6月19日，国际邮轮协会（CLIA）公布声明称，协会的远洋邮轮成员将自愿暂停从美国口岸出发的邮轮航程，直到2020年9月15日。邮轮复航时间将再次延期。

声明示意，由于美国境内COVID-19疫情影响仍然连续，CLIA成员邮轮公司已决议自愿延伸停运搭客的时间。

今年3月14日，美国疾病控制与预防中央对美国口岸出发的邮轮公布了禁航令，并于4月9日将其延期至7月24日。

“只管我们信赖未来的航行将是康健和平安的，并将充实接纳防护措施，但我们也以为应郑重行事，以确保我们的搭客和海员的最大利益。因此，我们决议将美国口岸邮轮的停运进一步延伸至9月15日。剩下的时间里，我们能够与疾控中央协商最终恢复邮轮运营后的合适措施。” CLIA示意。

这项自愿延期的政策适用于可运载250人或以上的美国口岸出发的邮轮船只。“CLIA成员邮轮公司将不停评估实际情况，并确定是否需要进一步延期。”声明称。

CLIA成员包罗国际上大部分品牌邮轮，好比精钻邮轮、嘉年华邮轮、名人邮轮、皇家加勒比邮轮、歌诗达邮轮、水晶邮轮、迪士尼邮轮、荷美邮轮、地中海邮轮、诺唯真邮轮、大洋邮轮、公主邮轮、丽晶七海邮轮、风星邮轮等。邮轮公司将继续蒙受财政压力。

不过从天下其他地方启航的邮轮，不受该声明影响。一些欧洲国家的邮轮公司已陆续复航，好比德国、法国的本土邮轮航线。

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CLIA数据显示，2018年，邮轮业为美国提供了跨越42万个工作岗位。在美国，邮轮业的阻滞天天造成的经济活动损失约1.1亿美元，同时损失800个工作岗位。

对另一个邮轮产业大国澳大利亚来说，邮轮复航的再次延期也将带来伟大损失。

邮轮国际协会（CLIA）大洋洲分会委托经济剖析和展望机构AEC Group剖析，若是邮轮停航连续到当前的9月中旬后，延续到澳大利亚的暑期旺季，澳大利亚的经济损失将进一步增添。邮轮旅游每年为澳大利亚提供18000个工作岗位。

CLIA大洋洲董事总经理乔尔·卡茨示意，“有成千上万的旅行社，旅游运营商，口岸和目的地，手艺提供商以及食物和饮料供应商为邮轮业提供支持，并蒙受着伟大的财政压力。”

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