7月1日，海南离岛游客免税购物新政落地实行，同日，海航宣布推出仅限海南收支港海内航线使用的“随心飞”系列产物，并同时赠予海南免税店代金券。免税观点火热的当下，海航将机票产物与海南离岛免税政策相连系，给出了特有的“随心飞”模式。业内人士指出，产业链条笼罩海南免税、旅店以及购物中心等业态的海航团体，靠数目有限的“随心飞”产物纷歧定能赚钱，但能够辅助海南吸引更多的游客前来消费，并获取更多衍生消费收益。

仅限海南收支港海内航线，产物数目有限

继东航、中原航空推出“随心飞”系列产物后，7月1日，海航宣布推出了名为“嗨购自贸港”的“随心飞”系列产物。凭据海航公布的信息，该产物将于7月6日开售，价钱2000多元，有用期内可不限次数搭乘海航团体旗下12家航司的海南收支港海内航线，主要笼罩海口、三亚、博鳌3个收支港，涵盖263条航线，通达海内100多个都会。同时，产物叠加赠予2880元中免团体海南免税店代金券购物权益，以及海南航空、大新华航空海南出港航班分外10公斤免费行李额权益。

据航旅圈报道，海航的“随心飞”产物开端订价为2699元，数目对照有限，后续则会凭据销售情形提价，有用期为2020年7月20至12月31日，与东航的“周末随心飞”相比，不限于周末使用，但十一时代不可用。另据网传的海航“随心飞”方案，该产物仅限1万份，前2000份售价为2699元，后8000份售价为2999元；每个航班可为“随心飞”产物放座20个，也就是说，一个航班只能兑换20张“随心飞”机票，热门航班会有兑换不上的可能性。

此次海航的“随心飞”产物，涉及海航团体旗下12家航司，分别是海航、大新华航空、天津航空、首都航空、祥鹏航空、福州航空、金鹏航空、北部湾航空、乌鲁木齐航空、长安航空、桂林航空、西部航空，这12家航司均有海南航线。

对于海南的消费者来说，该套餐可以“随心”飞往海内100多个都会，不外对于大部分海南以外的消费者来说，民航专家林智杰示意，海航该产物的力度可能比东航的要小，然则对照有特点，也对照有卖点。

赠予免税店代金券，锁定“买买买”游客

海航的 “随心飞”机票有什么特点和卖点？林智杰指出，它找到了一个与海南离岛免税政策对照好的连系点，海航此次推出的产物只限收支海南的航线，对买票时间以及每个航班能够兑换的座位有限制，同时还赠予了免税店代金券，这可以看出海航“随心飞”的主要目的客户是去海南“买买买“的游客。

7月1日，海南离岛游客免税新政落地实行，离岛游客（包罗岛内居民游客）每人每年累计免税限额提至10万元，作废单件商品8000元免税限额划定，而且新增了酒类、手机、平板电脑等七类免税商品种类。此次调整也是海南离岛免税政策历次调整中，力度最大的一次。据海南当地媒体报道，iPhone 11 Pro Max 256G的免税价钱比苹果官网的售价廉价2000多元。

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海航选择将“随心飞”产物与免税购物连系的一个重要原因在于海航团体在免税领域也有所结构。海航团体旗下的海航基础参股了海口美兰机场免税店和海南海航中免，海南海航中免由海航基础与中国国旅子公司中免团体配合设立，拥有2家机场口岸免税店和7家机上免税店。受免税政策的利好影响，海航的股票自6月30日至7月2日也出现上涨趋势，从1.48元/股涨至1.59元/股。

今年4月，海航团体还与中国国旅母公司中国旅游团体签署了战略互助协议，双方示意将继续牢固和优化现有机场免税、机上免税、离岛免税营业的生长，扩大海航团体旗下日月广场的市内免税店谋划面积和谋划品类，并推动在三亚凤凰机场新增的离岛免税店项目落地。

“随心飞”可能不赚钱，更看重衍生消费收益

东航是第一个推出“随心飞”系列产物的航司，售价3322元，游客可在今年年底前，任何一周的周六、周日无限次兑换东航、上航的海内航班经济舱旅行。据东航公布的数据，停止6月24日，拥有东航“周末随心飞”权益的游客已经乐成兑换跨越10万张机票。6月27日是东航推出“周末随心飞”后第一个正式实行的周末，游客兑换使用跨越6.5万张机票。

林智杰指出，对于东航来说，“周末随心飞”这款预付费产物，能够带来一定的现金流，同时还能行使空余座位创收，是疫情下的一种促销手段，能够刺激好比异地事情、两地分居等类型消费者的航空出行需求。6月23日，以支线航空为主的中原航空也推出了售价2999元的不限次航行套餐，而且不受周末时间限制，限量1000份，现在已经售罄。

但对于海航来说，“随心飞”产物数目有限，林智杰示意：“海航其实赚不了几个钱，对现金流也没有太大辅助，但能够辅助海南吸引更多的游客前来消费，对海南的旅游经济有一定促进作用。”

海航团体总部位于海南海口，在海南除了航空、免税，也有旅店、购物中心等产业，好比三亚唐拉雅秀旅店、三亚金沙珺唐旅店、海口美兰机场逸唐航行旅店等，都属于海航旅店团体旗下。海口日月广场、三亚航空旅游免税城也是海航团体旗下的商业地产项目。可以看出，“随心飞”产物对于海航团体来说，并非止于机票收入，更多的在于衍生的游客消费。

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