9月28日，北京市消费者协会公布“2020年北京旅游消费体验观察讲述”（以下简称“讲述”），讲述指出，在2020年北京一日游20条体验线路中，5%的体验线路存在强制消费征象。详细来看，在涉及八达岭长城景区的17号线路中，缆车的强制消费占团费金额的58.82%。

据悉，经由多年观察对照，在2017年、2018年、2019年的体验观察中，“没有强制消费项目”的指标得分分别为25.00、45.00、73.33，虽然强制消费征象改善显著，不外在2020年体验观察中，个体线路仍存强制消费征象。北京商报记者注意到，在该条线路中，导游说明乘坐缆车是自愿行为，但强调嬉戏时间仅为2.5个小时，缆车不乘坐无法定时返回聚集地。

华天酒店二股东3450万股股份因执行司法强制划转而解除质押

此外，“对未加入另付费项目游客合理安排情形”得分66.67，去年得分为28.57，虽有很大改善，但得分也依旧偏低。由此可见，导游的规范性还有待进一步提高，对未加入自费项目游客的合理安排对照差，部门导游还存在压缩游览时间的征象，从而导致游客体验较差。

另悉，《北京市旅游条例》第五十二条明确规定，“旅行社应当与旅游者签署一日游包价旅游条约。”观察还指出，作为保障消费者权益的主要执法文件，旅游条约的缺失给消费者旅游体验过程中带来隐患，也给消费维权造成难题，这也是后期羁系的重点偏向。与此同时，导游的服务规范和服务羁系也还有待增强，部门导游不提供服务或没有全程提供服务，部门导游无职业标识，导游是旅游消费行程中陪同游客时间最长、影响最大的因素，若是缺乏有用羁系，一定导致游客体验满意度下降。

第一时间GET商业空间产业最新资讯 下载迈点APP

扫一扫下载APP

十一假期将至，旅游市场将迎来哪些变化？