3月22日，中国民航局、外交部、国家卫健委、海关总署、国家移民治理局等五部门公布通告，所有目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境。作为承接19日晚的1号通告，2号通告如下：从23日零时最先，天津、石家庄、太原、呼和浩特、上海浦东、济南、青岛、南京、沈阳、大连、郑州、西安12个指定的第一入境点入境。

▲ 2号通告

记者领会到，该2号通告是铺开，和19日晚公布的1号通告有承接性。

3月19日晚间，中国民航局、外交部、国家卫健委、海关总署、国家移民局团结公布了《关于目的地为北京的国际航班从指定第一入境点入境的通告（第1号）》，调整目的地为北京的部门国际航班从指定第一入境点入境。1号通告指出，天津、呼和浩特、太原将成为指定第一入境点，承接首都机场部门国际始发客运航班。

1号通告明确，目的地为北京的国际航班指定第一入境点的放置及相关措施将凭据疫情转变情形适时调整。此亮相无疑为扩大目的地为北京的国际航班指定第一入境点留了政策空间。

3月20日，网上传言，中国所有国际航班由上海统一负担，海内其他机场谋划海内航线。针对上述新闻，中国民航局华东区域治理局事情职员向出行一客示意，假新闻。

▲ 网传不实新闻截图

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什么机场能被选为第一入境点机场？中国民航局相关负责人示意，首先必须是国际机场，能够吸收境外国家或区域的航班下降和腾飞，具备通关条件。

第二，机场保障能力要相符平安运行规章的要求，可以知足E类飞机运行，且平安运行纪录优越。机场各项保障设施装备及机构职员专业能力要相符要求。

第三，机场内要设有海内主要航空公司分子公司或营业部，开展调整航班经停保障具备一定的保障资源。此次选择的天津、呼和浩特、太原3个机场均知足以上条件。

在机场选择上，中国民航局也坚持运行尽可能便利的原则，航空公司可凭据航线偏向就近选择第一入境点机场。

科尔尼治理咨询公司司理桂灵峰告诉出行一客，航司需要做好航线调整和机组职员的专业性保障，若是新输入点摒弃就近原则，航线调整可能会有难度。扩大入境点除了进一步降低疫情输入风险、舒缓北京的医疗保障压力以外，对第一入境点地面运营治理体系的一次压力测试。

桂灵峰以为，作为第一入境点的机场要快速提升国际航线运营水平，这也是为未来航线厚实做准备。要投入和强化联运、跨航司国际转海内和海内转海内的中转能力与配套资源。要顺势明确机场群区域职位，提醒航司加速进行区域性结构。

北京首都国际机场作为我国主要的国际航空枢纽，现在每周仍有国际客运航班205班，划分通航美国、韩国、法国、德国、西班牙等33个国家，首都机场口岸面临亘古未有的输入性风险，首都机场已经成为境外疫情阻击战的最前线。

北京输入性确诊病例逐日在增添。北京市疾控中心新闻，3月21日0时至24时，北京市新增讲述13例境外输入新冠肺炎确诊病例，其中5例来自西班牙、5例来自英国、2例来自法国、1例来自奥地利，不涉及京内小区。

罗兰贝格咨询公司全球合伙人于占福对出行一客示意，这说明境外输入病例带来的防疫压力照样很大的，而且境外入境职员到华路径多样，数目也在快速增添，需要用更多的支持气力来做好首都口岸的入境防疫事情。

【*本文泉源：微信民众号“出行一客”（ID：carcaijing）；作者：陈亮】

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