不幸撞上新冠疫情这只“黑天鹅”，A股上市的三大机场——上海机场、白云机场、深圳机场相继宣布一季度“成绩单”。

不出所料，疫情照样对其业绩造成不小的影响。其中，上海机场是唯一实现盈利的机场，但净利润下滑跨越90%；白云机场净利润下滑126%，亏损6301万元；深圳机场预亏为1.15亿元-1.27亿元。

值得注意的是，凭据三家机场宣布的2-3月生产谋划简报，随着海内疫情逐步的获得控制，相比2月，其3月海内航线最先逐步恢复，然则国际航线方面最先泛起显著下滑。

观察者网注意到，进入四月以来，三大机场股价均泛起差别水平上涨。其中，上海机场累计涨幅达13%，市值1327亿元；白云机场累计涨幅达25%，市值326亿元；深圳机场涨幅3%，市值162亿元。

三大机场股价信息

4月28日，上海机场宣布的一季报显示：实现营收16.4亿元，同比下降41.02%；实现净利润8058万元，同比下降94.21%。在营收下滑的情况下，其营业成本为16.2亿元，同比增进达30.52%。

上海机场示意，营收同比削减主要是本期受新冠肺炎疫情影响，其营业量同比大幅下降所致；营业成本同比增加主要是浦东机场三期扩建工程项目主体工程投入运营，其运营成本、摊销成本同比增加以及本期新增新冠肺炎疫情防控支出所致。

一季报显示，上海机场当季预付账款为231万元，同比增进达181.78%，主要是其预付园地、资产租赁费同比增加所致；营业外收入6.1万元，同比增进93.23%，主要是其收到违约金同比增加所致。

该公司在一季报中称，受新冠肺炎疫情打击，浦东机场一季度共保障飞机起降7.30万架次，同比下降42.50%；游客吞吐量807.74万人次,同比下降57.09%；货邮吞吐量74.39万吨,同比下降7.58%。

在对半年度业绩的展望中，上海机场示意，2020年以来，全球航空业因新冠肺炎疫情发作面临严重挑战，国际机场协会和国际民航组织先后强调行业受疫情影响严重、所面临的疫情结果亘古未有。此次疫情对公司各项营业开展和客户谋划影响较大，其谋划压力连续加大，营业收入预计将有较大幅度下降。

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上海机场财报截图

在之前一天，4月27日，白云机场宣布的一季报数据显示：实现营收13.14亿元，同比下滑34.58%；实现净利润-6301万元，同比下滑125.88%；扣非净利润亏损1.9亿元，同比下滑179.66%。

白云机场在财报中示意，当季其营业收入削减主要是受新冠肺炎疫情影响营业收入削减；当季计入非经常性损益的政府津贴为1120万元。

该公司透露，由于受新型冠状病毒肺炎疫情影响，其航班量、游客吞吐量、货邮吞吐量均泛起较大幅度削减，该公司航空性营业收入、非航营业收入均将受此影响，年头至下一讲述期末（半年报）的净利润将较上年同期泛起较大幅度降低，详细影响水平取决于疫情防控希望及效果。

白云机场财报截图

深圳机场现在还未公布一季度财报，但其4月14日公布的一季度业绩预告显示，预计亏损1.15亿元-1.27亿元，上年同期为盈利1.73亿元。

该公司在业绩预告中示意：一季度受新型冠状病毒肺炎疫情影响，游客吞吐量和起降架次下降较多，营业收入大幅削减，毛利率降低。随着海内疫情逐步获得控制，其谋划业绩正在逐步好转。

深圳机场业绩预告截图

值得注意的是，随着海内疫情形势好转，三大机场3月海内航线飞机起降架次、游客吞吐量均有所好转，然则在国外疫情快速伸张的情况下，其国际航班起降架次和游客吞吐量最先受到显著影响。

以上海机场为例，2月份谋划简报数据显示，海内飞机起降架次同比下降66.43%；国际飞机起降架次同比下降54.22%；海内游客吞吐量同比下降81.84%；国际游客吞吐量同比下降79.34%。

到了3月，海内飞机起降架次降幅收窄至-65.34%；国际飞机起降架次降幅扩大至-66.24%；海内游客吞吐量降幅收窄至-78.34%；国际游客吞吐量降幅扩大至-91.06%。

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