已往几个月里，短途游和旅行业对线上旅游署理商的不满情绪与日俱增。Tripadvisor/Viator、GetYourGuide、Klook、Expedia等线上旅游署理商一直是目的地旅行界探讨、论战甚至指斥的主要工具。

这样的论战无疑是有积极意义的。供应商理应发出自己的声音，且有理由对这些线上旅游署理商的部门做法和政策提出质疑，尤其当前线上旅游署理商还支配着供应商产物的线上分销。供应商就是这些线上企业的支柱。没有供应商，就没有线上旅游署理商。

话虽云云，笔者仍然以为短途游旅行界对此睁开探讨时有点偏激、措施太快。一些人向其他短途游经营者大声疾呼彻底否决与线上旅游署理商互助。然而，这样做是不符合行业最佳利益的。

笔者是TourOpp这家线上旅游署理商的首席执行官。但公司现在还只是一家新建立的、规模较小的初创企业。因此，笔者是作为第三人对线上旅游署理商举行探讨，究竟笔者的公司还不够“资格”进入资金雄厚的线上旅游署理商界。此外，笔者和公司合资人在厄瓜多尔和哥伦比亚还入股了一家短途游署理商，因此，对短途游署理商当前所处的逆境和存在的担忧深感同情。

以下列出了线上旅游署理商值得一定的几个方面，并就若何转变这场争执的偏向、令其对行业而言更具建设性给出了建议。

没有线上旅游署理商，就没有现在的线上分销与分销手艺

短途游与旅行行业收入与投资增进背后的主要推手均可归因于线上旅游署理商。大概在2014年，几家科技初创企业实现了目的地当地游产物预订流程的数字化，由此开启了飞速增进（之前大多数游客都无法在线上预订短途游或博物馆门票）。

那时，要实现这一愿景，实时库存显然就是必须的。因此，预订手艺迎来了第二波投资，成为了短途游运营商与线上旅游署理商之间的中心层。

现在，这些预订手艺公司辅助短途游运营商简化了所有操作、降低了成本且实现了营业自动化，令这些运营商可将更多的精神放在体验上，不必在后台治理工作上破费过多精神。

此外，此类预订系统还使得短途游与旅行行业大量企业均可在自己的官网上销售短途游与旅行产物。曾经，这对于大多数企业主而言，要么极难操作，要么用度奇高。若没有那些预订手艺公司（此类企业因必须向线上旅游署理商提供库存而泛起）及其背后的投资，又有谁知道短途游运营商还要多久才能在自己的官网上举行销售。

惋惜的是，投资的资金将始终流向那些野心勃勃的大型跨国企业，小企业无法分得一杯羹。因此，若要让这个行业保持生长和增进，且希望新兴手艺不断涌现，就必须让一些小型企业成为短途游与旅行业生态系统的一份子。

短途游运营商无法在线上广告大战中取胜

若你以为可以在搜索引擎优化或搜索引擎营销上打败Tripadvisor、GetYourGuide或Expedia，那就是忽略了大局。线上旅游署理商拥有雄厚资金，其背后的投资者期望增进更甚于期望盈利。因此，只要认真研究相关数据，就会发现一部门线上旅游署理商实际上仅仅为了获得客户，就愿意亏钱打付费广告。之以是接纳云云计谋，是由于希望此类客户将来会成为回头客。那么，短途游运营商是否真的愿意介入这样的竞争？

顺便说一句，若你以为20％的佣金太高，那请试试自己亲自来。短途游运营商往往不会通盘考虑到与运营谷歌广告相关的所有用度，例如付费由他人来打造和治理谷歌广告、消化信用卡佣金以及为此而在客户服务上花掉的所有时间。若你发现自己在谷歌广告上的破费平均是每笔预订额的13％，且以为这与线上旅游署理商收取的佣金相比节省了7％的用度。那么请务必再想想。

归根结底，线上旅游署理商不过是收取佣金的数字营销机构而已。其计谋是行使规模经济来降低广告治理、信用卡用度和客户服务的成本。

希尔顿和万豪旅店多年来一直试图在旅店行业的数字领域与线上旅游署理商匹敌，但从未乐成。而在线上大战中拥有最大优势的企业，实际上是那些真正独占的或专业的企业。这些企业可竞标“柏林掩体游”等搜索词条，由于小众市场通常不值得线上旅游署理商的团队花时间去关注，而这就意味着此类词条的每次点击成本较低。

话虽云云，笔者仍然以为不可能所有企业都能够具备独占的产物。因此，若你属于较“传统”的短途游运营商，则最好将精神集中于优化成本、实现操作自动化和交织销售等事务上，不要试图在谷歌上打败线上旅游署理商。

最后，还要谨记，线上旅游署理商卖力了短途游运营商大部门（虽然不是所有）的网络销售营业。旅店和航企长期以来一直行使线上旅游署理商向大量受众推广自己的产物。而线上旅游署理商有时也被称作“窗口营销”渠道。由于有大量消费者一旦做出决议，最终都市直接在旅店和航企的官网上预订。

线上旅游署理商对行业的益处

不久前，各目的地的短途游和旅行业险些还都处于垄断状态。大型短途游公司曾经在业内占支配职位，由于此类企业与传统旅行社有着独家的营业关系。

东航落子三亚，却火了复星旅文？

然后便泛起了线上旅游署理商，其向所有短途游运营商开放了自己的集市平台，使其能够在通常属于公正状态的环境中介入竞争。效果即是小型短途游运营商也实现了飞速的营业增进。与此同时，市场上还涌现出无数新的运营商。

请信赖笔者所说。没有线上旅游署理商，各大都会就不会泛起云云多的“美食游”或“徒步行”。但也要记着，谷歌搜索效果的第一页空间只有那么大。因此不可能向所有小型短途游运营商见告其能够存活，也不可能做出云云答应。

而且，无论你愿意与否，游客始终更愿意在线上旅游署理商的网站预订，而不是直接向短途游运营商预订。原由于何？

①便捷轻松：从用户体验的角度来看，在同一个网站、按统一的花样搜索和对比种种选项，与打开多个网站去查看相比，要轻松得多。

②平安与信托：无论人们若何谈论“在当地购置”，大多数游客始终更信托其认可的品牌以及那么有“名气”的大企业。此外，由“中心商”以中立的方式解决可能泛起的矛盾或意外情形，也是尚有裨益的。

③忠诚设计：笔者已往五年里从未在Hotels.com以外的地方预订过旅店房间。缘故原由是无论笔者预定那里的房间，Hotels.com都市提供每预订10晚免费住一晚的福利。而这是旅店自己永远无法提供的一项福利。虽然短途游行业尚未有任何线上旅游署理商推出了扎实的忠诚设计，但预计很快便会泛起。

应向线上旅游署理商提出何种要求

这不代表线上旅游署理商就是完善的，也不示意短途游运营商与旅行流动提供商应保持沉默。大多数线上旅游署理商一定都有一些缺陷需要填补。以下便为短途游与旅行界提供了怎样与线上旅游署理商杀青共识并对其提出要求的一些建议。

①不能以你的“品牌”名称打其他广告：人们搜索你的品牌时，所看到的只能是你自己的品牌广告。

②要曝光你的品牌：线上旅游署理商销售和推广你的产物时，也必须推广你的品牌。

③应始终遵守双方杀青的作废条款：这是理所应当的。但笔者曾意外地看到有线上旅游署理商在新冠疫情发作后突然调换，无视先前杀青的作废条款。许多运营多天短途游产物的运营商都被这种突然的调换所影响，由于此类运营商无法100％掌控与预订相关的成本（例如旅店和餐饮成本）。

④始终接纳统一的佣金率：佣金可能是供应商和经销商关系中最玄妙的那部门内容。因此，佣金应透明，且从一最先就应杀青共识。然而，遗憾的是，今年早些时候一些线上旅游署理商却片面要求供应商“匹配”区域佣金率。

⑤应凭据受欢迎水平和游客的评价来决议供应商在搜索排名中的位置，而不是由佣金决议：已往两年来旅店行业对此一直争论不休。短途游与旅行业应从中吸取教训。若认可线上旅游署理商成为供应商和客户之间的中心层，则其至少应保证会提供一个公正的竞争环境。因此，不应按佣金在产物列表中排名，而应凭据受欢迎水平、灵活性和游客评价等因素举行排名。

⑥你应能够与自己的客户直接相同：某些线上旅游署理商仍然以为，虽然短途游运营商才是提供服务的一方，但线上旅游署理商也有权“拥有”客户。效果就是其导致短途游运营商与客户的相同既相当难题又极为耗时。笔者以为，只要短途游运营商是遵守《欧盟通用数据珍爱条例》的，就应能够直接与客户相同。

结语

现在我们处于一段艰难时期。而笔者以为抵触与线上旅游署理商的互助，不符合短途游运营商的最大利益。是的，短途游运营商绝对应该行使当前这段停工期来改善自己的网站、社交媒体和营销计谋，但同时也必须花一些时间与作为自己客户的线上旅游署理商举行交流。

要谛听并领会线上旅游署理商有何种需求，并确保他们也领会你的需求，这样你才能在众多企业中心发现新机遇。请记着，营业乐成通常是通过多元化来实现的。以是，请不要将所有鸡蛋都放在“直接营销”计谋这个篮子里，由于你可能会发现这样做也是有风险的。（本文编译自Phocuswire）

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