之前，该公司上周就已宣布，暂停所有途经美国的邮轮，这一调整将至少连续30天时间。现在，该公司将停航局限扩大至全球。

据悉，皇家加勒比是现在世界上第二大的国际邮轮公司，旗下拥有多艘排水量在16万-22万吨的巨型豪华邮轮。从去年6月至今年2月初，该公司旗下“海洋光谱号”一直在海内运营。今后，受海内疫情影响，皇家加勒比暂停了中海内地市场所有出发的航线至今。

除了皇家加勒比，全球最大邮轮公司嘉年华团体旗下的歌诗达邮轮也宣布，将暂停其欧洲运营的所有航线至4月3日。该公司示意，当前疫情需要社会各界都接纳紧急措施来应对。近期歌诗达邮轮所有船只都加强了预防措施，但由于现在全球航行的后勤供应已十分重要，同时多国也接纳了加倍严酷的旅行限制措施，因此所有正在航行的公司邮轮将停航，以便船上游客下船返回家中。据领会，歌诗达邮轮为全球最大邮轮公司嘉年华团体旗下邮轮品牌，该公司旗下有跨越10余艘意大利籍在役邮轮，其中包罗“赛琳娜”、“幸运号”等船，此前，同为嘉年华团体旗下公主邮轮已经宣布暂停旗下18艘邮轮的全球航行，为期60天。此外，北京商报记者还领会到，由于受新冠肺炎病毒疫情的影响，除了一些大型国际邮轮，不少欧洲等地的邮轮公司纷纷暂停了航线。

整体来看，受到疫情影响，今年1月尾至2月初，包罗歌诗达邮轮、地中海邮轮、星梦邮轮等多家邮轮公司纷纷暂停了中海内地出发的航次，公主邮轮甚至还取消了今年夏日6月-9月从中海内地出发的所有航线。在业内人士看来，正当国际邮轮巨头们思索若何填补中国邮轮市场按下“暂停键”带来的损失之时，国际市场也风云突变。

你来，便是春天；你在，春天永在

在外洋邮轮市场上，同样遭受到了疫情的袭击，此前已有“威士特丹”号、“至尊公主”号、“歌诗达幸运”号等多艘大型邮轮泛起了被拒绝停靠的情形，在此靠山下，多国公布的“禁入令”，更让邮轮企业们的运营风险陡增。

与此同时，全球疫情的伸张也让邮轮业者的信心备受袭击。就在上周五（美国周四股市），多家美邮轮股大幅下跌，其中嘉年华邮轮跌幅超30%，皇家加勒比邮轮跌幅达31.78%，挪威邮轮跌幅超35%。

一家国际邮轮公司的相关负责人透露，欧洲、北美、亚洲是世界上邮轮旅游最主要的三大市场，现在这三大市场全都受到疫情的袭击。当前全球疫情另有扩散之势，生怕将影响到今年邮轮市场的夏日运营。上述负责人还坦言，夏日是邮轮旅游的旺季，若是疫情不能在6月之前消除影响，生怕将进一步影响到邮轮业的夏日苏醒。以中国邮轮市场为例，因大部分船只都是前往日本、东南亚等目的地，而这些目的地现在也都存在疫情，故市场前景存较大不确定性。

北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院高级研究员王兴斌还坦言，在本轮疫情之中，相对封闭式的邮轮可谓是受袭击最严重、恢复最难题的旅游行业之一。从业内角度看，邮轮既是交通工具，更是旅游目的地，在船上举行吃、喝、娱乐等流动，相对就需要投入大量人力及物资成本。邮轮一旦全线停航，想要“止损”难度很大。同时，邮轮市场又涉及到出境市场，需要同时考虑到境外、境内市场环境。就现在疫情而言，海内旅游有可能最先恢复，而出境游则需要看外洋国家对于疫情的控制，很有可能是最晚恢复的。

中国交通运输协会邮轮游艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航在接受北京商报记者采访时则示意，此次疫情还给邮轮旅游带来了一定的恐慌情绪，未来在疫情好转之后，也呼吁邮轮业在复工复产的同时提议“放心行动”，进一步消除消费者对于邮轮旅游的恐慌情绪。

【*泉源：北京商报网；作者：关子辰】

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