随着多家航空公司重返市场，游客需求成为各国航空公司亲切关注的话题。有迹象解释，中国海内市场和欧洲区域（主要是意大利）的机票搜索和预订流动都泛起了强势增进。细观中国市场，随着复工复产的有序开展，海内民航市场的恢复势头强劲；面临留学生回国等旅行需求，近期国际市场也响动不停，川航上月申请复飞美国，海航本周再次提交中美航班设计，海内国际双管齐下，预计中国市场的总体运力水平将连续升高。

全球十大运力航司

全球设计运力前十大航空公司与上周相比并无太多转变，这其中只有全日空本周运力呈下降态势，其余九家运力都有差别水平的增进。中国南方航空本周新增30万个可用座位数，现其海内运力占其总运力的99%以上。卡塔尔航空本周乐成挤下美联航，成为设计运力榜单第十位。匈牙利威兹航空成为近期第一个设计运力上榜的欧洲区域航空公司。

全球设计运力

2020年6月1日至6月7日，全球将新增570万个可用座位数，约合267000个航班，环比上涨16%。本周全球的可用座位数总计到达3670万个，比2020年1月20日那周削减约66%。

全球十大区域市场

泰国4月外国游客入境量为零，去年同期约320万人次

本周全球绝大多数区域市场的运力总量都有所增加，只有东南亚区域和南美区域泛起了下降情形。中东和中美洲区域的运力较上周增加了一倍，以中东区域为例，沙特阿拉伯市场的重新开放让其区域内的28家航空公司新增了29万个可用座位数。中美洲区域的Viaaerobus和Volaris航空公司本周运力环比增进超100%。东北亚区域的运力现在只比1月份削减37%左右，其中国际运力为去年同期水平的13%，而海内运力已经恢复到了历史水平的80%。

运力快速苏醒国家

本周运力增速最快的十个国家市场中，沙特阿拉伯和波兰由于新开放市场以是运力显示激增；而卡塔尔、土耳其、墨西哥和菲律宾则是由于本周运力成倍增进而进入榜单。虽然这些国家的运力总量本周环比增加速度最快，但其中大多数国家的运力水平相较1月份时另有很大差距。

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