来自中国民航局的最新统计数据显示，2020年国庆假期（10月1日-8日），天下民航共计运输游客1326万人次，日均游客运输量恢复至2019年国庆假期的91.07%。

与之相对的是，天下现实航行航班117327班次，日均航班量恢复至2019年国庆假期的89.7%, 其中海内航班109856班, 日均航班量较2019年国庆假期增进12.98个百分点；平均航班正常率95.04%，同比提高1.82个百分点，平均客座率78.64%。

值得注意的是，78.64%的平均客座率，与今年疫情前相比仍有约10%的缺口，意味着游客量的增速未及航班及运力增速。

不外，由于外洋疫情仍在伸张，海内和国际航班投放形成了鲜明的对比，中海内地通航国际及区域的航班量，继续倘佯于去年同期10%的水平。

这严重袭击了依赖职员流动才气赚到现金的航空公司的业绩，尤其是疫情严重国家以及国际客运业务量占对照大的航空公司。

相比之下，海内航空公司则对照幸运，今年国庆时代，多家海内航空公司都增加了航班运力投放。好比东方航空（600115.SH）就共计执行客运航班23386班，同比去年增进15.08%，其中跨越99%为海内航班，承运游客287.1万人次。从出行人数和航班架次数据来看，今年国庆时代运力投入已基本恢复至去年同期水平。

而在海内市场，今年国庆的冷热水平也纷歧。飞友科技的数据显示，从航线航班量上看，10月1日-8日进出港航班量较多的机场有广州、深圳、上海、北京、成都、重庆、昆明等；从航线客座率显示看，假期时代杭州、郑州、西安、青岛、贵阳、海口等地客流相对集中。

十一长假旅游分析：今年熬 明年活 后年火

数据泉源：飞友科技

对此，民航局的讲述也指出，假期时代航班整体客座率恢复较好的都会包罗深圳、杭州、珠海、海口、舟山、宁波、天津等，这些机场的客座率跨越85%，拉萨机场平均出港客座率跨越90%。

航班量和客座率的冷热水平，与国人选择国庆出行嬉戏的都会不无关系。去哪儿平台综合机票、旅店、门票、玩乐等多项预订数据发现，以四川、青海、甘肃、云南、贵州、内蒙古为主的西部区域，热度同比去年还要高。特别是四川的阿坝、青海的海西，各项旅游产物销量同比增了1倍以上，成为今年国庆的热门。

停止10月8日，去哪儿平台上山东青岛区域的旅游产物预订量已经恢复至去年同期的8成，湖北区域各项旅游产物预订恢复至去年同期的7成以上，新疆区域恢复到达近8成。恢复最好的西藏、青海、海南、云南，预订量同比去年增进3成以上。

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