也许从今年5月最先，险些每个人都发现，同伙圈里陆续有人去了三亚。

三亚内陆住民蓝先生在4月接待从成都来三亚玩的同伙，由于街道上挤满了车，他们在距离餐馆几百米的区域兜兜转转了一个多小时，才终于把车停好。“到了7、8月份，更显著地感觉到游客数目多了起来。”他对界面新闻说。

在苏州读大学的叶铭沁，今年8月和男友去了海口和三亚，嬉戏间隙也不忘去一趟三亚国际免税城“买买买”。她发现免税城里的大折扣商品琳琅满目，Gucci店被人群蜂拥地里三层外三层，“不下一个小时应该排不到”。她购买了些美妆护肤品，也许花了3000多元。

另有常驻上海的网友@将军的煎饼摊，由于买到了春秋航空的“想飞就飞”，在7月尾飞了一趟三亚，发现往返大交通只破费机场建设用度100元，去市区交通5元。“异常廉价，相当于出门遛弯的用度”，她告诉界面新闻，有时间的话她会再来三亚玩一次。而买了海航“随心飞”的北京网友@香菜有仇，已经飞了海南三次，周六早上去，周日晚上回，去了亚龙湾海滩玩水，蜈支洲岛钓鱼，看成度周末散心。

海南大学旅游学院副院长谢详项博士对界面新闻分析，有几方面缘故原由促成了今年年中海南旅游的火爆。

首先是“平安”。海南是天下疫情防控最先降级的旅游目的地之一，而且长期保持零新增确诊病例，这为海南往返航线尽早恢复打下了基础。

其次是出境游消费人群转移。疫情影响，导致中国游客出境旅游受阻，这部门人群的出境流动在2018年到达1.5亿人次规模，今年则转向海内旅游度假目的地。

“因此今年海南的客人，从客源地、消艰苦来说，和以前都不一样，是阶段性的游客回流。”谢详项说，“而且从海棠湾、亚龙湾高端旅店一房难求，以及有的旅店二次消费提高的情形看，真正有钱的人来到了海南。”在往年，俄罗斯和海内东北，是境内外海南的两大主要客源地。

第三点是，受到政策盈利影响，作为旅游目的地的海南人气提升。今年6月1日，海南自由贸易港建设总体方案宣布，中央释放的强劲刺激信号，使得海南成为天下焦点。而携程、飞猪等旅游企业对海南当地高端旅店的直播预售，线上营销也动员了一波消费。

最后是免税政策的推动。从7月1日起，海南离岛免税政策调整，每年每人免税购物额度从3万元提升到10万元，离岛免税商品从38种增添到45种—新增了酒类、电子产物等，单件商品8000元免税限额作废，实实在在拉来了主顾。

界面新闻从航空、旅店以及免税业的数据对比，也能发现海南旅游现在到底有多火。

航空：恢复最快的机场

三亚凤凰国际机场，是天下各大机场中疫后恢复速率最快的机场。

界面新闻从航班管家处获得海南两机场运行数据，2020年7月份万万级以上机场同比恢复率排名中，三亚凤凰机场航班量同比恢复率为95.23%，位列天下第一。详细来看，7月份三亚凤凰机场飞机起降架次为9284架，进港航班为4644架；海口美兰机场飞机起降架次为10398架，进出港航班达5198架。

泉源：航班管家

据去哪儿网数据显示，海南旅游率先恢复的趋势异常显著。在刚过去的八月上半月，天下机票预定量环比前一周增进近2成，而目的地为海南的机票预定量环比7月下半月增进47%。

在乘坐飞机前往海南的游客当中，深圳、广州、长沙人最爱去海口，成都、北京、长沙人最爱去三亚，在去琼海的游客当中，上海人占了绝大多数。

价钱方面，据去哪儿网数据显示，七月天下飞往海口的机票均价905.6元，飞往三亚的机票均价1375.53元。其中，广州至三亚均价最贵，成都至海口均价最高。选择头等舱与公务舱飞往海南的游客当中，上海人是绝对的第一。

各家航空公司近期推出的机票套餐产物中，选择飞往海南的的人数也异常集中。

作为深耕海南市场27年的本土航空公司，海南航空上线的“随心飞”为海南旅游苏醒增添不少动力。它适用于海航团体旗下12家航空公司，笼罩263条航线，可直抵海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三大机场。据界面新闻领会，海航随心飞共售出10000套，停止8月7日，游客累计预订机票12904张，累计出行8605次，其中，来自北京、广州、深圳、上海等一线都会的游客飞往三亚和海口的航线占比到达37%。

7月28日，海南航空开通北京-博鳌直飞航线。海南航空方面向界面新闻先容，8月份，海航设计航班量增至20145班，重庆、桂林、海口、三亚、厦门等都会进出港的重点旅游航线已经恢复，8月中旬还将新增或加频杭州=海口、郑州=海口、南京=海口、深圳=海口等多条航线。

春秋航空“想飞就飞”于7月15日开售，据春秋航空提供的统计数据显示，礼包销量排名前10的省份中，上海以47.9%的占比遥遥领先，销量排在第二位的是广东，占比11.9%。从兑换数据来看，上海至三亚、三亚至上海现在列居游客兑换航线的前两名。

旅店：三亚高星旅店爆满

海南旅游，以三亚为代表，其旅店消费也显示出强劲恢复的趋势。

据三亚市旅游和文化广电体育局数据，今年2月，三亚市的饭馆接待留宿游客数目受疫情影响，同比下降了95.63%，但到了7月份，同比下降幅度已经缩小为5.43%。三亚市的留宿旅游总收入，在今年2月仅为0.74亿元，同比下降98.52%，到今年7月份，已经超出去年同期1个百分点。

有人理性经营有人靠长租求生，民宿业熬过“寒冬”还要多久？

国际旅店团体万豪国际，现在在海南区域有23家正在运营的旅店。万豪国际对界面新闻示意，“海南区域的团体旗下旅店业绩显示尤为突出，吸引了更多外省游客。”其中三亚区域旅店今年七月份实现86%的入住率。蓝湾绿城威斯汀度假旅店在7月第二周延续3天满房。为升级服务，万豪与宝马中国互助，在海南的23家在营旅店所有启用50辆BMW530LI低碳夹杂动力汽车作为旅店礼宾车队。

从去哪儿网的各省旅店预订数据来看，今年上半年，在各热门旅游省份当中，海南旅店预定量平均增速到达28.1%，进入暑期以来，海南旅店预订量增幅更是到达了32.4%，远高于其他旅游目的地，上海、四川、重庆成为最大客源地省份。

值得注意的是，三亚成为今年暑假游客去海南的绝对热门目的地。据去哪儿网数据显示，7月，三亚旅店预定量占整个海南的51%，海口占比31%，万宁、陵水、琼海排名3-5位。

而且三亚旅店的价钱贵冠全省，7月均价为1199元，其中高星旅店每间夜均价1616元，低星旅店每间夜均价422元。 

据去哪儿网数据显示，在刚过去的一周，海南旅店均价到达871元，较7月初上涨155元，增幅超2成。其中4星级以上高星旅店每间夜均价1421元，较7月初增进315元；低星级旅店每间夜均价320元。只管价钱相差悬殊，但预订高星旅店的占比到达48.29%，远高于低星旅店的39%。

从用户群体角度来说，今年7月，在去海南的旅游人群中，单人出行占比到达45%，情侣占比21%，商旅14%，偕老占比9%，亲子占比7%，另有4%的学生。从年数维度来说，80后占比43%，90后占比38%，其中80后是高星旅店预订的主要消费群体。

同时海南的民宿业也异常火爆。途家民宿后台大数据显示，现在海南民宿整体已恢复至去年同期90%水平。今年暑假时代高端精品民宿一房难求，三亚豪华民宿的订单量与去年同期相比，不降反增近70%。 

“由于疫情影响，人们出游更注重平安性和私密性，因此消费者更倾向于拥有更大流动空间，配套齐全的独栋民宿或多居室公寓。”途家方面称。2020年海南民宿的平均间夜价钱有小幅8%的提升，到达338元/晚；平均入住天数为1.7天，与去年持平。

三亚是全海南住宿需求最火爆的都会，而暑期三亚住宿需求最火爆的区域，又体现在亚龙湾、海棠湾、三亚湾、亚特兰蒂斯水上天下等热门景区周边。带娃出游的家庭用户订单激增，交通利便、可以洗衣做饭、品质恬静的海景民宿、海景别墅许多被抢购一空，有的民宿订单甚至已经排到了10月尾。

另一个三亚民宿预订集中的区域，在免税店四周。途家民宿后台大数据显示，今年6月至今，海南省4家离岛免税店四周的民宿预订交易量占全省总量近20%，其中位于海棠湾的三亚国际免税城和海口美兰机场免税店四周的民宿最受迎接，占有四大免税店四周民宿总交易额的94%。可见离岛免税购物，对海南旅游者的吸引力。

免税：刺激消费

7月1日起执行的离岛免税政策调整，对海南岛消费的动员能力事实有多大，从一、二季度同比数据看一目了然。

首先从2018年至2020年第一季度的海南离岛免税销售额显示来看，2020年一季度的海南离岛免税销售额，还受到疫情防控的较大影响，比去年同期少了约13亿元。

而到今年7月，据海关总署宣布的海南离岛免税购物政策成绩单，在7月1日至27日，海关共羁系海南离岛免税销售金额22.19亿元、购物游客28.10万人次，较去年同期划分增进234.19%、42.71%。不满一个月的销售金额，是2018年7月，三亚、海口两家免税店免税商品销售额的近4倍。固然缘故原由除了免税政策调整，也包罗免税店的增添。

只管还在疫情防控后的恢复期，今年“五一”小长假，海南省4家免税店共实现销售额2.98亿元，已经同比增进28.1%。

除了现在海南最大的免税店海棠湾免税购物中心，中免团体还在建设海口市国际免税城。中国国旅通告内容显示，这座位于海口离岛游客必经之地的国际免税城，投资金额128.6亿元，包罗免税商业综合体、公寓和住宅，以及商业街、写字楼和旅店，设计于2022年年中开业。

休闲运动产业：增添旅游竞争力

海南近年来也在体育赛事、邮轮航线创新上加大投入，放宽政策，激励当地旅游产物厚实度提升，增添旅游竞争力。

据《海南日报》统计，2019年内，海南已经举行笼罩“海陆空”和春夏秋冬四序的跨越600场竞赛，包罗冲浪、风帆、潜水、马拉松、高尔夫球通告赛、环岛自行车赛等。近期，天眼查APP显示，百度团体关联公司在海南设立了体育赛事谋划、组织等谋划内容的新公司。

另外在邮轮旅游生长方面，今年5月，交通运输部指导海南省制订印发了《海南邮轮口岸海上游航线试点实施方案》，支持海南试点邮轮无目的地航线。

上海工程技术大学管理学院副院长叶欣梁教授对界面新闻分析称，无目的地航线进一步厚实了邮轮旅游产物供应，可知足游客和住民海上看日出、潜水海钓、企业休闲商旅以及私人聚会等多样性的消费需求。

“虽然近两个月来，疫情防控以及免税带来的时机，让海南旅游火爆，但也需要久远思索，海南旅游是否能接住这个盘子。”海南大学旅游学院副院长谢详项博士说，“未来疫情防控放宽，人们可以抵达更多有竞争力的旅游目的地后，海南是否可以继续针对高收入客群，做好市场营销，提供足够厚实和优质的旅游产物及服务，做好市场秩序羁系，是海南旅游接下来要面临的挑战。”

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