*本文经转载自 央视网

　　破费三四千元购置“随心飞”“快乐飞”机票套餐服务，就能在一段时间里、一定条件下，不限次数航行。去年以来，多家航空公司打出了这样的机票营业新模式。那么，“随心飞”“快乐飞”是不是真的给消费者带来快乐和随心?来看记者观察。

　　从去年6月最先，东航、国航、南航、海航等多家航空公司相继推出“随心飞”类机票套餐服务，产物一经推出销售异常火爆，一度还造成了线上拥堵。最近一段时间，随着人人出行的增添，不少消费者发现“随心飞”的机票稀奇欠好换。

　　浙江省温州市消费者 施先生：(协议)只有节沐日的那一天、五一节那一天不要用，然后4月30日跟5月2日—5日都应该是能用的，然则我现在直接点进去查询的时刻，它就是航班都不显示出来了。不要从他们“随心飞”谁人平台进去，直接是正常的查询航班就是有的。

　　针对这种情形，记者拨通了首都航空公司的客服电话。客服示意，他们的“无限飞”兑换机票产物，一趟航班上只有20个名额，一旦兑换已满，其他消费者就无法继续兑换。

　　记者在采访了天下多位购置了“随心飞”产物的消费者后发现，兑换机票数目不透明的情形在多家航空公司普遍存在。消费者买的时刻以为能随心飞，换票的时刻却发现都没票。

　　广东省广州市消费者 蔡先生：与它(南方航空)宣传完全不符，它宣传是不限地址、不限时间。周末出行或者节沐日之前左右出行是基本上是兑不到票，不能能的。你说天天提供不少于2万个座位，你这2万个座位是怎么放置的，现在只有它南航自己系统查询才知道。

　　在使用历程，个体消费者还发现，一旦自己预订的航班作废或者延误，纵然完全不是自己的责任，也要算作消费者违约，甚至被直接作废“随心飞”的资格。

　　甘肃省兰州市消费者 石先生：由于航空公司的问题，导致我第一段不能飞，我后面两段一定赶不上，若是No-show(放弃预订)的话，三次，那票就作废了。

　　不少消费者告诉记者，使用“随心飞”产物时一旦泛起纠纷需要投诉，人工客服难拨通，投诉不受重视。

　　记者多次拨打多家航空公司的客服电话，和许多消费者所说的一样，人工客服平均守候时间跨越5分钟。在网络投诉平台上，搜索要害词“随心飞”发现，有关的投诉跨越了400件。

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　　黑猫投诉平台运营司理 孙晓明：有用投诉有410多件。从航司的整体回复情形来看，海南航空、春秋航空，另有中原航空的回复率是对照高的，都是100%回复，像东航、南航，另有山东航空、青岛航空这些基本上都是0回复。

　　“随心飞”产物因“套路深”、兑换难等问题饱受诟病，记者领会到，包罗东航和南航在内，克日有多个航空公司已经宣布下架“随心飞”系列产物。 对于“随心飞”的去留，航空公司若何考量，为何“随心飞”产物不能随心呢?

　　事实上，今年头，不少航空公司继续推出了升级版的“随心飞”航行套餐。和去年还需拼手速、抢购差异，今年并没有太大的水花。

　　在采访中，多位民航业内人士示意，2020年疫情严重时期，航空公司推出“随心飞”类产物，对稳固现金流、回笼资金起到一定作用，但这类产物本质上是“赔钱赚吆喝”。这些产物的平均客单价约莫在八九百元左右，用户飞个三四次就回本了，但对航空公司来说，用户飞得越多，公司幸亏越多。

　　就在本周，国有三大航空公司宣布了2020年财报。中国国航、南方航空、东方航空合计营收约2207.04亿元，合计亏损370.82亿元，也就是说天天亏损1亿元以上。

　　专家示意，随着人人出行的增添，有时刻，航空公司需要在损失部门常游客和通俗游客、限制“随心飞”游客兑换数目之间作出选择，服务的质量因此也面临挑战。

　　中消协投诉部事情职员 谢龙：消费者投诉无门，跟他们(航空公司)相同不是稀奇顺畅。若是说息争不成，消费者也可以向消协组织去投诉，也可以向行政主管部门去投诉，甚至可以去法院提起诉讼。

　　我们看到，一些航空公司推出的“随心飞”酿成了名副实在的“闹心飞”，也就是说，许多“随心飞”成效是以牺牲用户体验为价值的。

　　金杯银杯不如口碑，若以牺牲用户体验为价值推销产物，终将得不偿失。航空公司还需拿出诚意，有头有尾解决用户体验历程中遇到的问题，只有以用户体验为中央的创新和设计才气真正赢得市场。

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