9月25日早上8:12分，迎着早晨的曙光，一面鲜艳的五星红旗从大兴机场航站楼一层冉冉升至中央穹顶，标志着大兴机场迎来开航一周年。

在这短短一年内，大兴机场国际机场游客吞吐量到达1023万人次，保障航班起降约8.4万架次，在民航业周全遭受新冠疫情打击的情形下，这份成绩单堪称亮眼。这座年轻的机场在万众瞩目下起航，履历种种难题和挑战，度过了起起伏伏的一年。

“我这个航班在那里解决？”

作为一座4F级超大型国际枢纽机场，大兴机场耗时5年建设，拥有高端的设施配备、完善的功效结构，修建设计更是备受瞩目。大兴航站楼的修建规模创下了海内机场最高纪录，设计容量靠近首都机场3座航站楼的总和，可到达每年7200万人次的处置能力。

开航后，大兴机场迅速成为北京新晋网红打卡圣地，许多游客专程前来旅行摄影。

陶然是大兴航站楼四层星巴克店的店长，她告诉界面新闻，大兴机场去年开航后便吸引了大批游客来旅行，尤其是十一国庆长假时代，她治理的星巴克门店天天能完成100~200笔买卖订单。

一组统计数据也显示，仅10月3日当天，大兴机场游客数目就到达10.7万人次，为出行游客的23倍。

大兴机场的空间之广、面积之大虽然令旅行游客印象深刻，但对有现实出行需求的游客来说，这座伟大的机场给他们带来了一丝渺茫和生疏。

转场大兴机场前，陈卓在中联航地服部事情了三年多，主运营基地搬至大兴后，游客天天向她求助最多的问题就是“我这个航班在那里解决？”

由于大兴机场接纳单体航站楼，流程设施庞杂，第一次来的游客往往“摸不着北”。就连机场事情人员也要花不少精神才气熟悉环境，据陈卓回忆，大兴机场投入运营之前，地服部门的员工会行使休息时间到机场举行模拟演练，或是仔细研究机场俯瞰图，影象各个功效区所在位置，“需要三到四天才气对各种设施形成印象”。

考虑到游客现实乘机需求，中联航地服部提出在大兴机场开展“全程指引”的事情流程，在航站楼四层、三层和二层的要害点位，放置指导员为游客指引登机方位，使游客乘机历程加倍顺畅。

此外，因大兴机场航站楼面积大，游客通过安检后到达所在登机口还需要花费一定时间，误机征象时有发生。为解决这一问题，大兴机场专门为赶时间的搭客及老弱病残孕等特殊搭客推出“爱心手环”，搭客可凭这种特殊手环享受事情人员的稀奇关注和快速指引，包罗快速值机、过检、登机及帮扶等，削减误机情形发生。

突如其来的疫情

现在的大兴机场熙熙攘攘，但在已往一年间的大部分时间，这里甚至称得上冷清。

机场安保公司分部司理陆勇天天都在航站楼里巡视检查，在疫情时代也没有停止事情，对机场一年来游客增减情形有直观的感受。他向界面新闻回忆，去年开航之初，转场至大兴机场的航班较少，虽然有不少游客慕名来旅行，但真正的搭客并不多。2020年伊始，转场航班刚开始增添，新冠疫情又突然来袭，航空业周全停摆。加上北京疫情曾泛起反弹，直到7月中下旬，机场才再次迎来客流。

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凭据航班管家提供的数据显示，2019年9月尾至2020年1月，大兴机场执飞航班量共计29584架次，仅相当于首都机场一个月执飞航班量的60%左右。2020年2月-7月，大兴机场进出港航班执飞率一直在30%左右倘佯。

此外，受疫情防控形势的影响，今年各大机场的国际航班量急剧缩减，大兴机场国际航线的执飞更是一度“折翼”。凭据北京疫情防控事情的要求，自3月13日起，大兴国际进港航班所有转回首都机场3号航站楼运行。

界面新闻记者探访大兴机场时，看到国际出发层C至G国际和港澳台出发值机岛依然处于关闭状态，亦没有游客及事情人员的身影泛起，其余海内航班值机柜台则正常开放。

陶勇称，现在北京市应急响应级别调整至三级风险，但机场作为大型交通枢纽人流量麋集，风险品级的降低往往要延后。 

蓄势待发

只管受到疫情打击，但大兴机场仍展现出伟大的潜力。界面新闻通过航班管家获取了已往12个月大兴机场执飞航班数据，并同北京首都国际机场举行对比，可以发现，随着更多航空公司转场大兴，二者航班运营量的差距在不停缩小。

凭据民航局印发的《北京大兴国际机场转场投运及“一市两场”航班时刻资源配置方案》的通知，转场事情从大兴机场投入运营一直连续到2022年3月26日，共履历五个航季。现在，大兴机场共迎来四次航空公司大规模转场，累计共26家海内外航空公司先后投入运营，开通航线202条，连通全球143个航点。

其中，南航在大兴开通45条航线、航班占比跨越45%，经由三次分批转场，南航已经把80%在京航班转场至大兴机场运行；东航航班数目在280班以上，占大兴机场航班运行总量的38%，通达上海、广东、四川、云南等19个省市区域。

进入8月份，由于疫情防控形势向好，大兴机场恢复速率加速，单日最高进出港航班量突破660架次，单日最高游客量突破9.2万人次。

值得一提的是，为了庆祝大兴机场投运一周年，东航克日上线了“大兴随心飞”航空旅行套票产物，用户购置后周一至周天均可使用，不再区分事情日和双休日，有用期内不限次数乘坐东航、上航和中联航始发或到达站为北京大兴国际机场的海内直达航班，适用舱位为经济舱，使用限期从2020年9月28日至2021年6月30日。

眼下，“十一”国庆8天长假邻近，大兴机场方面预计，机场客流量将突破75万人次、日均游客量9.5万人次，9月29、30日大兴机场将迎来游客出行岑岭。为此，大兴机场各保障单元将全力统筹疫情防控和假期运行保障事情，并凭据游客流量适时加大机场大巴发车班次，优化出租车调剂治理，确保游客平安顺畅出行。

（凭据采访工具要求，文中除陈卓外，陶然和陆勇均为假名）

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