新型冠状病毒疫情生长至今，全球旅游业已经遭受了亘古未有的袭击，承受着营业和资金等多方面的挑战。旅游业进入疫情影响的“核冬天”，全球整体经济也将面临不能挽回的伟大损失。

3.19亿

旅游产业向来为全球经济做出伟大孝敬。天下旅游及旅行理事会（WTTC）通过综合剖析全球185个国家及25个区域旅游业对经济及就业的影响后得出，2018年全球旅游业带来了3.19亿个就业机会，占全球总就业量的10%，为全球GDP孝敬了10.4%。

100万

以中国市场为例，仅仅住宿业，在已往几年里每年都缔造了跨越一百万个就业机会。凭据国家统计局数据，2014年到2018年，每年住宿业停止年终的从业人数虽然泛起了逐年略微下滑的趋势，就业人数仍然保持在178万-198万之间。而延续几个月的疫情影响，可能使这些从业职员面临下岗或者至少短期收入削减的逆境。

460万

而在美国市场，疫情对各个产业经济的连锁影响，也许才刚刚最先展现。美国旅游行业协会上周展望，由于疫情伸张，美国有460万个旅游相关从业职员将失去事情，这在美国总计1580万个旅游行业事情者中，占比跨越了四分之一。

8090亿

该协会还示意，旅游流动削减将使美国遭受8090亿美元的经济损失。今年美国境内住宿、零售、餐饮、交通、景点等旅游相关的消费总额将削减3550亿美元，这个损失，相当于911事宜对旅游业影响的6倍。旅游相关的职员失业，将在未来几个月内使美国整体的失业率拉高6.3%。

5000万

从全球范围看，WTTC最近展望：新型冠状病毒疫情将导致全球5000万名旅游业者失业，这相当于旅游行业总就业人数的12%-14%。WTTC还展望，今年全球的国际旅游最多可能削减25%，相当于一年中有三个月的国际旅游量凭空蒸发。

3000万

WTTC常务董事Virginia Messina说，在这5000万名可能丢掉饭碗的旅游业者中，预计有3000万将在亚洲区域、700万在欧洲、500万在美洲，其余则散布于其他区域。

34亿

全球旅游流动的削减或暂停，对区域经济的影响立竿见影。Messina以西欧为例：欧洲每月有约莫85万名游客到访美国，为美国经济带来每月34亿美元的收入。而这一经济孝敬在美国推出了欧洲旅行禁令之后，势必受到极大的影响。

为了渡过这次疫情“海啸”，包罗旅店团体、航空公司、在线旅游公司、邮轮公司在内的全球旅游企业，纷纷接纳了裁员、降薪、放无薪长假、暂停部门甚至所有营业流动的应急措施，希望借此降低各方面成本，走出这次逆境。

旅店

50%

万豪旅店团体响应全球疫情形势，推出了紧要应对的方案。针对旗下的旅店物业，万豪决议关闭部门餐饮服务场所、削减在岗员工、甚至将部门旅店物业整体关闭；针对团体的组织治理，万豪决议显著削减高管薪资。万豪CEO Arne Sorenson和董事长Bill Marriott Jr.今年都将不再领取人为，其他的高管成员将减薪50%。

60-90

据彭博社上周的报道，万豪已最先对旗下旅店员工做无薪休假放置，数万名旅店员工可能受到影响。团体谈话人示意，进入无薪休假的员工现在继续享有医疗福利保障。而据华尔街日报的最新报道，万豪还对其在海内外共计三分之二的团体企业员工举行了减薪休假的放置，预计无薪休假的时长到达60-90天。“被休假”的企业员工仍可以收到20%的薪水，将用于医疗保障和其他用度。

1.4亿

万豪开端估量，一系列的成本节约措施将为公司省下约莫1.4亿美元，未来还将继续接纳更多的应对措施。万豪还重新评估了今年的营业投资预算，原本今年的投资预算约莫7亿-8亿美元，现在为了应对难题时期，万豪设计削减或延迟投资约莫三分之一的预算。

15%

万豪旅店营业在西欧区域深陷泥潭，但在亚洲尤其是中国市场，似乎又迎来了些许的转机。近期大中华区域的旅店营业已泛起了开端的好转迹象，万豪在该区域关闭的旅店数目，已从90家削减到30家左右。停止上周，大中华区旅店的入住率仍然在15%以下，但万豪示意，情形已经在逐渐改善。

82.8万

洲际旅店团体上周末也宣布了一系列应对疫情影响的成本节约措施：洲际董事会及高管成员将“显著”降薪，以缩减团体的运营成本。洲际并未详细宣布高管的降薪幅度，但据英国媒体EveningStandard报道，洲际CEO Keith Barr 和 CFO Paul Edgecliffe-Johnson的年薪分别是82.8万英镑和60.2万英镑。

1.5亿

洲际示意，包罗高管减薪在内的一系列成本节约措施，预计将为团体节约最多1.5亿美元的用度。另外，洲际还将作废原本在今年2月份宣布的1.5亿美元股息分配。

90%

今年1月-2月，洲际全球RevPAR下降了6%，那时美国市场业绩对大中华区业绩的下挫（大中华区2月份RevPAR暴跌了靠近90%），起到了一定的填补作用。

60

今年1月-2月时代，洲际在大中华区域最多的时刻一度关停了178家旅店，现在洲际在该区域关停的旅店数目已经削减到60家，而且大中华区的入住率已经在逐渐地回升。

60%

然则现在疫情在西欧区域急剧扩散，虽然大中华区最先看到曙光，但西欧市场的崩盘可能会使洲际全球业绩进一步恶化。洲际展望，今年3月份其全球RevPAR将下降约60%，将是1月-2月降幅的靠近10倍。另外，今年4月份及5月份洲际的业绩，预计也将受到订单作废的影响。

航空

10000

当地时间3月15日，据瑞典电视台报道，北欧航空公司（SAS）首席执行官里卡德·古斯塔夫森（Rickard Gustafson）称，SAS被迫开除约莫10000名员工，约占员工总数的90％。

50%

本月初彭博社报道称，在削减了快要一半的运力后，德国汉莎航空正在追求政府机构的援助，以制止公司为了节约成本而裁员。

80%

法荷航团体CEO Ben Smith克日示意，为了应对疫情的挑战，近期将把团体的营业流动削减近90%，团体最多有80%的员工将被暂且辞退。

5000

加拿大航空设计在未来几周内裁员跨越5000人，以应对疫情造成的数百个海内国际航班停飞，其中有1549个岗位淘汰将在旗下低成本航司Rouge内部举行。

数万个

据美联社报道，停止现在，尚未有美国大型航空公司在疫情的影响下宣布重大的裁员措施。但这些航空公司已经陆续宣布了数万个航班服务的作废，停飞数百架飞机，放置部门员工放无薪假或者提前退休。

75万

据英国卫报报道，去年在疫情来袭之前，美国各大航空公司已实现了延续第10年的营业盈利；但在今年，新型冠状病毒疫情影响了旅游需求，美国各家航空公司的共计75万名直接雇员将面临失业的风险。美国航空、达美、美联航三大航空公司已经提出，希望员工自愿接受无薪假期。

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290亿

美国当地时间3月21日，包罗美国航空、达美航空、西南航空、捷蓝航空在内的众多航空公司CEO联名揭晓了致美国国会的公然信，信中多位航空高管一致呼吁政府尽快通过对航空业的援助方案。公然信称，若是国会尽快杀青并推出至少290亿美元的航空业援助方案，航空公司将保障客运及货运营业部门将不会对员工举行无薪休假的放置，或者至少在2020年8月31日之前削减这类放置。

70%

据路透社报道，达美航空早前就已宣布，将停飞600多架飞机。达美高管降薪最高到达50%，总监级降薪幅度将到达25%。达美整体航空运力将削减跨越70%，直至旅游需求恢复。未来两到三个月，达美的国际航线运力削减更到达80%。

1.3万

达美航空上周在一份通告中称，团体已有跨越1.3万名员工自愿接受了无薪休假的放置。达美航空CEO Ed Bastian在这份通告中还说，迎接更多的员工在慎重考虑过自身及家庭短期经济情形后，也加入到自愿无薪休假的放置当中。

100亿

达美航空在上周宣布，预计今年第二季度收入将削减100亿美元，同比下滑80%。今年3月份的收入削减了20亿美元。为了应对疫情影响带来的资金挑战，达美航空除了和偕行组团追求政府援助，还实验自力更生，最近新增了26亿美元的信贷额度，并调用了之前的信贷额度乞贷30亿美元。达美航空CEO Ed Bastian示意，公司现在天天约莫需要5000万美元的资金。

60%

当地时间3月20日，美联航对其近10万名员工公布公然信。信中示意，若是美国政府在今年3月尾之前未能实时伸出援手，美联航今年四月份的员工薪资预计将削减60%。

96%

而凭据彭博社数据，已往十年来，美国航空业巨头将约莫96%的自由现金流，都用到了自身股票回购的买卖当中。英国卫报称，在已往5年的时间内，美国航司在股票回购上投入的总金额高达450亿美元，支付给公司高管的总金额靠近7.5亿美元。

美国及加拿大国际机械师及航天航空工人协会IAM的组织者之一Kip Hedges示意，航空从业者都希望航司挺过这次危急，他们才气保住自己的饭碗；同时他们也希望确保，航司高管们不会从这次政府援助中获得不合理的奖金。 

在线旅游

相比旅店团体和航空公司的固定成本，OTA们在运营成本和现金流方面的压力可能会小一些。然而早在2月份，包罗Booking Holdings和Expedia等OTA巨头，也都陆续提出了节约成本的设计。

3亿-5亿

Expedia团体早前在宣布其2019年第四季度及整年财报时透露，团体设计今年节约3亿至5亿美元的运营成本。但Expedia缩减成本的设计，并不只是由于受到疫情影响。早在疫情发作之前，该公司就由于焦点营业显示不佳，履历了一系列的高管调动和团体战略调整。在自身营业调整、外部疫情影响的双重作用下，Expedia在2月尾宣布裁员3000人，削减12%的直接员工。

和Expedia面临内忧外患差别的是，Booking Holdings更多的是受国际疫情伸张的影响。

0薪

北京时间3月24日破晓，Booking Holdings CEO Glenn Fogel在一份发送给公司全体员工的公然信中称，团体将大幅削减全球营销支出，并周全冻结招聘设计。Glenn Fogel本人以及团体各品牌CEO将最先零薪，董事会也自愿作废了薪资发放。

较早前在谈论疫情对业绩影响的时刻，Booking Holdings曾示意，“公司拥有壮大的运营模式和稳健的资产负债表，将能渡过这次难关”。

在中国市场上，此次疫情已经使携程团体在今年第一季度迎来了公司建立至今“亏损最多的一季度”。北京时间3月9日，携程团体CEO孙洁公布员工内部信称，从本月最先，孙洁、梁建章最先零薪；公司其他高管层也提出自愿降薪，最低半薪，直至行业恢复；其他员工暂缓涨薪；服务部一线员工可正常调涨薪资。

19%

在疫情周全来袭之前的2019年，携程取得了不俗的业绩显示，整年焦点OTA品牌买卖额（GMV）同比增进19%，到达8650亿元人民币（1240亿美元），延续两年保持全球在线旅游行业第一。但在全球旅游市场面临的伟大挑战下，携程预计2020第一季度营业收入将同比下降 45%-50%。

600亿

停止现在，携程仍有较多的资金贮备。停止2019年底，携程拥有约600亿元人民币（86亿美元）的资金，此外携程另有大额未动用的银行授信。2020整年携程最多会支付13.5亿美元的可转债。

OTA巨头们的日子不好过，中小型的在线旅游企业则压力更大。

2.5亿

澳洲OTA Webjet最近就由于短期现金流重要，正在追求2.5亿澳元的融资。由于当地入境和旅游限制，Webjet的现金收入已经枯竭，而疫情风险何时可以排除、旅游需求何时能够恢复，仍是未知数。

85%

美国佛罗里达州的在线旅游公司BookIt.com不堪疫情影响的重压，公司在淘汰了85%的团队成员之后，仍然难以为继，最终被迫歇业。

1/3

由Kayak团结创始人Paul English开办的在线差旅治理公司Lola.com最近也宣布淘汰三分之一的员工。据当地媒体BostInno报道，Lola.com此次裁员34人，包罗软件工程师、运营高管、以及整个销售及营销团队，还包罗2018年10月刚入职的CMO Jeanne Hopkins。

邮轮

数千人

继”钻石公主号”邮轮发作严重群聚熏染疫情后，全球邮轮产业受到重创。随着各大邮轮公司陆续暂停营业，全球多国也对大型邮轮关闭了停靠口岸，数千名邮轮工人进入“被休假”。

450亿

市场规模高达450亿美元的美国邮轮业，仍在亘古未有的疫情影响中挣扎、探索出路。包罗公主邮轮、维京邮轮、迪士尼邮轮在内的多家大型邮轮公司已经宣布暂停营业；最近美国三大邮轮巨头嘉年华邮轮、皇家加勒比邮轮、诺唯真邮轮的股价连续下跌。

20%

据BusinessInsider报道，诺唯真邮轮将对其员工减薪20%，以应对疫情发作造成的营业影响。减薪放置将从3月30日起生效，至少将延续到6月22日，直至公司营业最先恢复。

5.5亿

迈阿密先驱报的报道称，皇家加勒比邮轮已最先淘汰公司部门“特殊项目”下的合同工。皇家加勒比的一位谈话人称，这次裁员是为了削减公司的运营用度。公司现在已经获得了5.5亿美元的贷款，并已经撤回对今年第一季度和整年的业绩展望预期。

嘉年华邮轮的一位谈话人上周对迈阿密先驱报示意，现在公司尚未有裁员的放置；而诺唯真邮轮则尚未针对是否有裁员放置做出谈论回应。

30亿

去年美国三大邮轮公司都取得了很好的业绩：嘉年华邮轮、皇家加勒比邮轮、诺唯真邮轮在2019年的利润分别为30亿美元、19亿美元、9.3亿美元。

Wedbush Securities剖析师James Hardiman以为，这次皇家加勒比邮轮淘汰部门合同工的做法可以明白，由于邮轮行业现在面临伟大的不确定性。即便是美国国务院，也已建议游客只管制止邮轮的出行方式。

Hardiman留意到，美国白宫已经宣布将会辅助邮轮行业的苏醒，但他很嫌疑政府的援助措施是否足够填补行业已经遭受的重大损失。Hardiman以为，邮轮行业不能对政府援助抱太大的期望。

【*本文泉源：全球旅讯，综合编译自WTTC/彭博社/卫报/美联社/路透社等】

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