一年一度的重阳节即将到来，10月22日，北京商报记者从携程、去哪儿网、中青旅遨游网等多家OTA，以及夕阳红、玉屏、神舟国旅等暮年游客接待量相对较高的旅行社处拿到了当前市场恢复的“成绩单”。多家旅游企业示意，邻近重阳，不少银发族都将“错峰出游”看成过节的主要方式之一，10月9日至今，旅游市场泛起了显著的暮年游热潮，部门平台暮年游客量同比恢复八成以上。而且，履历了疫情这一特殊时期后，作为以往的跟团游“主力”，当前暮年游客更多地最先倾向以定制团、小团游、拼团游等方式出行，目的地也更多地从传统旅游热门都市最先向自然山水类，以及游客密度相对较小的地址转移。不外，也有多位旅行社负责人示意，现阶段，暮年人在跟“大型团”出游上需求急剧萎缩，这让部门习惯了传统产物设计模式的企业犯了难，部门没有跟上市场转变节奏的旅行社甚至流失了不少“老客户”，纵然遇上暮年人出游旺季，订单恢复情形也难言乐观。

瞄准节后折扣集中出游

“去年，基本上到11月才会进入暮年旅游岑岭期，而今年，憋了多半年没有出远门的暮年人，早在10月中下旬，就最先计划着到南方都市避寒、举行‘候鸟式养老’了，一间房一包就是一个月。”携程相关负责人叹息称。实在，不仅仅是携程，近期不少旅游企业都迎来了暮年人的集中出游潮，去哪儿网总裁勾志鹏先容，数据显示，10月9日-21日，平台上的暮年游客量已经跨越去年同期八成以上，借着国庆节后机票、旅店价钱跳水错峰出游的暮年游客规模正快速增进。

勾志鹏告诉北京商报记者，“十一”假期之后暮年游客热门出行航线包罗广州-成都、昆明-西双版纳等，其中前者平均支付价钱为767元，较国庆时代下降约两成；后者平均支付价钱仅为225元，较“十一”时廉价近四成。

实在，早在“十一”长假时代，暮年旅游市场的苏醒就已经泛起仰面迹象。“虽然有钱有闲、充满生活履历的暮年游客，普遍更青睐错峰出行，但实在在‘十一’时代，许多景区已经涌现不少暮年游客的身影。”勾志鹏示意。无独有偶，中青旅遨游市场生长群总经理助理冯若宾也先容，以中青旅遨游网为例，平台上“双节”时代，55岁（含）以上中暮年人占游客接待人数的32.5%，较暑期增进11%，“停止现在，中青旅遨游网中暮年游客量已恢复至往年的四成左右。”冯若宾示意。携程统计数据还解释，跨省游恢复以来，该平台“50后”、“60后”度假人群占比高达35%，相当于每10名游客中就有3.5位银发族。

相较于OTA，线下旅行社在接待暮年游客上却泛起了冷热不均的情形。主打暮年旅游的玉屏旅游团体执行总裁汤佩玄先容，现在公司暮年游客占公司订单总量为90%，近期游客接待量已较此前几个月有显著上涨，恢复至去年同期水平的85%-90%。但另一方面，也有多家旅行社经营者坦言，近期接待暮年游客数目浮动并不大，“虽然8月起陆续有暮年人来咨询出团信息，但真正报名的还对照少；9月后旅行社恢复发团，但出团人数和规模也都相对较小，游客量不足去年同期的1/4。”有旅行社负责人示意。北京夕阳红旅行社总经理朱国正也直言，根据往年履历，暮年人的旅游旺季是每年的4-5月和9-10月等，近两个月，旅行社接待暮年游客确泛起了小岑岭，但与往年相比另有较大差距。

不再爱跟大团的“银发族”们

疫情为暮年旅游市场按下了暂停键，现在，再次踏上旅途奔向诗和远方的暮年消费者们，也有了新的目的和喜欢。

朱国正先容，以往线下旅行社的暮年游产物种类相对较多，笼罩不少热门目的地，但热度都对照平均。“而今年，暮年游苏醒以来，在线下报团的暮年人们显著加倍倾向于一些中短途线路，以北京出发的团队为例，前往陕西、汉中、江西、湖南等地的线路愈发受到暮年消费者的青睐。由于出行信心和平安感暂未完全恢复，10天以上的行程基本很难成团，反而一些周边游、郊区游、短途游产物预定量更高。”朱国正称。

然而，与线下旅行社有所不同，在线上，不少暮年消费者都开启了“自助”模式，愿意自行预定机票、旅店，并自主计划行程的游客显著多了起来，同时，定制旅游、私人团、主题游等也成为暮年人中的“网红”产物。携程相关负责人示意，携程定制游人群中，55岁以上者占比达17%，人均消费达3800元，五星航空、行程恬静、特殊饮食成暮年人关注焦点。此外，受疫情影响，许多银发族选择“反面陌生人拼团”，私人团中银发族占比达25%，较去年增进15%。去哪儿网数据也显示，出行职员方面，超七成暮年游客出游不带子女，而是更愿意和好友一起旅行。

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在旅行目的地的选择上，携程数据显示，一线都市的“候鸟老人”，大多会较去年提前10天出发，其中，三亚、昆明、北海、厦门、珠海等都是他们热衷的避寒目的地。

值得一提的是，受疫情影响，当前暮年人旅游愈发注重行程的平安性。汤佩玄甚至示意，在疫情常态化的靠山下，旅游平安成为暮年游客选择旅游目的地的主要因素。“近期暮年人们咨询旅游产物和服务时，大多都市围绕公共卫生、住宿、车辆及餐饮消毒情形等方面举行详细询问。而且，不少游客多会选择低风险旅游目的地，要求分餐制、住宿旅店清洁整齐、行程放置合理、能深度体验当地特色等。”而朱国正也提出，近期不少暮年消费者都市特别注意大巴车上是否需戴口罩、就餐时是否有公筷等问题，对出行平安的考量显著提升。

产物设计短板亟待补齐

“在调研中发现，履历了疫情后，不少暮年消费者都更愿意选择家庭出行或自驾，报团人数受到一定影响”“与去年同期相比，自由行产物预订比例有较大上浮”“自驾的游客显著增多，跟团游人数有所下降”……在采访过程中，多家旅行社经营者均示意，以往险些“最爱跟团”的暮年游客，最先泛起了显著的“脱团化”趋势，而这也为习惯了组织大团举行“通例操作”的线下旅行社，带来了一项难度不小的新课题。

在北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院副教授吴丽云看来，近年来，尤其是疫情泛起后，暮年人对出行服务的要求快速提升，传统的跟团游在时间、行程放置等方面均有一定限制，对暮年消费者的吸引力在不停下降。

“自驾游时间相对自由、可自行计划门路而且不必接触大量团员，选择这种方式出行的暮年人越来越多。可以预见的是，今后跟团出游的暮年人很可能会进一步削减，‘脱团旅游’已成银发族出游的新趋势。”吴丽云进一步示意，在此情形下，线下旅行社必须作出调整，原本主要依赖跟团暮年人做生意的日子已经一去不复返了，仅有的一些老线路、老产物很难再辅助企业在猛烈的市场竞争中继续存活。

“实在，线下旅行社拥有很厚实的客户资源，尤其是暮年游客粘性相对较高，旅行社可以在此基础上增添更多单体产物和服务型产物，如辅助预订旅店、餐厅，设计行程门路等。”吴丽云示意。神舟国旅相关负责人就向北京商报记者先容，“近期不少暮年消费者对一些小众目的地颇为关注，但他们并不想跟团出行，而是希望我们能够协助预订一些行程中的产物”。

然而，有多名从业者也提出，现在市场上的旅游产物中，专门针对暮年消费者设计的十分有限。在需求不停更新的靠山下，不少线下旅行社在计划新的暮年游产物上却频频“碰钉子”。

“当前，许多线下旅行社没有专业的产物设计团队，服务职员的专业性也乱七八糟，暮年游产物系统建设确实相对迟缓。市面上能直接应用的暮年游门路很少，产物也并不仔细，线下旅行社的许多‘老客户’都在快速流失。”有旅行社负责人示意。

此外，汤佩玄还示意 ，虽然暮年人旅游市场增进快、潜力大，但当前我国暮年旅游市场仍存在供应不足、服务项目不全、产物种类单一的征象。“暮年旅游是一个涉及景区、交通、住宿、餐饮、购物、保险、康养医疗等多个领域的综合产业，但现在市场上的旅行社，普遍在医疗保障、平安性、适老化、精神文化需求等方面，仍无法充实知足暮年人的需求。”汤佩玄称。

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