携程忙直播，同程换logo，途牛寻出路……疫情影响下各在线旅游平台纷纷行动举行自救。而在已往的一年里，各在线旅游平台也有差别的显示。克日，三家在线旅游（OTA）上市公司携程（TCOM.US）、同程艺龙（00780.HK）、途牛（TOUR.US）陆续宣布2019年财报。网经社从营收、净利润、月活、GMV等指标对以上三家公司的财报业绩举行剖析解读。

狭义的生涯服务电商指基于互联网为人们一样平常生涯提供的服务，分为到店服务（包罗到店餐饮、旅店、影院等）与抵家服务（外卖、家政等）两大类。而广义上的生涯服务电商网经社电子商务研究中心以为还包罗旅游、出行、医疗、教育、婚恋、租房、招聘等互联网化。此次研究的三家在线旅游公司就属于广义上的生涯服务电商。

营收：携程营收357亿 约同程艺龙5倍 途牛15倍

2019年携程营收达357亿元（单元：人民币，下同），同比增进15%。同程艺龙2019年营收73.93亿元，同比增加21.4%。途牛2019年营收为23亿元，较上年同期的增进1.8%。

2019年，三家公司携程营收最高，同程艺龙增速最快，途牛岂论营收照样增速上较前两家仍有较大差距。

在营业层面，2019年携程住宿预订收入为135亿元，同比增进17%，占总收入的38%（2018年为37%）。交通票务营收140亿元，同比增进8%，占总收入的39%（2018年为42%）。旅游度假营业营收45亿元，同比增进20%，占总收入的13%（2018年为12%）。商旅治理营业营收13亿元，同比增进28%，占总收入的4%（2018年为3%）。不难看出，携程焦点的四项营业整年增进稳健，各营业营收占比与2018年相差不大。

交通票务服务收入仍为同程艺龙收入的主要泉源，2019年收入45.18亿元，同比增进12.2%，占总收入的61.1%。此外，同程艺龙住宿预订服务收入23.58亿元，同比增加27.6%；其他来自于景点门票、广告服务、配套增值服务等收入5.17亿元，同比增进137.3%，增速亮眼。

途牛方面，各项营业增进乏力，甚至泛起了下滑。2019年其主营营业跟团游收入为19亿元，较上年同期增进3.1%；而其它收入为3.942亿元，较上年同期下滑3.7%。

净利润：携程赚70亿元 同程艺龙赚7亿元 途牛亏7亿元

2019年是携程丰收的一年，其归属携程团体股东的净利润为70亿元，相比2018年为11亿元，同比增进536.4%。携程2019年获得高利润主要是由于2019年一季度权益类可供出售金融资产的公允价值更改带来的33亿元收益。

2019年同程艺龙归属公司权益持有人净利润6.88亿元，同比增进29.8%。整年经调整的净利润为15.44元，同比增进35.4%。值得注意的是，同程艺龙前三个季度12.1亿元的净利润，已经跨越2018年整年的11.4亿元。

而途牛依旧未脱节亏损的逆境。2019年途牛归属普通股股东的净亏损为6.992亿元，上年同期归属普通股股东的净亏损为1.879亿元。不根据美国通用会计准则，途牛2019年归属普通股股东的净亏损为4.624亿元。

GMV:携程总量最大 同程艺龙增速较高

GMV是评价电商互联网公司的主要指标，一定程度了反映了平台在行业的影响力和职位，该指标对于OTA来说同样适用。2019年携程创下8650亿元的交易额，同比增加19%，延续两年保持全球在线旅游行业第一。此外，同程艺龙的2019年GMV达1661亿元，同比增进26.3%，增速保持较高的增进态势。

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用户规模：携程用户国际化 同程艺龙付费用户创新高

用户方面，据携程此前宣布的用户数据来看，携程团体品牌用户跨越4亿。停止2019年9月，携程团体的外洋用户数量跨越1亿人，主要来自日本、韩国、美国、新加坡、英国等国。

同程艺龙2019年MAU（平均月活用户）同比增加17.1%到2.05亿人，MPU（平均月付费用户）同比增加34.5%到2690万。从整年看，同程艺龙2019年的年度付费用户数量创下了历史新高，到达1.52亿人。

携程连续领先 全球化成绩显著

携程作为在线旅游行业的头部平台，岂论从业绩显示照样市场占比上均领先于其他平台。其优势不仅仅依托于二十余年的积淀，更多是携程的周全结构：海内国外市场兼修、一线二线及下沉市场均有所结构，明白与时俱进、开拓创新、稳抓品质是携程稳定生长的主要基础。

同程艺龙上市后高歌猛进 品牌影响力扩大

同程艺龙可以说是在线旅游平台的一匹“黑马”。自上市以来，其业绩显示一直可圈可点。一直以来，同程艺龙做的是一站式的旅游服务，借助流量优势，对用户出行全流程结构，加强对出行资源的笼罩来进一步吸引用户。此外，同程艺龙一直强调从OTA向ITA（智能出行管家）战略转型，为用户量身打造“经济、快捷、恬静”等多种“一键式”出行解决方案，高度的营业协同成为同程艺龙的有力“武器”。

途牛业绩连续低迷 突围或时日无多

途牛延续亏损最主要的缘故原由在于产品结构单一化，且相比其他OTA，途牛的优势并不显著。主营营业跟团游天花板低，很难突破出新的增进点。此外，途牛的前些年的高额营销成本以及线下市场的扩张也导致其运营成本居高不下。前期决议的失利导致其之后的生长陷入瓶颈。而连续的亏损以及股价的连续低迷，让市场与投资人对其未来的生长存疑。现在已在退市边缘的途牛，留给途牛的时间或许不多了。

疫情影响下行业洗牌 时机挑战并存

2020年一季度，由于新型冠状病毒感染的肺炎疫情下，旅游业遭受巨大损失。阿里投资的百程旅行网被迫关停，携程、去哪儿马蜂窝、同程艺龙等各大在线旅游平台纷纷接纳措施举行自救。

（网经社注：图为携程梁建章历次直播造型）

受疫情的影响，三家上市在线旅游公司均下调了业绩预期：携程团体预计2020年第一季度净营业收入同比下降45％-50％。同程艺龙预计2020年一季度收入净额将同比削减42%-47%，但经调整净利润或仍保持盈利。途牛预计2020年第一季度净收入将在1.142亿元至1.599亿元，同比下降65%至75%。

从财报显示看，同程艺龙、携程资金贮备足够，具备壮大的抵御风险的能力。但同时，疫情将不可避免造成众多平台退场，行业集中度将进一步提高。同时，在线旅游行业也蕴含着疫情竣事后旅游“报复性”消费，这对于存活下来的平台来说更是新的生长时机。

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