“送2880元免税店代金券”“不限次数搭乘12家航司海南海内航线”……海南离岛游客免税购物新政策刚落地一周，海南航空也顺势推出了“海航随心飞 欢聚自贸港”产物，又送代金券又不限次数坐飞机，吸引了不少消费者抢购。

7月6日，海航第一批随心飞产物(2699元)发售，由于抢购人数较多，海航APP被“挤瘫”。7月7日破晓，海航将产物销售调整为线上直播模式，开播时间分别为7月7日11:30-12:30、20:00-21:00，每场直播销售4000套，每套价钱为2999元。不外，7月7日午间，仍有许多网友评论称“比抢演唱会门票还难”。

事实上，不止是海航随心飞产物销售火爆，此前东航、中原航空公司推出类似随心飞套餐后不久，也泛起了“一抢而光”的排场。对消费者来说，抢到两三千元的随心飞套餐似乎是捡了个大便宜，而等部门消费者回过神来才发现，“随心飞”面临着限制条件多、二次抢票难等不少问题。

01 送2880元免税店代金券

7月7日中午，深圳的程女士终于抢到了海航随心飞产物。对她来说，海航赠予的2880元的免税店代金券格外具有吸引力。“我和男朋友设计8月份去海南拍婚纱照，2999元不限次数飞海南，算是‘薅’了一次航空公司的羊毛，原想着买化妆品、包包，恰好能把2880元代金券用完，算了一笔账后发现，要想把劵用完，我们需要在差别的免税店内消费2万元以上。”

程女士示意，下单乐成后，她领取了海航赠予的11张海南免税店代金券，其中，香水化妆品类100元代金券4张；箱包服装鞋类300元代金券2张；手表、首饰类750元代金券2张；190元折上折券2张，另有1张100元无门槛精品券。

▲海航短信

程女士说，原本抢海南随心飞产物是为了省钱，效果发现要想“薅羊毛”，需要自己的钱包“大出血”才行。“除了100元无门槛精品券可无条件使用外，其他2780元的代金券使用门槛太高，好比买一件满1000元的香水，可以使用1张100元的代金券，买一件满5000元的首饰，才可以使用1张750元的代金券。”

中免团体三亚市内免税店的客服工作职员对中新经纬（微信号：jwview）记者示意，海航随心飞产物中附赠的免税店代金券确实有诸多使用条件。该工作职员先容道，消费者可在三亚国际免税城、海口机场免税店、海口日月广场免税店、琼海博鳌免税店实体店使用化妆品、箱包、首饰类代金券，单笔正价消费满一定要求后即可使用。“190元折上折券只能在三亚国际免税城实体店A区三楼折扣区以及特卖场使用，另外还需要单笔折扣商品消费满1900元才可用，不能叠加。另外，有些古驰等奢侈品品牌店也不能使用任何代金券。”

▲2880元免税店代金券使用条件

02 割韭菜or薅羊毛？

“2880元免税店代金券”使用门槛过高，那2999元的机票套餐可以在有效期内回本吗？

华侨城回购术与文旅苦行

海航官网先容，随心飞产物涵盖海航旗下12家航司的海南进出港海内航班，100多座都会共263条航线毗邻海南岛内海口、三亚、博鳌三大机场，除半年内海南进出港随便海内航段不限时间、次数乘机权益外，游客还可享有海南航空、大新华航空海南出港航班分外10公斤免费行李额。

值得注意的是，本次海航随心飞使用日期为2020年7月15日起，航班日期为2020年7月20日至9月29日、10月9日至12月31日。也就是说，海航完美地避开了“十一黄金周”假期，等到大部门人有时间可以出行时，该产物却无法使用。

那对于时间较多的退休职员和学生是不是更友好呢？若是一名购置了海航随心飞的北京大学生，设计暑期去海南度假。近期从北京飞三亚的机票价钱在700元左右，也就是说往返2次差不多就能回本，以后多去一次海南，海航就要分外负担700元的机票费，这时候许多人会忧郁海航的羊毛会不会被“薅秃了”？

事实上，海航在使用条件上增加了诸多限制。例如每个航班可预订座位20个，这条划定意味着抢到随心飞的“幸运用户”面临订票出行时的“二次抢票”，若是选择的是热门航线，那每次出行都无异于一次“抢票大战”，而且还需要提前5天预定航班。

若是随心飞产物兑换后，暂且有事无法搭乘，改签和退票也是一大问题。海航在产物注意事项中示意，“该产物不支持脱期、签转、升舱等，若是兑换机票因故不能准期出行，需至少提前48小时申请退票。”另外，若是用户3次兑换机票后又不使用和提前作废，所购的“海航随心飞”产物将自动失效，无法享受随心飞任何权益，产物购置金额不予退还。

03 随心飞产物有哪些“坑”？

早在半个月前，东航、中原航空最先推出随心飞相关产物，在第一批“吃螃蟹”的人体验后，也暴露出诸多问题。黑猫投诉显示，关于随心飞产物的投诉主要集中在无法订到热门航班、产物无法退订、限制条件多、有余票却无法订票等问题。

6月18日，东航宣布推出“周末随心飞”产物，售价3322元，今年年底前所有周末不限次免费乘坐东航海内航线经济舱(港澳台地区除外)。公然报道显示，6月27日和28日，东航随心飞产物首个使用周末，第一波尝鲜游客乐成“兑换”产生了跨越6.5万张机票。刚过去的7月4日和5日这个周末，又有近9万人次使用该产物。

据新京报报道，杭州的黄先生在购置乐成之后，决议在周末出行，效果却将周末的“一半时间”花在赶飞机上。“我想从杭州飞回家探亲，然则没有直飞必须中转，我想从上海飞，又发现黄金时段的机票基本无票。”最后不得不选择从上海坐高铁返回到杭州。此外，黄先生还示意，东航APP上显示航班余票不足、无法兑换，然则在携程、飞猪等OTA平台上却显示仍有余票存在的情形。

民航专家李晓津在接受中新经纬采访时示意，在疫情防控连续向好的靠山下，航司推出的随心飞产物有利于重启航空业，提振消费者出行信心。另一方面，该产物也是航司和消费者利益平衡的产物。“随心飞产物设计的起点在于航司通过预判未来市场方面座位过剩，那么把这部门闲置资源以优惠的价钱卖出，可获得一定的现金流。”

李晓津指出，航司在设计类似产物时，应做好市场调研，若用户购置该产物后泛起无法预定使用的情形，将极大影响消费者对航司的信托度。另外，大量的低价随心飞产物将挤占未来游客的座位空间。

“部门消费者只看到了随心飞产物的低价，却没注意到详细的使用限制条件，若是消费者自己没有太多出行时间和精神‘二次抢票’，着实没必要购置这种廉价产物，制止浪费时间和钱财。”李晓津称。

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