当满心欢喜和亲友或爱人在热气球上，从高空远眺一望无垠的远方。就在一瞬间，气球突然失控爆炸，绳子随之断裂，此时底下是几百米的高空……

这样的画面恐怖到没法想象，然而却真着实我们周边发生。

11月30日，云南腾冲火山地质公园工作职员准备收热气球时突刮大风，导致热气球被风吹起再次升空，一名工作职员还没实时松手，被带到空中顺着热气球平安绳滑下，坠落地面身亡。

就在短短一个多月前，湖南株洲悠移庄园热气球航行营地的一名兼职的大学生，由于放飞热气球没有实时松手，随热气球升到10米以上的空中并坠落身亡。

同样在国庆时代，西安白鹿原白鹿仓景区放飞热气球，由于突遇强阵风，致使地勤职员被热气球带起，所幸热气球被控制住平稳落回地面。

“今年热气球似乎出了好几次事故，以后免费请我也不敢坐了。”不少网友被吓到劝退了，这些视频老艺术家都不敢点开看，称得上是今年最恐怖瞬间之一。

原本心目中令人憧憬的浪漫热气球，照样公认的天下“最平安的航行器”，怎么顷刻之间就酿成恐怖气球了？

◆热气球坠亡，看得我肉跳心惊

腾冲热气球坠亡事宜的缘故原由现在还在观察当中，但现在就事发历程看来，景区对工作职员缺乏系统的平安培训规范，甚至压根对这些意外都没有预判，或者任何设施实行救援。

气球既然已经下降下来还能突然被风刮走，若是那时另有游客在里面，那发生不幸的就不只是工作职员了。

湖南株洲那名兼职的大学生热气球坠亡事宜更离谱了。事后当地工作职员还说是由于这名大学生没有凭据培训的方式做。

但关键是，这些兼职的大学生们也就仅仅培训一个半小时就直接上岗了，是不是太轻率了？

别看以上热气球坠亡案例都只是工作职员，更恐怖的逻辑我们应该想到：既然工作职员都不能保证自身平安了，更何况通俗游客呢？

最令人寒心的地方在于，酿成这些悲剧的似乎并非天灾而是人祸。

若是互联网另有影象，十几年前广西桂林热气球称得上当地网红项目，当地人都说：“只要不下雨，险些天天天上都有热气球在飞。”

可就在阳朔发生了重大事故：热气球在下降历程中发生倾斜，失控上升，尔后燃烧坠毁，4名游客由于恐惧而在高空跳出吊篮，坠落地面后就地殒命，另外还造成3人受伤。

事后凭据观察，是由于风速跨越尺度以及航行员操作欠妥引起，失事之后当地就被叫停克制了热气球项目。

这种“不失事不管，一失事就禁”的套路，基本于事无补。这个天下任何事情都没有若是，只有效果和结果，否则去年国庆假期，山东烟台马家沟景区那对母子就不会坐上谁人热气球。

那时该妈妈带着年仅3岁的孩子坐系留式氦气球旅行体验，效果系留绳松了，热气球一起往上飞，地面的工作职员和围观人无计可施，气球在上升的历程中爆裂。

据目击者反映，当热气球最先上升，闻声那位妈妈拼尽全力声嘶力竭哭喊：“救命，救救我，救命！”

绝望的是，这一声声哭喊随着气球上升逐渐消逝。从温馨到恐怖的转变，生与死也就是在一瞬间。

◆热气球坠亡的锅，不在热气球

作为行使加热空气发生浮力的热球，热气球还曾被国际航空联合会列为“最平安的航行器”，既然云云，是它在海内水土不服吗，为什么多地时有泛起平安事故？

热气球真不该背这个锅。

热气球分自由气球和系留式两种，现在海内景区谋划项目里，80%的热气球体验基本上以“系留飞”为主。虽然系留式气球的平安理论上更高，但依旧有不能展望性。

此外，现行的热气球运行指南和相关专业律例文件里，大多针对气球自由航行，险些没有提到系留式热气球的规范，这就导致了航行驾驶执照职员有没有接受正规培训等等规则，界定都异常模糊。

据了解，相当一部分销售到海内的系留飞载客谋划的热气球，都未取得民航认证装备。

近些年来海内涌现了越来越多网红热气球项目，据周密数读不完全统计，携程上现在正在或暂停销售的热气球体验至少有20家，漫衍在天下16个省级行政区，其中浙江最多，云南其次，河南位居第三。

越来越多景点争抢着开发网红热气球项目，再加上热气球短视频和“浪漫土耳其”神曲等等潮水信息一拥而上，只要能搭上“网红”这趟盈利快车，许多景区也岂论从业职员或者装备治理能不能跟上需求，就最先想法钻空子赚快钱，似乎越惊险越刺激，就越能惊动成“网红爆款”。

据相关行业专业人士称，培育一名热气球航行员需要经由大量的教学，至少也需要两到三个月的时间，成本在4~5万元左右。

但一些小企业为了削减成本，现实运营会让无证航行员驾驶热气球，要不就是像湖南株洲热气球事宜那般，让兼职大学生操作，培训一个半小时就大手大脚操作了。

好比山东蓬莱马家沟热气球坠亡事宜，若是是自由气球式航行，热气球冷却之后会飘下来，但像这样旅行景区用的氦气球，越往高空飘，压强越小，若是是廉价劣质品，飞到一定高度就会由于压差过大而爆炸。

但在马家沟的宣传软文里，字里行间是拿自己作为土耳其的热气球的平民替换，虽然价钱70元还连着大通票足够“平民”，然而氦气球跟热气球确实不是一回事，到处藏着平安隐患。

看到这里，你可能会质疑热气球的平安性到底是不是传说中那么高，在外洋乘坐热气球就一定平安吗？

固然不是绝对的。外洋热气球坠亡也有不少，在外洋旅行景点里，埃及的卢克索区域多次被外交部点名。当地热气球行业为了降低成本存在较高的风险——航行员的培训不到位和手艺不熟练，以及热气球质量问题和严重超载。

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即便是全天下最美妙的热气球旅行地之一土耳其卡帕多西亚，也有过重大事故，三年前3只热气球由于天气突变坠落，那时乘坐热气球旅行的23名中国公民差别水平受伤。

热气球也达不到100%的平安，热气球本来就十分危险，据不少网友称，在土耳其坐热气球，上之前要签殒命免责声明的。

凭据国际航空联合会的说法，是相较于所有航行器的，热气球的事故率远低于飞机，也低于电梯事故，热气球的平安性在于依赖加热空气低于气球外的空气密度发生浮力航行的原理，并不需要行使机械。

但不少研究者也以为，造成航行事故主要坠毁和殒命率的热气球，危险因素在于——它是航行器中受到羁系最少的种别。

这更意味着，在热气球事故中高频影响平安的最主要因素往往是人为，热气球自己并没有“原罪”。

天下上没有绝对平安这回事，再蓬勃的手艺和数据都有可能会由于种种天气、风速、装备等等任一细节出问题而造成事故。

既然云云，热气球行业就算被称为最平安的航行器，但每个环节都应该引起重视，究竟气球一旦升空，再掂量悔恨也来不及了。

但若是中小景区企业急功近利，一窝蜂开设压缩成本，疏忽装备规范、应急手艺培训和治理，那就真的是要你玩命了。

◆热气球的浪漫，并不在于作死

你可能会以为，既然热气球存在不平安风浪，天下上为什么还会有那么多人想要体验，岂非就是为了追求刺激的浪漫而作死吗？

这谜底可能等到你体验过了一趟热气球之旅，才气真正明白，为什么我们人类会痴迷热气球？

热气球最早不是由洋人传过来的。实在我国是最早研究热气球的国家。早在汉武帝时期，就有人发现了热气球的原理。到了五代，有人用点燃松脂加热空气的竹篾灯笼升空作军事信号，这种天灯，又称孔明灯，是热气球最早的原型。

有趣的是，天下上第一只热气球是来自于法国的蒙哥尔费兄弟，就在234年前，兄弟两受邀在巴黎凡尔赛宫前，为国王王后以及13万巴黎市民上演热气球的升空，虽然首位搭客分别是一只羊、一只鸡和一只鸭，航行连续了约莫8分钟，到达450多米的高空。

经由多次试飞和改造之后，两兄弟终于在巴黎乐成乘坐热气球体验了25分钟，900多米高空的航行，标志了人类历史上第一次载人热气球航行的革命。

他们乐成下降后还用香槟庆祝，这种传统一直延续到今天，成了气球驾驶员用来庆祝的方式。

上世纪80年月，美国《福布斯》杂志创始人福布斯驾驶热气球、摩托车旅游来到中国，将西方热气球热潮引入了中国，完成了人类驾球飞临异国的愿望。

固然，现在已经有人乘坐热气球举行环球旅行了。2016年7月，俄罗斯冒险家就坐上了热气球用了11天环游天下，活脱脱将《飞屋环游记》落入现实。

最近一部冒险类影戏《热气球航行家》的上映，真实还原了19世纪天气科学家詹姆斯·葛来舍与热气球航行员亨利·科克斯维尔的航行试验。只不过在影戏中，科克斯维尔换成了女气球航行员艾米莉亚·瑞恩。

真实的历史现实可能远比影戏惊险。两位探索者，一个53岁，另一位已有80岁，但高龄和外界的质疑在求知欲当前不值一提。

在1862年，葛来舍和科克斯维尔乘着热气球飞翔在海拔11300米的高空，在谁人没有飞机的年月，他们已经飘到了大气层中人类所能及的最高点，探索天空的秘密。

影片的最后，他们感伤：“我们让天空变得更近”。人类自古就对头顶上的天空拥有无限的憧憬，这也是为什么人类会发现热气球是云云令人着迷。

热气球的浪漫之处就在于未知的想象。我们永远不知道接下来会发生什么或者要下降到何地。至少热气球能让我们在一趟旅行中，跳脱于世间红尘，俯瞰这个地球，让我们实验改变看天下的视角和方式。

在热气球航行当前，我们可以暂时放下固有执念，将自己交给头顶上的天空，那片从来都没有近距离看过的，又无限靠近的天空。

但同时我们也要明白敬畏天空。影片中最值得警示的一点在于，即便人类的勇气是伟大的，地面科学手艺勘察无误，天空总有一些我们到不了未知之界，老话常说，天总有意外之风云。

不要因噎废食放弃热气球旅行的美妙，但更值得小心的是，别盲目信赖凭借着现有手艺能操控未知航行，甚至种种疏忽大意，而缺乏对生命和天空的敬畏。

别让浪漫热气球，真成夺命气球了。

参考资料：

腾冲热气球坠亡事故背后：两月内多地发生类案，玩家称风险高南方都市报

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