一、新基建是供应侧改造的发动机

目前我国社会经济正从高速度生长向高质量生长转型，经济的中低速生长也将成为新常态。在从工业化高速生长向后工业化中速生长的这一过程中，奠基生长基础、创新生长动力、转变生长方式、变化消费模式，成为了新时期摆在我国社会经济生长眼前的主要任务。同时，若何行使转型期质量生长盈利，依托供应侧结构性改造，提升广义社会福利，知足人民日益增进的美好生活需要也成为了旅游人需要思量的现实问题。

“新基建”呼之欲出，供应侧改造将加速生长。3月4日，中共中央政治局常务委员会召开会议并强调，要加速5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。在2018年中央经济事情会首次提出这一观点后，“新基建”又一次被提上国家议事日程。此次提出的新基建，主要包罗“5G通讯、特高压、人工智能、工业互联网、智慧都会、城际高速铁路和城际轨道交通、大数据中心、新能源汽车充电桩等新型智慧基建”简而言之，即基于新型信息科技与智慧都会、交通等领域的新型基建投资领域。

从根本上看，新基建主要分为两部门，一方面是基于5G通讯的底层高速信息通道、大数据信息处置与人工智能、物联网的信息整合与再行使；另一方面是基于都市圈与焦点都会内、外部交通的效率与质量的高速智慧化治理。

二、新基建助推高质量休闲旅游生长

从市场治理角度看，新基建将提供有用治理抓手，提供高效的治理信息治理手段、途径与方式。高质量全域休闲旅游现实是改造创新、高效服务、周全提升的统筹事情。然则，因缺乏信息通道、信息处置与信息整合的高效工具与手段，高质量休闲旅游的市场治理仅仅停留在设计蓝图和统计报内外。未来，基于新基建的高效新型手段与高速智慧化治理基础，将可以在治理体制、市场监视、公共服务、产业融合、政策支持、数据统计等多方面，实现高效改造创新。

从产物供应角度看，新基建将助力产物创新与完善体验。近年来市场上充斥着依赖流量变现与网红元素的复制模拟产物，少有高质量创新与高水平服务。这不仅体现在旅游新产物开发、旅游新项目投资中，也体现在常态化的旅游景区、景点一样平常运营中。这一征象的本质缘故原由，固然有创新动力不足、创新能力不够、创新资源匮乏。但同时，也是由于企业对市场需求领会不足，缺乏有用的产物研发手段以及底层革命性手艺创新匮乏。

随着“新基建”的逐步实行，未来，基于5G通讯基础的大数据、人工智能、物联网、车联网以及都市圈高速交通、配套生长，一方面厚实了领会用户需求的手段和途径，另一方面，也增加了产物创新的伟大想象空间。进而言之，通过大数据分析处置并连系消费行为模子及历史数据等，助力产物与服务创新设计。同时，通过人工智能及工业物联网手段，连系虚拟现实等手艺，提供逾越预期的用户体验产物。

从需求知足角度看，新基建将助推中等收入群体休闲旅游消费市场的发育成熟。与西欧动辄百年的旅游消费市场相比，我国的旅游消费市场还不成熟，引领市场生长的中等收入群体因文化认知不足、消费偏好庞大、供应支持匮乏等缘故原由，其消费行为还不是稀奇成熟。“新基建”的逐渐生长，将为以上几个方面补足短板，即为其提供更厚实的文化消费产物，更个性化的消费选择，更便捷高效的交通、商业、餐饮、住宿等基础服务以及加倍完善的休闲消费体验产物及服务。

三、国际履历借鉴

信息化新基建，美国前车之鉴。1993年，美国政府推出了“国家信息基础设施”（National Information Infrastracture，简称NII）工程设计。美国政府推出该项政策的时代背景，是在第三次石油危急后，社会经济增进乏力，传统工业、制造业项目的投资拉动效果不佳，缺乏转型突破点与发力点。美国的“新基建”在缔造新的经济增进极——互联网经济的同时，也产生了几个征象级的结果：一是，作育了大批的新中产阶级，即依托“新基建”互联网信息行业的高消费群体；二是，为日后旅游高速生长奠基了信息化基础及条件；三是，重新提振经济，进入新的经济上升周期，助推文化娱乐等休闲旅游消费市场生长。美国最终的互联网泡沫是由于资源疯狂、羁系失控、市场投契等诸多缘故原由，与新基建自己无关。

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轨道交通新基建，日本履历。日本为应对90年代石油危急、1998年亚洲危急、2008年金融危急，曾先后三次推出大规模基建项目，而其基础交通路网及休闲产业配套生长，在新基建的支持下取得了举世瞩目的成就，助推了日本休闲旅游产业的壮大与生长。例如，东京都市圈的都会轨道交通密度为1万人/公里，即3000万人口，3000公里。而以海内上海市为例，其轨道交通密度为2.86万人/公里，即2000万人口，700公里。同时，日本的慢行TOD系统，即围绕轨道交通生长的慢行系统，大大缓解了交通压力，提升了游客公共出行与最后一公里接驳的便捷性。其周边的小尺度综合休闲业态开发也是各国学习的典型。

另外，虽然我国高速公路保有量世界第一，为14万公里，然则在都市圈的公路网络联接方面，远远低于发达国家。我国公路的人均保有量仅为34公里/万人。这与美国平均200公里/万人、日本100公里/万人有很大的区别。这也从部门注释了，为何我国虽然自驾游生长相对速度快，然则依托公路路网的露营地、墟落旅游等高质量休闲旅游生长还没有到达预期。

四、对策建议

企业端：围绕效率、质量、体验周全提升

1、行使政策，加速研发基于5G通讯、大数据、人工智能、工业互联网的高质量休闲旅游体验产物与服务。即在产物模子和商业模式上依托手艺创新。例如，疫情时代大火的景区“云直播”、“云旅游”，通过新手艺将在可视化效果、互动介入深度、休闲旅游商业化变现及线上线下连系等诸多方面实现突破；基于新一代芯片及大数据算法的种种人工智能定制化的产物，也将在六要素的平安、便捷、性价比知足基础上，在娱乐互动、知识获取、审美体验、场景浸入等诸多方面，加倍贴合用户需求而非部门产物的强奸用户眼球、占领游客时间。

2、依托手艺，提高产物运营质量与服务效率。这其中既是运营治理平台的整体提升整合，也是单项手艺的提高完善。其中既有景区、旅店、度假村、综合体、商业、餐饮、娱乐等智慧化治理系统，也有种种产物、服务流程管控工具。既涉及到门票闸机系统、PMS预定治理系统、财政进销存系统、客源治理系统及服务中台，借助5G及物联网手艺的互联互通、数据整合，也涉及到借助大数据处置及人工智能到达的流程优化、服务节点优化与单体产物优化。

3、练好内功，有用毗邻新基建与旅游产物、服务节点。历经多年的高速旅游生长后，我国的旅游产物生长乱七八糟，既有优异的旅游体验产物，也有被市场甩掉的旅游项目。但其都存在单体看是优点，全局看是散沙的征象。这里既顶层设计、整体设计与全域旅游治理的问题，也有高效的信息化手艺不足、信息化手段不够等缘故原由。基于以上问题，应借助新基建，做好景区对外联接的数据结构、服务结构与产物接口，使未来依托新基建开展的全域休闲旅游生长不断点。

政府及相关组织：连系新基建出台尺度，激励市场创新与高效投资

1、连系新基建政策推广，梳理未来高质量全域休闲旅游数据尺度。新基建是基于信息网络、信息处置与信息优化，连系轨道交通与公路网的基础设施建设。未来的高质量全域休闲旅游生长，将依托以上信息整合与交通接入等多方面基础，联接区域内的旅游要素。基于未来的市场生长与治理需要，建议针对信息数据整合和交通、公路旅游服务整合，梳理数据对接尺度、交通及路网配套旅游产物及服务尺度及相关的配套设施。

2、连系新基建轨道交通政策，激励自驾游、房车露营地、墟落旅游生长。在5G网络、新能源充电桩、无人驾驶、轨道交通及周边业态设计、建设方面给予政策支持及细化设施。旨在提升高质量休闲旅游生长环境与生长基础。

3、连系新基建信息基础，提升全域旅游改造创新力度，在市场羁系、公共服务、治理体系、产业融合、数据统计方面，推出细化创新事情设施及审核机制。旨在行使新手艺、新方式、新平台，提升治理效能，提高市场羁系精致度、完善公共服务信息化产物、优化产业融合效果、提高数据统计可信度与有用性。

 4、连系新基建信息手艺，激励高质量旅游投资。依托新基建，激励围绕“新基建”高效的市场化并购投资行为，旨在激励高手艺含量旅游产物研发、旅游基础及配套设施开发，知足日趋增进的用户消费需求。

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