2020年是一个可以载入史册的年份，新冠疫情席卷全球，经济损失无法估算，人的生命平安也失去了平安保障。面临一场灾难，多数企业已经失去存活的能力，危急成为年度热词。

正所谓危急是“危中有机”，是什么样的市场又在这场危急中赢得了财富呢？我们熟知的医疗保健、互联网、AI智能等，都在疫情中获得了快速生长，然则我们却不知道，另有一个市场，悄悄地占有了大旅游行业出行的制高点，那就是自驾出行与露营。笔者将用自己的眼光，揭开这场悄然而来的小危急，看看它们是若何蚕食朋分旅店市场份额。

chapter-1 阛阓热卖，嗅到出行转变念头

笔者作为迪卡侬的忠实消费者，每年在迪卡侬购置休闲运动类消耗品，也经常光照迪卡侬看看各种新品情形。2020年，迪卡侬阛阓陈列发生了一个伟大的转变，入门处最显眼的摆放居然是已往置于最角落的户外运动类商品，以帐篷、充气床垫、野餐垫、各种户外煮食等占有焦点。笔者敏锐感受到疫情的转变催生了新的市场，在无法跨省跨境旅行的情形下，以家庭为小组的户外流动正在主导旅游市场。封锁已久的中国市场，在3月初稍加开放的情形下，家庭选择周边人烟希罕、景物秀美的郊区去野餐露营，成为了当前的首选。

阛阓商品陈列定律中，物品摆放位置是决议当前物品是否属于脱销的一个主要显示，以迪卡侬为重点的境外引入商超模式，更是深入研究过每个季节产物需求转变，从而将脱销产物快速送达消费者手中。2020年迪卡侬财报显示，虽然比2019年度销售率下跌6%，然则整体利润却与上一年度持平。需要指出的是，迪卡侬的主顾在2020年最偏心的五项体育流动为远足、健身、普拉提及瑜伽、徒步旅行和自行车，这反映出封锁阶段竣事后人们对户外流动的需求。在别无选择的情形下，人们转向了家庭运动。相反，各种整体运动、室内运动和游泳项目则遭受了袭击。

由此可见，迪卡侬的数据真实显示了因疫情发生的消费变化，封锁场所运动因疫情作废直接影响到了销售下降。反而以家庭运动睁开的种种形式的自驾出游、帐篷露营、野外聚餐休闲等新形态泛起，激活了各种露营餐品的销售，改变了原有的名目。2021年，笔者为了认证露营模式已经最先蚕食旅店份额的想法，“五一”时代与家人在苏州阳澄湖介入野外帐篷露营，通过在驻地当日家庭露营与夜晚现实露营的人数的考察，确定了事实的确立。夜晚的阳澄湖岛上及太湖东山、西山岛上，以床车、房车、帐篷露营已经整天气，新青年、家庭群组的露营模式朋分了一部门旅店住宿营业。

chapter-2 房车展会，动员售卖数目攀升

近几年来，房车展会一再增添，网络搜索发现，据不完全统计，2021年度到达20场之多，其中4月份就有6场。所有市场商品销售均来自于消费需求，房车展的频仍举行，也说明晰民众消费者的关注热门与现阶段消费名目转变。从抖音入口搜索房车旅行，很快可以枚举出一大堆的着名达人与2021年新生的房车出游者。无论是自行式房车、拖挂房车、改装房车，照样租赁房车的市场，均在2020-2021年度有了较大的提高。

在美国、欧洲，房车早已经是人们休闲旅游甚至生涯中的一部门，而在中国，房车产业和房车旅游还处于起步阶段，然则这两年却取得了骄人的成就，生长潜力伟大。据工信部宣布的数据显示，停止至2019年底，天下共有7508家行业企业（2011年前共注册551家）。作为“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功效，房车作为一种可移动、具有居家用品基本设施的旅居车车种。“开着房车去旅行”的全新旅游形式逐渐被不少人所接受，我国房车行业连续增进，2019年中国房车保有量突破10万辆。数据明确显示，传统出游住旅店的份额被房车市场占领，根据每车平均每年使用十个间/晚盘算，整个行业损失100万个/间晚以上。

房车已经从小众变为民众主流消费产物，未来随消费者的需求增添，房车产物销量也将节节攀升，2021年预计将到达近20万辆，旅店悄然流失的市场，行业人还未醒悟。在这场博弈中，旅店若何行使自身优势，去抢占这部门份额？又若何改变谋划及投资思绪，在新生的市场中获得更多的启发？

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chapter-3 野外露营，显示市场名目转变

我国房车露营地旅游生长滞后，只有十几年的历史，规范也是在近年才得以揭晓。国家政策鼎力支持旅游业的生长，增添露营地的建设，海内房车营业的治理与服务水平不停提升。前些年受到整体经济生长的影响以及房车上牌、上路政策等因素的制约，露营地生长缓慢的情形在最近两年获得了快速改变。房车销售总量的增添，也促动了房车露营基地的增添。露营地不仅仅是房车补给的驿站，更是房车人休闲的首选，从而也形成了住宿、娱乐、餐饮、补给等形同旅店的谋划模式。除了停车场，营地建设有集装箱住宿区、帐篷露营区、烧烤区、餐厅、娱乐、儿童玩乐区等等，与旅店睁开直接竞争。

自驾车旅游市场的不停壮大，自驾车旅游营地在规模上不停扩大，服务项目不停扩展提升，功效不停拓展，不仅成为自驾车旅游者的休憩地，更是自驾车旅游者的旅游目的地。除了商业性子的露营场所，各地景区建设为了争取更多的人流与消费群体，也在景区周围建设公益性子的露营场所，再加上一些旅游目的地都会政府为了提升整体旅游体验感，同步建设了露营区，营地的功效也不停拓展，从原先较单一的休息中转地变为集休息、娱乐、户外运动、度假为一体的多功效场所。聚集了房车露营、床车露营、帐篷露营等多种方式，同时也朋分掉了旅店原有市场。

户外露营拥有功效性、休闲性特点，异常相符外出旅游的适用性需求。疫情改变了群体出游与集中出游的特征，具有自由、随意、降低人群麋集的户外露营方式一定就赢得了市场份额。

chapter-4 自驾床车，新群体出行新选择

床车自驾人群自称是穷游，然则床车市场上，我们看到了许多开着豪车的群体泛起在青藏线及海内各个旅游景点。由此可见，床车自驾游并非是真正的穷游群体。房车虽然更恬静，但对于喜欢挑战极限的人群而言，其车身高度限制了出行区域，一些较为偏僻、蹊径通过差的区域无法前进。床车具有小车的天真性，更能知足特定旅行人群的需求，从而受到了不少人的追捧。床车自驾游并未引起研究界的重视，我们从网络上无法搜索到任何关于床车出行的数据讲述，因此无法引用数据来证实其市场占有率。除了数据，我们可以接纳多种佐证来看到床车自驾游蚕食的旅店市场。

首先是汽车生产厂家，以SUV为主导的功效改变，后排放倒可以当床的方式，以此为噱头拉动消费，快速受到床车自驾游者的迎接。其次是各种配套产物泛起，蓄电池、车顶帐篷、车边或车尾帐篷、床车盒子、床车改装等，在市场刺激下获得飞速生长。最后我们可以通过抖音、小红书、快手、西瓜视频等多渠道的视频内容，看到床车达人、自媒体达人展现的各个旅行场景及人群，看到越来越重大的自驾床车出行人群。

床车自驾游虽然没有物证，然则新的市场简直已经朋分到旅店市场份额，这些群体，有些是受到近些年节沐日出行入住难或者是疫情缘故原由被动选择了床车出行，但更多的是喜欢自由的人群自动选择自驾出行方式。无论是何种因素，旅店行业受到影响是真实发生的。

尾声

时代的生长是个一定的历程，新的群体以及新的消费型态发生也是应运而生。我们在整个旅店生长的历程中可以看到，大住宿业分化越来越细，撇开房车自己而言，露营地何尝不是大住宿业其中的部门。行业人不仅仅是要有坦荡的视野，更要有商业敏锐与投资行为转变，尤其是要有开放的心态，迎接新的挑战。

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