继东航、海航后，飞猪推出“随心飞”的2.0版本—66元任性飞。

据飞猪官方微信号先容，消费者抢到“任性飞”资格后，在飞猪App内搜索航班和日期购票，所有不包罗机建燃油的票面价钱在500元（含）以下海内航班，可减至66元，票面价钱凌驾500元的航班则可接纳补差价方式购置，最多减434元。

此外，该流动不限航司、不限航线、不限出行时间。最早可以预订获得“任性飞”资格三天后的航班，最晚要在抢到“任性飞”后30天内完成购票。

此前，东方航空、海南航空等航空公司先后推出“随心飞”套餐，价钱在3000元上下，游客可在划定时间内无限次乘坐响应的航班。

虽在开卖时，“随心飞”吸引了不少游客的关注，但之后，因规则限制过多以及无法正常使用等问题，“随心飞”未能让消费者“顺心”。

与航空公司推出的“随心飞”差别，飞猪的“任性飞”更像是一张代金券：抢券不需要付钱，在现实购置机票时，500元以内的机票直接支付66元。此外，航线、航司、出行时间的“三不限”也比“随心飞”加倍天真。

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后疫情时代，“任性飞”的推出似乎意味着OTA和航空公司之间的机票价钱战硝烟再起。

2016年2月，中国南方航空公司曾公布一则机票促销通告：即日起，4折以下海内机票只在南航官方渠道独家销售，这些渠道包罗南航官网、App、官方微信。此外，各大航空公司也曾示意，官方渠道统一航班绝对比任何平台、署理低。

机票价钱是吸引游客的重要因素，特价机票只在官方渠道购置，有利于航空公司提高直销比例。而此次飞猪“任性飞”流动的推出，无异于是对游客的一次的争取。

此外，值得注意的是，飞猪作为OTA平台，与销售机票相比，“任性飞”流动为平台引流的意义更大。机票购置是第一步，动员旅店、门票等的消费则更为重要。

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