蓝冠线路测试泰国、越南和东盟制造业的演变

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蓝冠线路测试


对于东南亚的新兴经济体来说,世界已经发生了变化。稳定的、以出口为导向的基础产品制造业正在改变,蓝冠线路测试这种制造业支撑着地区增长。面对来自南亚和非洲低成本制造市场的竞争,该地区各国现在面临着设备更新的挑战,以促进向融合数字化和自动化的智能化生产的转变。
 
当咨询公司麦肯锡(McKinsey)在2018年对东南亚国家联盟(Association of Southeast Asian Nations,简称东盟)的商界领袖进行调查时,发现几乎所有人都认为,为了保持竞争力,有必要将数字技术引入制造业,但只有13%的人已经开始了这种转变。麦肯锡的报告估计,采用工业4.0措施——采用智能的、数据驱动的系统和技术来提高存储和计算能力——到2025年可以将东盟的地区生产力提高至多6000亿美元。
 
没有数字化的挑战在东南亚被踢出更清楚比在泰国,该地区最古老的制造业中心之一,现在的工人由于人口增长放缓,Vietnam-ASEAN最新的工业强国,竞相在竞争中保持领先。
 
泰国4.0创造智能机遇
 
汇丰银行泰国分行的商业银行业务主管Krisda Phatcharoen估计,泰国制造业的整体成熟水平大约是政府实现工业4.0目标的一半。他说:“大多数4.0制造都是由跨国公司和大企业集团完成的,我们在中小型企业(SMEs)中仍然看不到太多这样的企业。”但随着政府带来额外的税收减免,以鼓励小型企业采用更具竞争力和效率的制造流程,这种情况可能会改变。
 
泰国的新投资者需要明白,该国正在从新的劳动密集型工厂转向吸引关键行业的更先进制造业,比如汽车和航空维修行业。然而,这种新方法面临的挑战是寻找能够理解和操作该技术的熟练工人。Phatcharoen说:“如果我们真的想在泰国实现工业4.0,我们需要增加职业学生来填补这些工作岗位的空缺。”
 
Phatcharoen认为,泰国的制造业基地正在改变,希望利用这一点的企业应该意识到三件事。首先,传统上实力强大的行业,如汽车制造业,将继续在泰国工业中发挥主导作用,但将发展成新的领域,如电动汽车,并与同处一地的精密零部件制造商进行更密切的合作。第二,政府正在投资和促进新的产业,如航空维修和医疗旅游。第三,成功的智能制造将依赖于改善基础设施投资,如为基于数据的企业提供电力供应,以及更好的运输,以确保更顺畅的物流。
 
这三种方法都将为服务、解决方案和货物供应商创造机会,并要求提供咨询和技术专长。那些能够满足这些需求的企业将受益于泰国制造业向工业4.0的发展。

越南制造业提升技能来竞争
 
越南的制衣和电子行业仍占主导地位,制造业和劳动力成本仍比中国低50%左右。不过,汇丰越南批发银行业务主管贝坦(Stephanie Betant)认为,蓝冠线路测试有初步迹象表明,越南正准备进行更先进的生产。
 
政府主导的改善制造业的努力主要集中在建立一个更加健全的监管体制框架上。“越南在过去10年里做得很好的一件事就是改革了劳工和税法。这创造了一个商业环境,吸引外国制造商在这里建立一个主要的中心,”Betant说。她还指出,甚至国有企业现在也有自己的培训设施来提高工人的技能。
 
自顶向下的倡议也得到私营企业的补充。越南最大的企业集团Vingroup进入汽车生产行业,这反映了向更先进的制造业发展的总体趋势,即利用外国技术和当地出口信贷机构支持的融资。为了支持这一点,越南为新企业制定了投资激励计划,该计划将投资规模、员工人数和公司所在地考虑在内。一些外国制造商也在越南投资于更复杂的生产,三星(Samsung)计划在河内开设研发中心,据报道,苹果(Apple)也在考虑类似的举措。
 
汇丰银行(HSBC)越南分行国际业务主管马洪(Nick Mahon)表示,这些进展预示着,未来5年,中国将逐步从大批量电子产品制造向更高技能的制造技术和应用转变。
 
这将使越南在与南亚的竞争中保持领先地位,超越马来西亚,马来西亚传统上是跨国公司的制造中心,并继续成为中国多元化生产的首选目的地。缅甸和柬埔寨等新兴市场可以在劳动力成本上与越南竞争,但它们无法提供越南毗邻中国的优越地理位置,也无法与越南快速改善的基础设施、整体的经商便利和政治稳定竞争。越南还有越来越多的贸易协定,包括重组后的《跨太平洋伙伴关系协定》(Trans-Pacific Partnership,简称tpp),以及与欧盟(eu)和韩国的自由贸易协定,这些协定对电子行业至关重要。
 
泰国和越南都已在推进它们的制造基地、流程和技能,但新投资机会比比皆是,以促进从简单的培训工人到更好的基础设施整合的过渡过程。
 
实施工业4.0,到2025年将使东盟地区生产能力提高6000亿美元左右。

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