被称为“B哥”的张文强过了个欲哭无泪的上半年。他在香港沙田谋划一家火锅店，晚上用餐黄金时段，偌大的餐厅只有5桌客人，拢共不到15人。疫情之下人人自危，客流少了九成。“生意好的时刻，我要用12个同事做晚市，现在一天只用4小我私家。”他最乐观的估量是，要到10月才气委曲收支平衡。

“B哥”的逆境，是香港餐饮界的真实写照，也是靠人流“用饭”的港区交通、旅行、旅店业的昏暗现状。“与其他行业相比，旅游消费业是最难的板块。”特区立法会议员姚思荣叹了口吻。去年的修例风浪加上今年的新冠疫情，让百万从业者伤得“刀刀见骨”。

谈及下半年情形，这位来自旅游界议员抱郑重乐观态度，第三季度仍会很忧伤，期待四季度能有较好回升，“条件有两个，一是疫情获得有用控制，二是香港社会恢复正常”。

“人进不来了”

疫情让香港旅游消费业陷入阻滞，主要是由于政府为防控疫情而颁布的两条法律。

一条是从2月8日起，由内地回港的游客及港人需自主隔离14天。大部门游客在港停留限期都短于2周，换句话说，他们将不被允许入港。按特区旅游生长局的数据，与同期相比，上半年收支港人数跌99%，岑岭时不到2000人，低谷时就百来人。如此一来，谋划收支境游营业的旅行社无事可做，三分之一靠境外游客动员的零售业也瞬间步入隆冬。

“人进不来”的影响迅速通报到旅店业。“原来1000多（港币，下同）一天的4星级旅店，现在才要两三百元。”姚思荣有点无奈，现在港人若是家中需要装修，会选择在旅店过分数日。他提供的数据显示，若是某家旅雇主打旅游住宿，入住率降至原先的百分之几，而做内陆生意的旅店会稍好些，但整体入住率就在10%上下。

另一条法律是3月29日起实行的“限聚令”，限制民众区域4人以上群集。也就是说，餐厅一桌最多只能坐4小我私家。虽然现在政策已大为放宽，但几个月执行下来让雇主很受伤。

“‘限聚令’加上客人削减，餐厅收入平均下跌70%到80%。”姚思荣估量。有些雇主对他直言，若是业主再不愿削减租金，只能选择歇业来削减损失。今年4月尾，铜锣湾知名食肆“蛇王二”就是一例。即便现在疫情稍缓餐饮业逐步反弹，但由于境外游客没有跟上来，生意最多恢复到往年六成。

“先熬过这段时间再说”

旅游消费业“手停口停”，一片萧条之下会否泛起失业潮？“当前政府宣布的失业率是5.9%，高于已往的3%以下。我估量失业率会进一步提高。”姚思荣坦言，餐饮业与旅游业会是重灾区，这块细小企业比较多。

不外，现在他还不算太过消极。主要缘故原由在于，特区政府推出810亿的“保就业”设计，只要雇主答应在接受补助的时代不会裁员，政府就会对其雇员人为举行补助。每名雇员每月最高补助9000元，预计将惠及跨越26万名雇主、170万名员工。作为劳动密集型的旅游消费业，雇主的人力成本可减轻不少。

据姚思荣领会，香港旅行社的倒闭情形不算严重，1700多家旅行社中有40多家倒闭。“政府有补助，使人人勉委曲强维持，愿意继续守下去。”他先容说，自去年6月香港发生修例风浪以来，旅行社的生意就越来越难做，直至疫情暴发进入冰封状态。有些企业索性给员工放“无薪假”，即保留员工岗位但不用上班，员工固然也拿不到薪水。

“我最忧郁的是业界的自雇人士。”姚思荣说，由于没有企业托底，他们主要靠接团与带团来营生，现在基本处在失业状态，有人甚至不得不改行当保安或清洁工过活。“先熬过这段时间再说。接连袭击下，旅行社规模逐渐缩小是一个事实。”

国泰需要“向北看”

陷入逆境的，不只是小微企业，另有业界的航空母舰。本月9日，特区政府宣布拯救国泰设计，动用273亿港币投资这家航空公司——其中195亿购置优先股份，78亿是贷款。设计获得立法会批准。

基于防空疫情下的“封关”措施，自3月起，香港机场的客运量大跌跨越99%，资金枯竭的国泰面临歇业之虞。“无论是思量经济损失照样国际影响，国泰都不能倒。”姚思荣注释为何立法会支持援助国泰。国泰航空占全港客运量的57%、货运量的41%，一旦倒闭将打击香港每年7000万人次的运输量，也会影响香港国际金融中心与航运枢纽的职位，进而损坏香港的国际信誉。

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姚思荣注意到，特区政府的扶持资金中，一部门是贷款，一部门是刊行优先股。在他看来，这样操作能有用降低风险系数，“以是，我们对救国泰的意见不是太多。”

但正如不少人士所言，即便能躲过此劫，作为香港本土航空公司，国泰照样需要尽快“向北看”融入粤港澳大湾区。在珠三角机场密度越来越高的现状下，如不能化竞争为互助，不利于香港航空业生长。有建议称，在特区政府支持下，国泰公司应与大湾区深化互助，制止泛起不必要竞争，并借此开拓新机遇，换取更多航点，推动“大湾区机场一体化”。

姚思荣建议，施展香港面向国际的优势，拓展飞机租赁与航空融资等营业，为香港整个航空业生长缔造空间。

不能泛起第二次拨款

与救国泰态度差别，港人对特区政府拨款54亿救海洋公园，若干有种恨铁不成钢的感受。政府5月已经言明，若是资金无法定时拨出，下个月公园就要倒闭。

已有40多年历史的海洋公园，是几代港人的珍贵影象，俨然成为一张都会手刺。但进入本世纪后，由于谋划不善、装备老化、定位不清，再加上与周边类似主题公园的同台竞争，公园谋划早已入不敷出，今年的疫情闭园只是最后一根稻草。

“从保育、教育、旅游业生长角度看，照样要救它的。”姚思荣说，至于这54亿拨款能否让海洋公园死去活来，还要看若何重新定位，盘活公园现有的用地和资源，“不能泛起第二、第三次拨款要求，否则市民就会有意见。”

在这位旅游界议员看来，海洋公园未来定位要分为两块。一部门是其教育市民与保育动物的公益定位。作为一样平常性教育开支，政府应与市政交通一样，允许其有一定亏损幅度。另一部门则是商业定位。行使好公园山与海的地理优势，生长探险旅游、海滨鉴赏旅游等，作出公园特色吸引海内外游客。另有，就是用好公园的商业资源。“等人流多了以后，用出租收入来笼罩教育、保育开支。”

好消息是，1月关闭的海洋公园已于6月13日重新开放，前两周门票所有售罄，加上推出门票7折优惠及消费券，市民消费欲在增强。

第三季度难有转机

生死存亡之间，最难的日子已往了吗？姚思荣坦言，第三季度旅游消费业依旧难有转机，缘故原由还在于香港内外疫情不稳固，泛起输入性及本土病例，这种情形下特区政府不太会接纳相对宽松的做法。“香港社会现在异常政治化，政府做得好不会说好，出了点小问题，就会被用来攻击政府。”

然则，对于各界放松关口限制的呼声，特区政府多次示意通过康健码给予便利。这涉及两个问题，一是与哪些国家与区域互认；二是核酸测试用度是否合理。澳门现在检测用度不到200澳币，但香港市民去医院或检验所测试需要1000元甚至更高。“要逐步把用度降下来，提升市民收支境意愿，旅游业才气逐步反弹。”姚思荣说。

若是疫情在第四季度获得有用控制，再加上关口开放且检测用度降低，旅游消费业有望泛起显著反弹。其中，“旅游气泡（travel bubble）”这一观点被多次提及，即两个疫情受控区域，有限度相互开放职员旅游。好比，泰国方面已经多次提出迎接港人前往旅游，而港澳间也有相关商量。姚思荣判断，香港未来可能先开放粤港澳三地间旅游，之后再向内地开放。

“旅游气泡”一旦有用运作，就会动员出游人流，进而助推交通运输业、旅店业、旅行业、零售业等逐渐恢复。不外，这个历程会很漫长。

其中还需要稳固的社会环境。姚思荣提到了正在审议的“香港维护国安法”。修例风浪对旅游业袭击异常大。国安法能稳固香港事态，削减反对派行使当地庞大环境搞损坏的空间，这为商业、旅游苏醒带来希望，“我感受香港市民是迎接的，以是希望立法要越快越好。”

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