不久前才现曙光的邮轮业，现在由于疫情的不确定性恐将再次蒙上阴影。8月27日，嘉年华邮轮团体旗下的公主邮轮公司回复北京商报记者，公司已宣布作废公主邮轮旗下两艘邮轮于2021年头的全球航线及环南美航线。实在，不仅是公主邮轮，英国冠达邮轮和总部位于迈阿密的水晶邮轮都在8月宣布，作废2021年头部门航次，而这也为邮轮业的苏醒蒙上了阴影。

公主邮轮方面还示意，此次作废的是从北美出发的海岛公主号2021年全球航线（包罗相关航段和之前航行的剩余航程）以及从澳大利亚出发的太平洋公主号2021环南美洲航线（包罗相关南美洲区域航线），而其他航次设计依旧。同时，该公司还示意，会在秋冬季进一步更新明年的运营设计。至于部门航次做出改变，主要是基于各国政府和区域及当地卫生政府对疆域和口岸准入的限制政策以及国际航空客运的转变和更新做出的综合决议。

作废部门航次的还不仅仅是公主邮轮，其他一些邮轮公司也涉及其中。北京商报记者还领会到，英国冠达邮轮公司也在克日宣布，在2021年5月之前暂停部门邮轮班次。该公司在网站上写道：“冠达邮轮公司已将暂停运营的时间延伸至2021年3月25日，“玛丽皇后II”号将暂停运营至2021年4月18日，“维多利亚女王”号则将暂停运营至2021年5月16日。” 而更早之前，总部位于迈阿密的水晶邮轮公司也曾宣布，作废2021年1月前的所有邮轮预订。

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邮轮公司一系列的行动，似乎让刚刚有苏醒之势的邮轮业再一次阴云笼罩。据领会，从今年疫情发生以来，全球有跨越200多艘邮轮停航，其中包罗嘉年华团体、皇家加勒比等众多国际邮轮公司船只。虽然近期云顶团体旗下星梦邮轮以及欧洲的MSC地中海邮轮等邮轮公司宣布重启部门航线，不外也仅在个体疫情控制较好的区域。值得一提的是，凭据MSC地中海邮轮公司最新动态指出，原本设计于8月尾重启的MSC地中海“华美号”复航时间也将推迟至今年9月26日。而造成这一复航推迟的主要原由于意大利政府近期颁布的最新防疫划定，划定所有从希腊旅游回国的意大利住民必须接受新冠病毒检测，受此新划定影响，部门来宾希望作废行程，因此需求量有所削减所致。

在不少业内人士看来，虽然不少邮轮公司都公布了明年的航线设计，但疫情对邮轮业的影响将连续，详细到什么时间仍然不确定。

北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院高级研究员王兴斌指出，邮轮属于相对密闭型的旅游场所，吃、住全在上面，同时邮轮在旅途过程中由于又要停靠多个海岸或口岸，因此在防疫过程中不仅需要船上游客的防疫，同时又对目的地端防疫事情提出一定要求。王兴斌还示意，即便邮轮重启，由于国际航班往来数目削减和人们旅行需求的下降，因此收客问题难也成为邮轮复航的一大挑战，“疫情此前造成全球邮轮停摆，从现在全球疫情生长态势来看，短期内恢复的可能性不大。由此可见，邮轮业的隆冬依然将连续。”

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