新冠肺炎疫情对邮轮业的打击还在连续，在此情形之下，国际邮轮巨头纷纷做起了“减法”。5月19日，据外媒报道，全球最大的邮轮公司嘉年华团体宣布将举行裁员，这是继诺唯真邮轮控股和皇家加勒比游轮之后，又一家宣布裁员的邮轮国际巨头。虽然嘉年华团体旗下歌诗达邮轮中国区方面相关负责人示意现在中国区方面并未有裁员信息，不外新冠肺炎疫情对于邮轮业的打击亘古未有，各家邮轮企业仍然处于“停摆”状态。

嘉年华团体示意，为了进一步增强资金流动性，嘉年华团体及其旗下品牌宣布了裁员、暂且开除、削减事情周数以及包罗高管在内的全公司减薪措施。

据了解，嘉年华邮轮已经在佛罗里达办事处开除了跨越800名岸上员工，此外该团体旗下荷美邮轮和世邦邮轮也暂且开除了美国西海岸50%的员工。在加利福尼亚，嘉年华团体旗下公主邮轮也采取了暂且开除、降薪和裁员相结合的措施。此外，5月12日，世邦邮轮总裁Richard Meadows和荷美邮轮总裁Orlando Ashford也划分宣布将于5月尾去职。

公然资料显示，嘉年华团体是全球最大的邮轮公司，在全球邮轮市场占有近50%的份额，旗下拥有11个邮轮品牌和105艘邮轮。包罗嘉年华邮轮、Fathom邮轮、荷美邮轮、公主邮轮、世邦邮轮、阿依达邮轮、歌诗达邮轮、冠达邮轮、铁行（澳大利亚）邮轮及铁行（英国）邮轮。

事实上，不仅仅是嘉年华团体，凭据外媒CruiseNews报道指出，作为另一大邮轮巨头，皇家加勒比在迈阿密总部也举行了响应调整，相当于开除了521名员工。据悉，裁员从4月24日最先，并将于7月1日竣事，裁员其中包罗22名助理项目经理、15名手艺项目采购员、4名副总裁助理、15名秘书和4名副总裁。

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业内人士剖析指出，邮轮企业裁员主要是为了缩减开支，当前新冠肺炎疫情还在全世界伸张，而这些邮轮巨头旗下不少邮轮已经停运了跨越2-3个月时间，亏损还在加剧。

凭据美国着名评级机构穆迪信用评级指出，现在已将嘉年华公司的信用评级降至“Ba1”的信用评级，而该级别显示为企业不能保证未来的优越状态，而且一旦有经济情形发生变化，还本付息能力将削弱，具有不稳定的特征。

此外，有外媒还指出，面临巨额亏损和流动资金缺乏，全球第二大邮轮公司皇家加勒比已将以28艘邮轮作为抵押品并发行价值33亿美元债券。

克日，据美国运通旅游特许谋划公司Cruise Planners称，在嘉年华邮轮宣布北美航线将于8月1日复航新闻3天内后，邮轮预订量猛增600%。有邮轮公司的相关负责人示意，虽然国际市场释放了邮轮业重启的信号，不外现在全球疫情还在连续，绝大多数国际邮轮复航日期还不晴朗。此前，云顶邮轮方面就示意，公司现在正在计划9月之后中国内地的航线，但详细时间和航线仍然无法确定。

中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）常务副会长兼秘书长郑炜航在接受北京商报记者采访时示意，此次疫情不仅给邮轮企业造成了巨大损失，同时也给消费者对邮轮旅游产生了一定的恐慌情绪。现在业界也在思索若何消除人们对于邮轮出行的恐慌心理，可见邮轮业的苏醒并不是短时间可以实现的。

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