针对疫情给航空及关联产业带来的袭击，国际航空运输协会（以下简称“国际航协”）再次发出“预警”。4月8日，国际航协公布最新剖析数据显示，疫情引发的危急导致航空旅行需求暴跌，全球约有2500万人可能因此面临失业。详细来看，全球范围内，约有6550万人的事情与航空业密切相关，其中270万个事情岗位由航空公司直接提供。国际航协展望，若是严酷的旅行限制连续三个月，全球航空和相关行业的2500万个事情机遇将受到威胁，而亚太地区受影响最大，约有1120万人面临失业。据此，国际航协呼吁政府立刻提供财政援助，以支持航空企业继续生计下去。

国际航协指出，鉴于多国实行了严酷的旅行限制，在加上全球经济下行压力，今年航空客运收入预计暴跌2520亿美元，同比2019年下降44%。与此同时，第二季度市场需求将暴跌70%，再加上航空公司现金流可能会锐减 610亿美元，行业事态异常严重。

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国际航协理事长兼首席执行官德•朱尼亚克指出：“这次疫情对航空业形成了近乎毁灭性的袭击，而全球2500万名与航空运输业相关从业者也会受到波及。以是，眼下航空公司必须要存活下来，当疫情被停止住后，才能够发动引擎助力经济苏醒。”由此，国际航协也再次呼吁各国政府立刻接纳措施，辅助航空公司纾困，详细行动包罗：直接的财政援助；提供贷款、贷款担保和对公司债券市场的支持以及减免税负等。对此，中国民航治理干部学院教授邹建军在接受北京商报记者采访时也示意，我国已对民航业给予大力度的、成系统的帮扶，而从全球航空业来看，虽然各国治理体制不太一样，但信赖都市接纳各自的激励措施，至于效果若何，还取决于若何打出政策组合拳。

除了至关重要的财政援助外，国际航协强调，航空业还需要周全的设计和协调，确保在疫情获得停止后，航空公司能够整装待发。“航空业从未遭遇过云云大规模的停运，情形很庞大，人人都没有重启的履历，在实际操作层面，可能会面临多重难题。”德•朱尼亚克称。他进一步指出，“众所周知，‘9.11事宜’发生后，各方为重振航空业也接纳了不少措施，但许多强加的新流程未经协调，一系列行动显得很杂乱，反而影响了行业生长。为制止重蹈覆辙，此次推动航空业重振一方面不能操之过急，另一方面则需要找到更行之有用的方式。”

据透露，在各国政府和公共卫生部门允许的情形下，国际航协正在寻找可顺遂重启航空运输业的“一揽子”解决方案，而第一步设计即是在区域范围内召开一系列虚拟集会，将政府和行业利益相关者召集在一起，让各方领会重新开放疆域所需的条件，以及探讨可有用实行且各方赞成的解决方案。

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