《海南自由商业港建设总体方案》（以下简称“《方案》”）出台后，海南旅游再次迎来政策新风口，而这也动员海内旅企争先恐后地睁开海南结构的新蓝图。6月2日，北京商报记者向航空、免税、OTA、旅行社等领域的多家企业领会到，现在各家都在计划针对海南旅游消费的新战略、新计划、新产物。其中，在航空领域，春秋航空欲在三亚机场增添一家基地，而福州航空执行海南进出港5条航线也大打“优惠牌”，并将继续推进海南进出港航线的开通等；在免税领域，此前刚把总部迁至海南的中国国旅拟借更名强化免税营业疆土。此外，携程、众信旅游、复星旅文等也纷纷拿出新方案，推进文旅融合创新、入境入岛旅游等。在业内人士眼中，在高含金量的政策大礼包动员下，海南势必将成为我国下一个旅游业的“兵家必争之地”。

入岛游：旅游企业争先布子

《方案》出台后，海南入岛游迅速成为了我国旅游企业热议的焦点。《方案》明确，海南要执行加倍便利的免签入境措施，将外国人免签入境渠道由旅行社约请接待扩展为外国人自行申报或通过单元约请接待免签入境；放宽外国人申请免签入境事由限制，允许外国人以商贸、接见、探亲、就医、会展、体育竞技等事由申请免签入境海南；执行外国旅游团乘坐邮轮入境15天免签政策。

受此影响，携程、众信旅游等企业纷纷表达出将加码海南旅游业的意愿。实在，就在日前众信旅游团体与海南省旅文厅签约，试图在文旅融合创新、入境入岛旅游、产业投资基金、境内外宣传推广和目的地市场营销等领域举行周全互助。众信旅游方面示意，详细互助内容包罗协助海南引进国际游客、增强“高尔夫球 旅游”生长互助、促进体育旅游特色目的地建设等。

作为海内最大OTA携程，自然也不会放过布子海南的先机。携程方面示意，在入境便利化方面，携程将实现申请入境签证电子化、实时化操作，为海南的入境游提供更有效率的解决方案。2019年，通过携程境外网站Trip.com，外国人入境海南预定机票和旅店订单量同比增添30%，未来在新政策的指引下，海南的入境游将迎来更多国际游客。

实际上，在入岛游方面，复星旅文也早有结构。对于此次《方案》带来的旅游盈利，该团体董事长兼首席执行官钱建农示意，近年来，复星旅游文化团体一直在厚实海南旅游产物的供应，例如地中海俱乐部和三亚亚特兰蒂斯，均吸引了大量入岛游客。其中，三亚亚特兰蒂斯在2019年吸引了520万人次的游客，也推动了海南国际旅游岛的休闲产业生长。

资深旅游专家王兴斌示意，《海南自由商业港建设总体方案》提出外国免签入境政策的放宽，同时还进一步铺开商业流动，可以预见，未来肯定会涌现出更多国际游客到海南介入国际商贸、会展、旅游流动中来，尤其是国际商贸，将为入境入岛旅游带来新的增量。据统计，2019年海南省收支境游客连续保持高速增进，整年海南省全省共验放收支境职员跨越284万人次，同比增进22%。

不外，王兴斌还指出，该政策要从海南久远生长的角度来看，现在由于境外受到疫情影响，入境游暂时受到限制，因此政策出台的效果还要等到疫情事后，此外海南岛现在游客绝大多数照样海内游客，境外游客占对照少，未来需要海内旅游企业逐渐将营业从海内转向国际，打造更多具有国际吸引力的商务旅游产物。

免税购物：集齐“七块牌照”指日可待

离岛免税购物额大幅放宽，海南免税业一夜之间成为了天下免税行业眼中的“香饽饽”。

凭据《方案》，岛内居民消费的进境商品，将执行正面清单治理，允许岛内免税购置。对实“零关税”清单治理的货物及物品，免征入口关税、入口环节增值税和消费税。清单内容由有关部门凭据海南实际需要和羁系条件举行动态调整。更为重要的是，《方案》提出，海南将放宽离岛免税购物额度至每年每人10万元，扩大免税商品种类。

在专家眼中，本次《方案》中有关免税业的相关执行内容，可以说是海南离岛免税政策历次调整中力度最大的一次了。新政落地后，免税商品“买买买”的额度将到达2011年执行之初的20倍。

“海南独占的离岛免税政策和海南旅游业在海内旅游目的地中的对照优势，确实让当地的免税业对旅游企业充满了‘诱惑力’。”北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院副教授吴丽云直言。王兴斌也以为，在本次政策“大礼包”的刺激下，未来海南将成为我国免税消费的重中之重，当地的免税业竞速战将进入白热化状态，甚至这一地就有可能集齐海内所有拥有免税牌照企业“七颗龙珠”。

裁员两百余人，台北文华东方酒店歇业

实在，就在《方案》披露同日，中国国旅股份有限公司（以下简称“中国国旅”）也公布了一则十分令人寻味的通告。通告示意，为顺应公司营业生长需要，突出公司现有主营营业，树立统一鲜明的市场形象，中国国旅拟将公司中文名称由“中国国旅股份有限公司”变更为“中国旅游团体中免股份有限公司”。通告中，中国国旅在明确公司不再谋划旅行社营业的同时，还提出公司生长战略也已调整为聚焦以免税营业为焦点的旅游零售营业。“可见，中国国旅对于海南旅游市场的野心已不仅仅在免税这一个业态上了，该企业很可能借自己在免税上的资源优势，进一步向更大的旅游零售疆土进军。”上述专家示意。

实际上，停止现在，除了中国国旅之外，对海南免税业表达步子意向或已经有所行动的企业已覆盖了凯撒、众信等海内一干着名旅游企业。同时，多位旅游界大佬也纷纷示意，对海南免税的旅游消费拉动效应颇为看好。携程团结创始人、董事局主席梁建章以为：“海南的免税购物是异常有竞争力的，将会成为异常怪异的一个卖点。”钱建农示意，去年全球免税市场总销售额高达820亿美元，其中，中国免税销售额仅70亿美元，不到全球的十分之一，未来随着免税额度放款和消费潜力释放，免税市场必将迎来快速发展。以海南离岛免税为特色的产业一定形成优势集群，吸引更多的高端客流去海南。

航空运输：将在自贸港加速腾飞

《方案》提出海南将执行加倍开放的航空运输政策，无疑让遭受疫情重创的航企兴奋不已。在新政出台的第二天，多家航空企业在接受北京商报记者采访时便纷纷亮相，将瞄准新新时机，在自由商业港加速腾飞。

详细来看，《方案》明确海南将执行航空国际中转游客及其行李通程联运；对位于海南的主基地航空公司开拓国际航线给予支持；在2035年前激励海内外航空公司增添运力投放，增开航线航班等。

对此，以海南为主场的海航相关负责人向北京商报记者透露，“将掌握扩大航权开放的政策，加密直达全球主要客源地的国际航线网络，同时，高标准推进美兰二期重大标志工程，为自贸港建设引入更多国际客货流量。”另外，该公司还将发力临空经济，在当地拓展国际飞机租赁中央及飞机维修基地等新产业。

北京首都航空也明确回应，将加大在海南的投入和结构。据介绍，今年的夏秋航季（5月3日起），北京首都航空已重点开发海口、三亚航线，在海南区域执飞往来航线55条，通达36个都会。“接下来，公司除了以三亚、海口为焦点，兼顾博鳌、三沙等新兴支线机场，连续提高航线网络通达性外，还会试水‘机票 辅营 上下游产业’的新商业模式，与包罗旅游、康养、文化等行业深度互助，加大对海南特色辅营产物的开发，打造海南主题航班及特产、特色消费品货运专线等。”

在今年夏秋航季执飞5条海南航线的福州航空也强调，除了连续运营多条海南进出港航线，今年后续还将继续推进海南进出港航线的开通及相关产物研发。固然，眼看海南市场生长潜力激增，低成本航企也不甘于人后。春秋航空股份有限公司董事长王煜就曾亮相，“异常看好三亚的区位优势和旅游业生长，将在航空运力投放、旅游产物开发等方面与三亚举行密切互助，开拓更多航线、增添更多航班。”

众所周知，由于怪异的地理条件和区位特点，航空运输一直是收支海南省的主要交通方式，航空游客周转量约占总量的84%。可见，民航运输业的生长对建设自由商业港具有至关重要的作用。反观，海航商机也给了各家航企新的钱景。

对此，民航观察员王疆民告诉北京商报记者，新政对于海南航空业将发生异常伟大的推动作用，不仅对外航提供了更广漠的生长空间，同时也明确对位于海南的主基地航空公司开拓国际航线给予支持，这将给海航、南航等在当地深耕多年的海内航企注入一针强心剂。“虽然疫情尚未已往，但信赖越来越多的中外航企在航线网络上会提早谋划，不外，同样值得关注的是，利好新政也会增添海南航空业的竞争水平，各家企业往后还要打出差异化生长牌。”

第一时间GET商业空间产业最新资讯 下载迈点APP

扫一扫下载APP

韩旅行社巨头二季度销售减少近八成，免税店相继停业