9月16日，记者从中国执行信息公然网上获悉，在最新宣布的两项涉合同纠纷的执行令中，海航团体有限公司（以下简称“海航团体”）由于未按执行通知书指定的时代推行生效法律文书确定的给付义务，被接纳了限制高消费措施，限制消费令于9月15日对外宣布。而陈峰作为海航团体法定代表人，同样被开出了限制消费令，包罗不得乘坐飞机、列车软卧、汽船二等以上舱位等高消费及非生涯和事情必须的消费行为。如违反限制消费令，经查证属实的，将予以罚款、拘留等处罚。针对上述情况，北京联系了海航团体相关事情人员，但停止发稿时未收到回复。

北京商报记者查询发现，上述合同纠纷为“柴靖与海南海易通投资治理有限公司、海航团体有限公司、玖锡科技有限公司等合同纠纷。”中国裁判文书网显示，在这一合同纠纷中，被告海南海易通投资治理有限公司被要求于讯断生效后十日内归还原告柴某乞贷本金36975元及该款利息，被告海航团体有限公司对上述债务负担连带清偿责任。随后，由于未按执行通知书指定的时代推行生效法律文书确定的给付义务，海航团体及董事长陈峰被限制高消费。

详细来看，最高人民法院宣布的限制高消费令显示，被执行人如为自然人，被接纳限制消费措施后，不得有乘坐交通工具时，选择飞机、列车软卧、汽船二等以上舱位；在星级以上宾馆、旅店、夜总会、高尔夫球场等场所举行高消费；旅游、度假；乘坐G字头动车组列车所有座位、其他动车组列车一等以上座位等其他非生涯和事情必须的消费行为。被执行人为单元的，被接纳限制消费措施后，被执行人及其法定代表人、主要负责人、影响债务推行的直接责任人员、现实控制人不得实行前述行为。值得一提的是，中国执行信息公然网还显示，

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除了上述两项执行令，海航团体在2019年至2020年时代，共有8次被列为失约被执行人。海航控股2020年半年度报告显示，上半年该公司净利润为-118.23亿元，同比下降2448%；实现营业总收入117.1亿元，同比下降66.57%。停止2020年6月30日，海航控股欠债总额为1298.48亿元。而陈峰在2019年底曾直言，2020年是海航化解流动性风险的决胜之年。

对此，资深民航专家綦琦提出，当前阶段海航正在聚焦主业，处置非主业资产并实现变现。但毋庸置疑，海航还需要一段时间来恢复正常现金流，让托管效果逐步展现。据悉，今年2月，由海南省人民政府牵头，会同相关部门派出专业人员配合成立了“海南省海航团体团结事情组”，示意将周全协助、推进海航团体的风险处置事情。“未来，海航仍有生长时机，但详细的偏向及实行方案还需斟酌考量。”綦琦称。

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