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2020年若是让旅游人来总结，那就是三个字：“太难了”。联合国天下旅游组织数据显示，已往一年全球旅游业收入损失1.3万亿美元，是旅游业历史上最糟糕的年份。这一损失相当于上海去年整年GDP的2.12倍，是北京的2.33倍。

中国也是云云，据中国旅游研究院展望，2020年海内游收入削减1.18万亿元，同比泛起罕有的负增进，为-20.6%。在此靠山下，旅游业上市公司去年的业绩普遍陷入亏损的逆境，长白山、峨眉山A、黄山旅游等无一幸免所有预亏几千万元，整个旅游板块2020年在资本市场的走势可以用昏暗来形容，跌多涨少，有一些甚至创了史上新低。

创业公司也欠好过，一些坚持不下去的不得不选择倒闭关门。

而对于旅游人而言，已往这一年不堪回首，有些人默默踏上转业的新门路；另一些人则在苦苦煎熬，守候黎明的来临。

跌落谷底

“希望有个行业能接纳我”

碧绿的海水和蓝天浑为一体，清歌坐在一棵椰子树下，悄悄望着不远处玩沙的怙恃和小侄子。这个春节对他来说是清闲的，终于有时间带着怙恃来到海南西北部的一个小岛，在亲戚的大别墅里过个团圆年。

偶然清歌心中也会闪过一丝忧虑。今年50岁的他做境外导游20年，履历过早期开拓韩国、新马泰等地市场的出境游鼎盛期，也远赴澳洲、美国带团。对于2020年，他的评价是“很失踪”。

作为出境游导游，清歌的收入与带团直接挂钩，然而2020年他一个出国旅游团都没带出去过，收入可想而知。往年收入10万元左右的清歌，去年一整年只有几千元进账，他很无奈，也很恐惧。悲痛的是，清歌同时挂职在好几家公司，五险一金是自己交，现在虽然名义上他已经算失业了，却领不到失业保险金。

一些看不到未来的偕行们已经纷纷转型，清歌说，他们中有不少人转行去卖保险了，一方面疫情让人人的康健意识进一步增强了；另一方面也能把多年积累的人脉资源变现。多年与人打交道的清歌不太喜欢卖保险，以为心累，加上身上没有房贷车贷的压力，他决定给自己放个假，休息一下。

不外，闲久了也容易出毛病，最终清歌选择加入京东旗下几家社交电商平台，他以为这是风口上的行业，应该能有生长空间，没想到由于缺乏推广履历，他的收益一直平平，一个月只有95元，连饭钱都不够。

最终不得已，清歌又选择去同伙的汽车陪练公司做教练，两个月后却因与学员发生矛盾而告退。

“哪怕三四十岁都有转型的希望，但我已经50岁了，许多行业都有岁数限制，我现在唯一的希望是有个行业能接纳我，融进去。”他自言自语地说道，“但这个希望太渺茫了。”

已往一年最惨的境外游可以说几近停摆。曾获得着名机构投资，刚实现盈利的一家境外游公司也遭受重创，其首创人向海阳透露，一年两轮大裁员后，公司七百多人只剩下七八十人，留存率只有10%，九成的员工都走了。

向海阳不是没有挣扎过，他曾在2020年5月转型做外洋购营业，让外洋导游帮平台选货，但发现这些品牌在中国着名度不高，要打开市场必须砸钱，公司当务之急是找到一头“现金牛”，两个月后便叫停新项目。

现在，向海阳的公司已经找不到钱了。“2020年我最大的感想是，当公司处于逆境时，要获得资金稀奇艰难。”为了维持公司运转，向海阳不拿一分钱人为，还自掏1000多万元贴补。

同样自掏七八百万元的另有6人游首创人贾建强。他头脑还算苏醒，2020年二三月最惨的时刻，有同伙建议他去生产暴利的口罩，或者把账面资金抽去炒股来拯救危急，贾建强以为“不适合我们”，最终放弃了。

与之相反，麦淘亲子首创人谢震不介意跨界，这家主打海内外亲子游和线下素质教育的公司也受到挫败，“病急乱投医”时谢震甚至卖过草莓，效果物流把控不力，到货时险些都烂了，2周后赶快停了项目。

谢震曾思量转型线上教育，然而最终也被现实打败了，素质教育非刚需课程，家长们的课程续费意愿很低，他不得不找其他的转型法子。

重燃星火

“休息一两天都没设施”

旅游人2020年这一年并不是所有都是悲凉时刻，年中他们曾看到过希望，暑假游泛起小岑岭，十一国庆游再创新高。文旅部数据显示，2020年五一、端午假期的海内游客数，同比2019年恢复59%、51%，十一假期则攀到81%。这让旅游人喜悦坏了，他们以为好日子终于要回来了。

那段时间，西北汉子张鹤川就忙坏了。他是一名包车导游，卖力青甘一带三五人小团定制游，最短的是青海湖一日游，最长的有毗邻河西走廊和青海北部的青甘大环线10日游。

由于天气缘故原由，大西北吃的是季节性旅游盈利，往年张鹤川从5月跑到9月下旬，哪知道去年在国外游低迷的靠山下，西北游彻底爆火。去年6月下旬青甘开放后，他一直拉到11月中旬，“去年生意比以前好，以前每年净挣六七万元，去年是八九万元，到今年1月大环线都有人报名，另有人咨询3月的订单，我说那时零下十几度很多多少景区不开，你们照样四五月再来。”

八九月是张鹤川最忙的时刻，他经常一出门就是八天，天天早上6点就得起床，一直要忙到晚上10、11点才气睡觉。“我着实受不了了，媳妇说你回来休息一两天，哪怕一天也行，可是转眼回头客就给我打电话，没设施休息。”

十月的火爆水平更是惊到了从业六七年的张鹤川，“那时只要是车，就有人包，很多多少旅行社不敢接活，由于找不到车怕被投诉，索性关了在各大网站上的订单通道。”

不仅在西北，这场火爆还延续到天下其他地方。海南导游赵铁锤透露，六七月逐渐有人来，八九月是个岑岭，比往年同期生意都好，10月下旬又迎来一个小岑岭。

中小型酒店店总如何招聘？

主打广东区域高端旅行社的寻路记首创人陈旭也得到了喘息，他透露七八月广东高端民宿满房率高达80%，帮客人预订得提前两周，周末房甚至要提前一个月。

庆幸的是，水深火热中的旅游公司首创人们也找到了新方向。

8月停掉外洋购营业后，向海阳上线了类似免税店的营业，虽然是跨界实验，但面临的用户照样原来的境外游客户，与用户需求也匹配，加上互助的是央企，有货源品控保障。这一次终于有了收入，收获了正向现金流。

贾建强转做海内游后，收入能养活起团队，他计划先保证一年资金贮备。接下来，他准备把农场项目开到上海、深圳、成都去，再把云南、贵州这些西部都会再深挖一下。

谢震则在一次无心插柳的直播中，找到度假旅店直播销售的“现金牛”。“发现与外界相对阻隔的房车、别墅销售不错，准备先做100家，没想到第三家旅店就卖出100万元，当月就恢复了正向现金流。”

若是顺着探路，旅游人很快便能找到出口，然而他们喜悦的时间太短暂了，年底原本是旅游业的又一个旺季，他们对一年一度的春运寄予厚望，却被泼了一盆冷水，寒意扑面而来。

守候黎明

“争取扛的久一点”

12月尾，气氛再次紧张起来，一直连续至今。由于邻近春运，各地大多发出提倡就地过年的提议，一些地方还给予了补助，并配合响应的往返隔离政策。

旅游人又一次被打懵了。

陈旭回忆说，往年高端客户喜欢去日本、韩国滑雪，今年他们想着在海内找一些可以替换的产物，七八月跑到吉林长白山踩线，设计出不少滑雪产物。效果12月东北多地泛起疫情，新产物也垮了。他原以为疫区集中在北方，南方尤其华南区域影响不大，没想到现实很骨感。

“往年11月、12月是年会季，有大量团建、公司集会的票据，但2020年生意很昏暗，去年收入和利润都下滑了30%左右，就连春节旺季也显示平平。”陈旭透露，种种政策上的不让脱离，让职员的流动性大大降低，南方虽然平稳，但北方多地疫情对用户心理袭击太大。

赵铁锤也嗅到这份萧条，他透露去年12月海南旅游再度平缓，“春节也不行，订单比往年少了七成，以前我们天天都是满的，今年春节一个团都没有，我去年的收入比往年少了一半。”他不着急，究竟另有其他产业维持生计，“最惨的是新入行的年轻导游，拿到证但实操不够，不能自力带团，转行的许多。”

大浪淘金的商业规则残酷而现实。天眼查专业版数据显示，2020年企业名称或经营范围含“旅游、旅行社、机票、旅行、旅店、航空、景区”的旅游相关企业共注销17.4万家。陈旭补刀说，去年年头死了一批，10月后又死了一批。

中国旅游研究院去年9月出的讲述显示，预计到2020年底，中国的海内旅游收入下降52%，年内海内游客人数下降43%，但示意“对2020年下半年旅游经济对照乐观”。现在履历多次疫情复发后，生怕真实数据会更昏暗。

小虾米忧伤，旅游上市公司也没能幸免。景区方面，黄山旅游、峨眉山A、长白山等无一例外提前预亏几千万元；旅店方面同样云云，就连旅店老大锦江旅店都发通告称，2020年净利润骤减，预计扣非净利润将亏损6.3亿元到6.8亿元。旅行社方面，众信旅游、中青旅等都给出2020年亏损的业绩预告，境外游占对照高的众信旅游更惨，预计2020年归母净亏损13亿-15亿元。

千亿巨头上海机场日子也欠好过，2020年预亏12.1亿元到12.9亿元；航空公司方面更是昏暗，2020年中国国航预计亏损135亿元到155亿元，南方航空预计亏损79亿元到108亿元，东方航空亏98亿元到125亿元，海南航空更是创了A股的亏损纪录，预亏580亿元到650亿元。

所有上市公司中，中国国旅是为数不多的幸运儿，作为天下唯一一家拥有全牌照的免税企业，它捉住下半年海南离岛免税新政的时机，去年实现高达61亿元的归股净利润，同比增进32%。值得玩味的是，去年年中为突出免税营业，中国国旅还专程改名为“中国中免”，不外这种行动不是其他旅游企业可以效仿的。

更多旅游人在为黑夜后的黎明“磨刀”。

贾建强做好了最坏的计划，“我已经做了七年了，着实不行自己再掏七八百万，可能公司会扛得更久一点，若是全球不能在2021年大面积恢复，我们也争取扛到2021年底。”

向海阳发现做事没有以前那么迫切了，“对效果没有那么高的预期，也不再计算一城一池的得失”，语气里透着“打不死的小强”那般强硬和镇静。履历过低谷的他有时会想，“我们最终能赢吗？”

谢震感受自己有了新的发展。好比以前外地分公司业绩欠好，会挂念关掉会被唱衰，但去年达不到业绩尺度就马上关掉。现在他还活跃在三亚的各个旅店直播间，“以前没想过和实验的，去年都做了，疫情让我们不得不改变。”

清歌也有了新的人生计划——计划过完年回北京开网约车。年前为了买辆相符尺度的网约车，他卖掉11年的爱车，又刷了5万元信用卡，凑够7万元首付，分期2年买了14万元的新车。“天天唉声叹气没有意义，怎么过都是一年，照样得开开心心的。”

他没遗忘奋斗20年的境外游生意。“仗剑走天涯，外面光鲜亮丽，现实压力很大，看着门槛低，但要求很专业，我为我们这一行人感应挺自豪。”

行里有个口号叫“走遍233"，“233”是中国地图出版社2015年版认定的233个国家和区域，代指天下。“我才走了30多个。”清歌说。

（应采访工具要求，文中清歌、向海阳、赵铁锤、张鹤川为假名，AI财经社邵蓝洁亦有孝敬）

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