蓝冠代理1956开户_航空公司直播带货“成绩单”：

已有人阅读此文 - 2020-07-21 09:32 -

“春秋团体董事长坐阵直播，开卖飞机机身涂装广告”、“祥瑞航空波音787梦想飞机直播首秀”、“南航直播间航行模拟机体验首度开放”，航空公司直播浪潮已延续三个月有余，但种种新颖玩法还在络绎不绝。

自4月尾起，以春秋航空为首的10余家航空公司在微博、淘宝等平台开直播，主要售卖机票、卡券、文创等产物。克日，界面新闻向一些航空公司搜集了带货“成绩单”。据航空公司方面反馈，整体来看，直播的投入和产出相符预期，也为公司带来播放量、粉丝量和销售收益的部门增进。

直播间各展身手

4月25日，春秋航空董事长王昱为自家新航线及特惠机票带货，创下838.7万人的旁观量，最高同时在线人数达66.66万。5月19日，春秋团体董事长王正华加入“中国旅游日春秋大直播”，带来飞机涂装广告、9元起机票等产物，继续刷新记旁观纪录，实现1233万的播放量。

两位董事长预热之后，春秋航空紧接着推出五场直播。与一些航空公司纷纷发动“高颜值”空乘职员出镜差别，春秋每期约请公司差别部门负责人作为直播嘉宾，就特定话题和网友睁开讨论。最近，春秋航空又新推出了“走进现场”系列，将镜头切换到维修工程部，现场揭秘若何修飞机，引发不少网友提问与互动。

深圳航空自5月13日拉开直播序幕，团结淘宝聚划算举行年中大促，也是唯一一家约请明星带货的航空公司，不仅推出机票优惠券、2折公务舱券，还上线豪华旅店房券、机模、周边文创等。据深航公然数据显示，当天超5万旁观量，带货近1500件，销售额约15万元。由于每月12号为深航会员日，6月至7月，深圳航空又提议两场“会员日直播秀”，主推端午机票、始发航线机票优惠券等。

祥瑞航空直播首秀则显得与众差别一些。5月20日，祥瑞把直播间搬到波音787梦想客机上，取名“爱与梦想”，售卖金卡权益、公务舱升舱券、波音787机模等产物，而且通过抖音平台举行直播，提升了话题关注热度。6月下旬，祥瑞航空又相继推出新栏目“暑期直播间”和“嗨空购”，加上之前几场直播，累计播放量跨越1000万。

另有航空公司从户内走到户外，例如天津航空的“天航云端旅行舱”，与文旅局、各景区互助，由空姐空少带着用户云游新疆、赤峰、海南等地，云游直播的同时，用户可介入抢购该游览地特价机票和海内单程免费机票。

流量与效益是否齐增？

这些试水直播的航空公司，有的借6.18购物节、年中大促等节点集中带货；有的把直播发展为定期栏目，以特定主题举行系列直播，而且不停推出新栏目、上线新产物。

疫情重创之下，航空公司一季度基本处于寂静状态，这股直播浪潮无疑帮航空公司刷了不少“存在感”，唤回民众对航空公司的关注度。火爆的流量数据证实，这种方式确实起到不错的宣传效果。

收获可观的流量数据后，直播带货照样要回到转化率问题上，好比，产物现实成交量及销售额，增添的潜在主顾或新主顾数目。

现实发生的效果巨细以及影响方式，对差别航空公司而言也存在着一定差异。

祥瑞航空是为数不多的将直播定期化的航空公司，它以上海虹桥、浦东为主基地机场，上海及周边都会圈的中高端公商务、旅游休闲人群是其主要客源组成。依据这个特点，祥瑞直播间带货产物主要是升舱券、金卡权益，很少泛起特价或低价机票等。

停止7月初，祥瑞航空共开展了四场直播，累计播放量近1000万，据厥后台数据剖析，电子优惠券类产物在直播历程中受到网友追捧，升舱券、贵宾室休息券、逾重行李券等成交量最高，祥瑞航空方面示意：“说明现在游客对出行的整体质量关注度较高，对这类产物也较为热衷”。

虽然没有直接销售机票，但卡券的兑换消费往往和机票使用绑定，祥瑞航空此举照样为了刺激商务出行、旅行需求，促进公司游客运输营业的恢复。从祥瑞航空6月份运营数据来看，公司载客人数为111.7万人，同比下降38.86%，但环比上升26.29%；6月份客座率到达69.55%，环比也有小幅提升。

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近期，祥瑞航空又推出“嗨空购”，主要销售祥瑞航空周边和航线周边产物，包罗祥瑞航空形象玩具公仔、执飞航线目的地都会的特色伴手礼等，由于这些周边产物与用户出行需求关联性不大，现实带来的销售额对照有限。

深圳航空与祥瑞航空有相似之处，首场大促直播中，大额机票直减券和公务舱升舱券一度求过于供， 5月14日深航又增添一轮直播，放出更多2折至3折公务舱折扣券。

由于深圳航空的直播基本在淘宝直播间睁开，又团结聚划算百亿补助做促销，用户下单购置都要通过其淘宝旗舰店，这为公司“直连”消费者打开了通路，利于拓展自有销售渠道。界面新闻记者对比发现，许多开设淘宝店肆的航空公司，店肆粉丝数仅在2000-4000人之间，现在深航旗舰店的粉丝数已经突破4.7万。

除了祥瑞航空，春秋航空是另一家将直播延续做下去的公司，作为海内低成本航空公司的代表，该模式下其营运成本一直控制在较低的水平。从销售方面来看，停止2019 年年终，春秋的单元销售费用仅为 0.0060 元，远低于行业可比上市公司水平。

这主要得益于，春秋航空把电子商务直销发展为主要销售渠道，据年报数据披露，2019 年春秋航空除包机包座营业以外的销售渠道占比中，电子商务直销（含 OTA 旗舰店）占比到达 91.9%，大部门机票通过春秋自己的官网、官方APP、微信小程序等渠道售卖。

从这个层面来讲，春秋航空试水直播并定期化地做下去，除了行使直播进一步拓展直销渠道，也缔造了更多与市场用户沟通交流的机遇。

这也是为什么，春秋航空近期延续五场直播，均围绕着航空出行话题睁开，好比，“聊聊‘飞机准点’那些事”、“聊聊‘实惠’那些事”、“飞机怎么养护”……，直播嘉宾约请的也是春秋航空运行总监、服务总监、总工程师等，各个部门的负责人轮流出镜，以业内一线视角解答用户相关疑问。

春秋航空告诉界面新闻记者：“我们的粉丝群体中年轻人对照多，网络用户和我们的客户群体重合度较高，我们很想通过直播、流动等种种方式，吸引年轻群体，把直播作为品牌推广的主要形式之一”。

由于这种类型的直播不以销售产物为主，春秋就以多轮抽奖、赠送礼品的方式，吸引用户交流互动，除了董事长直播所创下的万万旁观量，每场旁观人次也都保持在10万左右的水平，综合下来，照样乐成收获了67万流量。

值得注意的是，现在提议直播的多为地方航空公司或者民营航空公司。海内四大航介入直播水平纷歧，国航并未加入到直播带货的队伍，东航和海航直播主要围绕“扶贫助农”主题，显示较为出彩的当属南方航空，两次在微信小程序上直播带货，最近一场直播推出多款航空服务体验新品，吸引15.6万人在线旁观，53.1万次点赞加谈论。

民航专家林智杰对此剖析称：“这和各家航空公司的气概有关系，直播对航空公司来说现实卖不了多少钱，主要是对新营销方式的探索和实验。有些公司勇于尝鲜，有些公司相对守旧一些。”

从整个行业来看，大巨细小的航空公司累计开展直播几十场，趋同化的问题逐渐泛起，例如扎堆销售低价机票、文创周边等产物，用户难免发生疲劳感，介入积极性会随之削弱，想要延续吸引宽大消费者，还需直播内容与直播产物的“推陈出新”。

现在暑期来临，加上疫情形势好转，不少航空公司瞄准暑假出行旺季，开启新一轮的直播带货。据祥瑞航空方面先容，在举行过的四场直播当中，6.23日举行的“祥瑞暑期直播间”销售显示为四场最佳。据了解，祥瑞航空设计延续推进特定节假日类型的直播，凭据旅行趋势与用户习惯，优化各种假期相关出行产物，为游客带来更具体验价值的航空出行。

南方航空7月9日直播间同样主打暑期牌，取名为“乘风破浪的暑假”，首度开放999元/2人的航行模拟机体验、机票畅飞券、暑期出游券。其中，南航模拟机高度还原真实飞机的驾驶舱结构，可让游客体验飞机从起飞到下降的完整历程；暑期出游券与出行旅店、旅行用品等同时上线、搭配销售，优惠力度更大。