欧洲最大邮轮公司、隶属于嘉年华团体旗下的意大利歌诗达邮轮于当地时间3月13日宣布，暂停其运营的所有航线至4月3日。统一日，皇家加勒比、地中海邮轮等大量邮轮公司也宣布暂停邮轮运营。

疫情推倒了多米诺骨牌，从邮轮到航空公司，再到游乐园和娱乐业，从中国旅游业到全球旅游业，配合感受着彻骨寒意。

多国旅游禁令让旅游业陷入困窘

美国当地时间11日，美国宣布将对欧洲执行为期30天的旅游禁令，在未来30天中，美国将全面克制所有来自欧洲的游客。随后美国国务院公布了全球旅行忠告，级别仅次于最高，这也是美国近十年以来首次针对流行病公布的全球旅行忠告，在此之前，这种忠告基本只在恐怖袭击的局限中。

美国旅游协会示意，旅行禁令可能会让美国旅游业损失数十亿美元。凭据该协会公布数据显示，2019年的旅游旺季，进入美国旅游的欧洲游客占该时期外洋游客人数的近三成。其他相关剖析职员指出，由于疫情快速伸张，美国旅游业今年可能会损失240亿美元的外国游客消费收入，这一损失的数字，相当于2003年SARS造成旅游业损失的7倍。

3月11日，澳大利亚总理莫里森宣布将对意大利实行旅行禁令，任何非澳大利亚国籍和非永远住民身份的外籍人士，不论是曾去过意大利，照样意大利公民，都将克制入境澳大利亚，除非在第三国停留至少14天。对于澳大利亚国籍和永远住民，仍允许从意大利返回澳大利亚，但需要接受两周的隔离。

澳大利亚黄金海岸岑岭旅游机构Destination Gold Coast首席执行官巴蒂斯塔称，澳洲海内和国际市场的区别在于游客的消费额，虽然国际游客只占游客总人数8%，但他们对60亿元经济的孝敬约为25%。有业内人士展望，在2020年5月前，澳大利亚旅游业将会因中国游客的削减而损失23.1亿澳元，约合人民币106亿元。

3月13日，斯里兰卡民航局宣布，由于新冠肺炎疫情暴发，将对来自法国、西班牙、德国、瑞士、丹麦、荷兰、瑞典和奥地利的游客执行为期两周的暂且旅行禁令。此前韩国、意大利、伊朗已经被纳入禁令局限。

新加坡也宣布，从3月15日晚上11时59分起，已往14天曾到意大利、法国、西班牙和德国的游客将不准入境新加坡。同时从今天起克制所有邮轮在新加坡靠岸。此前新加坡还克制过伊朗、意大利北部和韩国的游客入境新加坡或在新加坡过境。

土耳其政府明确示意暂不接受来自伊朗、伊拉克、韩国、中国和意大利五国公民入境土耳其。同时包罗印度、日本、韩国在内的诸多亚洲国家也在签证政策方面作出了相关调整。

遥想一个多月前，各国的旅游限制还仅仅只是针对中国游客，已让多国旅游行业带来了伟大损失，现在这一限制不得不面向全天下多个国家，全球流通酿成全球到处不流通，各国旅游行业无疑被笼罩上了更深一层阴霾，整体陷入困窘之态。

航空业首当其冲

国际航空业的影响和损失首当其冲。进入3月，天下多国都最先接纳限制入境的措施，国际航班相继停运。  

日前美国公布针对欧洲的旅游禁令后引发了欧洲方面强烈不满，其中一个重要原因就在于对欧洲航空业造成的伟大袭击，尤其是对于德国汉莎航空、法荷航等欧洲航空业巨头，这些巨头占有了来往于欧洲和美国之间航线市场的主导地位。自力航空剖析师Mike Boyd以为，美国总统此次公布的欧洲旅行禁令，将使自己已陷入逆境的航空业再次增添挑战和压力。实在美国本土航空公司也并不好过。已往一个月时间内，美国各航空公司的股价普遍下跌跨越50%。

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克敦促各国政府在接纳措施时，应为可能泛起的一连串经济结果做好准备。究竟美欧航线是全球最挣钱的航线。2019年，美国与申根区域之间共有约20万个定期航班，日均航班量约550个。客运量高达4600万人次，日均约12.5万人次。

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据国际航协估算，2019年美国-申根市场总值高达206亿美元。蒙受打击最大的三个市场依次为美国-德国（40亿美元）、美国-法国（35亿美元）和美国-意大利（29亿美元）。此前国际航协凭据3月5日的疫情数据，展望这场疫情危急可能会导致全球航空业高达1130亿美元的收入损失。现在情形比3月5日严重得多，料航空公司的损失会进一步扩大。

韩国最大的航空公司大韩航空已示意，若是新冠疫情不能迅速获得住手，大韩航空可能无法生计。疫情已迫使该团体砍掉80%的国际运力，而1997-1998年亚洲金融危急时代，这一比例仅为18%。

有航空公司已在此次疫情打击之下“阵亡”。英国支线航空运营商Flybe航空公司已进入停业运营模式，成为全球第一家受新冠肺炎影响倒闭的航司。“航空公司现金流将面临伟大压力。Flybe已被压垮。其他航空公司可能也将陷入最后一根稻草的逆境。”德·朱尼亚克强调，航空公司急需紧急措施以求渡过这场危急。在这个至暗时刻，各国政府应追求所有可能的措施和手段辅助行业脱困。扩大信贷额度，降低基础设施成本，减轻税收肩负应在政府的纾困方案之列。“航空运输至关重要，若是政府未能实时施以援手，整个行业将面临因疫情引发的行业金融危急。”

国际航空运输协会首席经济学家布莱恩·皮尔斯示意，全球航空业上一次面临云云大规模的影响照样在2009年全球金融危急时代。

旅游娱乐项目纷纷叫停

北京时间13日上午，迪士尼宣布受新冠肺炎疫情影响，《花木兰》全球撤档，新档期待定。但疫情对于全球娱乐巨头迪士尼的影响绝非撤档《花木兰》等大片这么简朴，这对于迪士尼而言还仅仅只是一个最先。

克日，美国洛杉矶安纳海姆的加州迪士尼乐园、加州迪士尼乐园以及佛罗里达迪士尼乐园先后宣布暂时闭园至3月尾。据悉这是美国迪士尼乐园近20年来首次暂时闭园，也是自1955年开园之后的第四次。此前三次闭园划分因2001年的美国911事宜，1994年加州Northridge地震，以及1963年肯尼迪总统遇刺后的公悼日。

而在亚洲，上海迪士尼和香港迪士尼早在1月尾就以所有闭园，疫情扩散之下，东京迪士尼也将原定于2月29日到3月15日的闭园时间延伸至3月尾。

此前，迪士尼首席财政官麦卡锡在2月的财报电话会上示意，中国两大迪士尼若是关闭两个月，预计总共会带给迪士尼1.75亿美元的亏损。其中，上海迪士尼两个月亏损1.35亿美元，香港迪士尼两个月亏损4000万美元。而现在全球迪士尼皆面临停摆，一定对其带来一次“重创”，有关专业人士连系迪士尼财报等公然财政数字推算，其中损失至少到达4亿美元。   

除了巨头迪士尼，全球邮轮公司的日子更不好过。这几天全球各大邮轮公接连宣布暂停运营。

3月12日，邮轮巨头维京游轮宣布在全球局限内暂停运营，并立刻生效。包罗包罗70多艘内河游轮和6艘远洋邮轮，5月1日将重新恢复运营。这是疫情发作时代第一家宣布中止运营的游轮公司。

仅隔一天，3月13日公主邮轮也宣布暂停旗下18艘邮轮全球运营60天。今后暂停运营如多米诺骨牌，推到了一家家邮轮公司。美国皇家加勒比邮轮及旗下游轮暂停所有经停美国的航次至少30天；意大利歌诗达邮轮宣布全球局限内暂停邮轮运营至4月3日；MSC地中海邮轮所有在美国运营的航次停运至4月30日，南非和南美的航次也将住手运营；诺唯真邮轮以及旗下大洋邮轮、丽晶七海邮轮将停运至4月11日。景观邮轮的Scenic Crusie以及旗下Emerald Cruises，停运所有内河游轮营业至4月30日。风星邮轮暂停邮轮运营至4月30日。星瀚邮轮暂停运营至5月1日。保罗高更邮轮暂停邮轮运营至4月11日。Saga邮轮暂停邮轮运营至5月15日。CMV邮轮暂停邮轮运营至4月24日。水晶邮轮作废在水晶尚宁号的航行至4月21日，水晶和韵号的航行至5月8日。迪士尼邮轮停运所有3月出发的航次。Fred. Olsen停运至5月23日。

天下卫生组织（WHO）总干事谭德塞3月11日在日内瓦宣布，WHO经由评估后以为新冠肺炎可被认定为“大流行病”。据相关统计数据显示，现在全球已有114个国家泛起跨越11.8万个病例。在已往的两周中，中国境外的新冠肺炎确诊病例已经增添了13倍，受熏染的国家数目扩大了3倍。

未来对于全球旅游业而言另有一场硬仗需要打。

【*泉源：21世纪经济报道；作者：高江虹,梁力尹】

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