*本文转载自 亿欧网

　　4月9日下昼，路透社援引两名知情人士新闻称，滴滴出行已选择高盛、摩根士丹利作为其赴美首次公然募股(IPO)的承销商，并设计在本月隐秘提交赴纽约上市申请。

　　早在3月24日，路透社就曾报道，滴滴希望通过IPO获得至少1000亿美元的估值。根据该估值，滴滴若是出售其10%的股份，则可能筹集约100亿美元资金。

　　然而在3月19日，36氪报道称，滴滴可能在今年第二季度交表、三季度在港交所完成上市，且不清扫滴滴只将网约车营业单独作为上市主体。那时该公司的目的估值跨越600亿美元。

　　滴滴目的估值在短时间内从600亿美元上升到1000亿美元。有看法以为，滴滴估值的大跨度跃升可能与其开展造车营业有关。

　　4月6日晚间，《晚点 LatePost》报道称，滴滴最先启动造车项目，认真人是滴滴副总裁、小桔车服总司理杨峻，他也是滴滴与比亚迪联名宣布的定制网约车D1的首席产物官。

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　　有知情人士向媒体透露，许多滴滴员工已经内部转岗到了新部门，滴滴也在为该部门招聘CTO，以及诸多手艺、项目治理岗位。

　　对于此新闻，滴滴方面未给出回应。那时有剖析人士以为，滴滴此举或为其上市抬升估值铺路。

　　据领会，滴滴曾讨论过通过特殊目的收购公司(SPAC)举行上市的可能性。不外，思量到估值目的，滴滴以为SPAC上市方式可能不太可行。

　　2020年，滴滴出行就曾被曝思量在香港上市，但厥后放弃了这一设计。但有新闻称，该公司也思量在美国上市之后，赴港举行二次上市的可能性。

　　滴滴确立于2012年。2015年2月，滴滴打车和快的打车战略合并;2016年8月，该公司收购优步中国，成为海内最大的打车软件公司。八年间，滴滴经由多轮融资，融资总额超千亿元，还获得了软银、阿里巴巴、腾讯等巨头支持。

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