去年负面风浪缠身的腾邦国际，终于照样来到了停业的悬崖边。4月21日深夜，腾邦国际发布通告称，公司于4月17日收到广东省深圳市中级人民法院（以下简称“广东法院”）的（2020）粤03破申105号《通知书》。《通知书》称申请人中信银行有限公司深圳分行申请对公司停业整理。腾邦国际示意，公司已于4月17日向法院提交异议书，现在正努力与债权人举行相同。

通告显示，申请人即中信银行有限公司深圳分行，与公司于2018年7月17日签署《综合授信条约》及补充协议，综合授信人民币3亿元，限期自2018年7月17日起至2019年7月4日止。条约签署后，申请人合计向公司发放了14笔流动资金贷款人民币3亿元。停止本通告日，贷款本金及响应的利息和罚息均未送还。腾邦国际示意，凭据《中华人民共和国企业停业法》的相关划定，债权人申请企业停业，属于债务人非自愿停业，为保障债务人的权益和限制债权人的停业申请权的滥用，执法设置了异议程序。债务人提出异议后，法院经审查作出受理停业申请或不予受理停业申请。岂论法院是否受理债权人的停业申请，公司将在现有基础上努力做好一样平常运营事情。

腾邦国际示意，公司停业整理申请是否被法院受理，公司是否进入停业整理程序尚存在重大不确定性。而就在4月20日，腾邦国际还曾发布通告示意，子公司喜游国旅已经失去控制，该公司拒绝配合腾邦国际及年审会计师对其2019年度财务报表的现场审计事情，导致其2019年度审计事情不能正常举行，公司不再将喜游国旅纳入合并财务报表局限。4月21日，腾邦国际发布通告称收到来自深交所的关注函，要求其就喜游国旅举行详细说明。

损失超670亿元 酒店业踏上“求生之路”

去年，腾邦国际接连泛起资金链断裂、拖欠员工工资、债券违约等一系列负面听说。去年8月下旬，腾邦国际及其子公司腾邦航空服务、腾邦旅游团体、腾邦电子商务共4家公司还被、国际航协取消了客运代理人资格。凭据那时国际航协的通告，停止2019年6月10日11时，腾邦国际的相关子公司销售未结算的金额已达到其担保额度的90％。凭据航空公司的授权和国际航协818g决议附件A1.8款的划定，将通知各GDS暂停腾邦国际BSP现金销售权限。有看法以为，“国际航协通知各GDS暂停其BSP现金销售权限”这一决议基本意味着，依赖机票代理发家并长时间作为主营营业的腾邦国际，未来无法从国际航协拿到机票资源并分销，该营业或面临被“封杀”的局势。

数据显示，2019年腾邦国际首次遭遇业绩亏损。去年腾邦国际实现营业收入33.69亿元，同比下滑31.04%；营业利润亏损16.11亿元，同比下滑717.98%；归属净利润同比下滑1041.36%至-15.79亿元，这意味着，腾邦国际将录得上市后的首次亏损。

到了今年，腾邦国际仍未走出谋划逆境。近期有统计数据显示，停止现在，腾邦国际共有58个诉讼案件在身，其中今年新增15起诉讼，多数为条约纠纷，累计诉讼金额达17.36亿元。与此同时，腾邦国际2020年第一季度业绩预告显示，公司预计2020年1月至3月归属于上市公司股东的净利润亏损6500万元至7000万元，而上年同期盈利2070.97万元。

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