这两年互联网营销最吸睛的“百亿补助”，正在被阿里烧向更多领域，在聚划算祭出“百亿补助”阻击拼多多之后，饿了么用“百亿补助”直面美团，飞猪“百亿补助”则瞄准在线旅行市场。

携程董事局主席梁建章以为，飞猪的“百亿补助”不会对携程发生什么威胁，所谓百亿补助在在线酒旅整体GMV中的比重依旧很小，并不能带来多大的推动作用。

实在，在飞猪大搞补助和酒旅双11流动中，最值得注意的倒不是飞猪的补助金额有多大，而是在这个历程中，阿里整个流量系统的互联互通已经渗透进在线酒旅，而飞猪一直标榜的OTP（在线旅行服务平台）模式就是在以阿里的平台模式对酒旅行业举行数字化革新。

酒旅行业是受疫情影响最严重的领域之一，网经社电子商务研究中心统计，2020年上半年在线旅行行业融资事宜仅两起，同期倒闭的却有16家企业；携程团结创始人、华住团体创始人季琦更在前段时间直言，2020年以来中国旅店行业已关闭15万家门店，其中有98%是单体旅店（泉源：AI财经社）。

在这种靠山下，美团上线“超级团购”，乘隙奇袭携程固有的高星旅店领域。

美团旅店营业的订单量早已跨越携程，但其营收规模却远落伍携程。我们在《美团的同伙在那里》一文中曾剖析过，美团到店餐饮的买卖量要高于旅店预订，2019年美团的酒旅营业在2221亿元的买卖量基础上打个对折并不为过，与携程8650亿元的买卖额相距甚远。

这即意味着，美团旅店客单价较低，飞猪补助所撬动的客户流量中，受影响最严重的或许不是携程而是美团。

疫情对酒旅行业的影响不仅在于行业发生洗牌，“一超多强”的款式发生更改，还关系着携程董事局主席梁建章与飞猪总裁庄卓然（混名南天）对在线旅行行业价值的争论与再思索。

庄卓然以为，现在的OTA(在线旅行)并没有给整个行业缔造体验和价值，生态链中的商家并没有由于OTA获得更久远的生长；梁建章则反驳了这种看法，他以为在旅游消费场景中，消费者需要 OTA 来提供综合信息对照，引发灵感，提升选择和预订效率。

归根到底，双方对于OTA与OTP的争议，在于两者本质上是两家差别的公司，对在线酒旅服务也有差别的思索。携程是“鼠标 水泥”时代走过来的，崇尚深入酒旅行业的纵深追求生长；而飞猪成长于阿里日益重大的数字经济系统之中，更注重平台头脑。搅局者美团的酒旅营业则属于在到店地推历程中的随手而为，尝到甜头后还将主意打到了利润率更高的高星旅店营业中。

在这种理念之差下，携程、飞猪、美团自然扮演着差别的角色。

01

网经社电子商务研究中心展望，在线旅行市场2020整年市场买卖规模约为7950亿元，同比下降20.97%。

此前8月尾天下旅游组织（UNWTO）宣布的数据显示，仅在2020年，新冠疫情给全球旅游业带来的经济损失就可能跨越1万亿美元，这也使得全球旅游业倒退20年。

行业整体萎缩的情况下，往往会发生一些深入波及整个行业的转变。

庄卓然在接受媒体采访时提供了一个数据，现在旅店行业的在线率在20%，增进空间还很大；同时他还指出旅行在线化和数字化是两件事，商家更需要的是面向消费者的数字化运营。

季琦口中，已经关闭的15万家旅店门店，就是这个行业已经支出的价值。今年疫情在消费者与商家两头，加速了方方面面数字化的历程，在线旅行行业也作出了响应的应对。

显示最直观的是直播带货的普及，携程梁建章、去哪儿网陈刚、同程团体吴志祥在内的OTA平台Boss纷纷走进直播间带货，梁建章示意，线上直播给OTA平台带来很大的改变，最先要求商家对产物举行深度先容。

大英博物馆&飞猪，淘宝直播

这种在线旅行行业的内容化另有内容平台的推波助澜，在快手的旅行直播之后，抖音搞了一个“抖音民宿节”。

另一方面，在海内疫情受到控制且跨省游铺开后，酒旅行业苏醒迅速。

飞猪开启百亿补助和双11流动后，原来的商家最先加倍主动地开展线上营销流动，跨越6万商家提前2个月就最先努力备战。

行业变化的历程中，最先镌汰的不是落伍的产能，而是跟不上消费者需求、不被消费者迎接的产能，也就是说，对于旅店行业而言，决议运气的不仅仅只是产物信息的在线化，而是整个营销、品牌建设、会员治理等能否实现数字化革新。

对在线酒旅行业而言，这种数字化变化的要求尤有甚之。

早在2015年，国资委提出“提直降代”， 要求3年内,中国三大航空公司直销机票的比例要提升至50%，同时机票代理费要在2014年的基础上下降50%。各大航空公司最先逐渐完善直销渠道，下调佣金率，规范OTA代理商。

2016年2月，民航局下发通知，进一步要求OTA网站互联网订票平台都不能加价销售机票，航司向网站支付的手续费“按每张客票定额支付”。

也就是说，每售出一张机票，OTA网站赚取的钱是牢固的，并不会随机票价钱上涨。

在这条政策出台之前，机票预定服务带来的收入一度占有了OTA企业五成的营收。在这之后，携程的营收重心逐渐转移向了旅店预定服务。

而在这个历程中，飞猪所受影响并不大，定位于OTP的飞猪还继续开拓了新的营业互助。

2018年，飞猪与四川航空杀青战略互助，建立川航阿里营销中心，飞猪将淘宝“店肆”的逻辑和架构迁徙过来，与航司试水品牌号、会员治理、金融支付等一系列服务，并逐渐笼罩旅行社、旅店等差别类型的商家。

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到今年，这种OTP的定位已经展现出了异常显著的成效，那就是飞猪酒旅产物的周全商品化。

02

已往二十年，在线旅行蓬勃生长，种种旅行产物已经异常丰富，于是在线旅行行业的命题也发生了转变——供应不再是问题，问题是更好、更匹配消费者需求的供应。

我们在《淘宝向“商品分发”更进一步》中提到，淘宝在强化了小我私家推荐后，周全迈入“商品分发”时代。商品分发的最终目的就是，淘宝不仅应该知道消费者需要什么商品，更提供跟消费者喜欢、消费价钱区间、时尚趋势等加倍匹配的商品——

这种消费特征在在线旅行产物中同样建立，也就导致了飞猪主导的阿里旅行产物的最终销售模式，一如淘宝的商品分发，同样是基于用户信息匹配的旅行商品分发模式。

以今年的双11为例，飞猪的产物加入了天猫双11旅游好货的专场中，同时在飞猪、淘宝、支付宝开售，这种实现形式的基础即在于阿里消费系统的周全买通，也是基于前几年飞猪对在线旅行的数字化革新已经卓有成效，有足够的商家、产物介入。

庄卓然以为，旅行是一个低频的行业，用飞猪的营业来孝敬流量效率不高，飞猪最主要的服务价值照样基于消费端、商家端提高服务的匹配度，做更有用的供需匹配。

这也意味着，飞猪对于阿里仍然是流量商业化效率提升的一个环节，现在的所做的直播，主要也是为了提升用户粘性和活跃度。

飞猪的平台模式更多照样基于阿里自身的平台，甚至在推动酒旅行业举行数字化革新的历程中，也离不开阿里云、支付宝、淘宝等在手艺、金融服务、流量等方面的支持。

庄卓然直言，通过服务好飞猪自己、包罗支付宝、高德、淘宝甚至钉钉等用户的需求，从而实现飞猪用户的笼罩，阿里经济体内10亿用户就预示着飞猪的增进空间。

旅行类商品拥有着很强的关联消费属性，好比航班火车票的购置，链接到旅店预订、接送机服务等的转化率自然很高，因此，若何领悟出行服务系统内的产物供应就尤为主要。

支付宝在转型为“数字生涯开发平台”后，强化了自身的拓展功效，支付宝应用、小程序、生涯号等产物能够实现功效的拓展化，还为飞猪的信用住等短租民宿服务提供金融信息支持。

另一个值得重视的入口是高德舆图，作为阿里最主要的一款内陆生涯应用，高德舆图基于LBS的信息服务能够异常有用地将内陆酒旅服务推荐给消费者。

这种阿里内部资源的买通，正在形成协力。

此外，飞猪OTP的定位另有一重特征，即是在“店肆化”运营后，航司、旅店、旅行社等主体职位依然突出，粉丝关系、会员治理能够沉淀在自己的用户系统中。如阿里与万豪互助，为万豪带来800万新增会员。

这是在线酒旅借鉴电商零售，加深用户关系，增强转化、复购、品牌建设的另一重意义。

张勇在2016年讲过，淘宝要从万能商品市场走向超级消费者媒体，这句话的显示不是非此即彼的，反而是齐头并进的。

商品化最大的意义还在于会促进旅行行业加倍市场化，当海量的酒旅服务商在同一个平台上连成一片，其发生的协同效应会逐步促进整个行业在产物质量、服务水平上的提升和价钱系统的加倍合理化。

好比，季琦提到的旅店行业连锁化、差异化会否加速，从而镌汰旅店行业的“落伍产能”，提高整体行业水平。

03

今年8月份，携程宣布与京东杀青了战略互助，京东将接入携程焦点产物供应链，双方将在在线旅行领域开展全方位的互助。

而在这之前，还传出梁建章去杭州拜会张勇的新闻，听说双方或将基于支付宝开展更多互助，甚至还传出过阿里可能将以收购、入股或战略互助等方式联手携程的新闻。

这些新闻在一定程度上反应出，携程在今年疫情中压力很大，尤其在美团继续挤压三四线及低星旅店营业的靠山下，梁建章虽然嘴上说着威胁不大，但也在追求更多合纵连横的可能。

实在仔细端详携程的销售渠道就会发现，携程系险些就是整个海内在线旅行行业的供应商——携程系险些包揽了所有主流互联网平台的旅行产物供应，包罗腾讯、阿里、字节、快手、百度等，除了美团。

携程是一家在海内旅行市场耕作二十多年的老牌企业，在整个旅行行业结构的纵深足够；反观飞猪的OTP战略，实际上与携程的OTA并没有不能和谐的矛盾。

长期以来，携程在自营营业上下了很大功夫，深入上游资源端，向线下深耕细作，收购旅行社、邮轮等等，加大产物研发投入，培育专业的旅游线路研发团队，以提升产物的性价比，这是一家典型的资源集中型的企业。

而飞猪则是一种平台模式，2016年阿里旅行更名飞猪时，飞猪周全GMV跨越千亿元，但其员工不足千人，加倍偏向用手艺模式做乘法。

携程自己就是中国最大的旅行社，完全可以成为飞猪的上游供应商，互助空间很大。

反观美团，美团的地推和跨区域运营能力很强，这使得美团在做低星酒旅营业时，成本更低，效率更高。王兴笃信服务电商是一个不小于实物电商的市场，美团对OTA行业的侵蚀，险些没有停手的可能。

此外，阿里在旅行市场的节奏，正在逐渐和内陆生涯服务配合起来，无论是支付宝、高德这样自己就带有内陆生涯属性的应用，照样飞猪推出的周边游、周末游等产物，都离同城、内陆越来越近。

换句话讲，王兴所的无界限竞争，正在面临阿里“围边”。

决议竞合，大致照样人的决议。

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