最近行业较热闹的是，在暑假赢得一些现金流的团体旗下旅店，纷纷举行升级革新，以资源驱动要求老旅店加盟挂牌扩张数目之行动更是乐此不疲。固然也注意到，许多国际中端品牌放下架子，逐步沉浸到三、四线都会。

笔者从一个旅游者的体验角度谈一些看法，供业内人士探讨。

疫情后，想去境外旅游几无可能，国内旅游消费一时盛起，现在国内最为热门的旅游目的地是青海、甘肃、贵州和西藏。就旅游者而言，途中有三件事是影响旅游质量的要害要素，第一是交通，第二是茅厕，第三是住宿。

交通牵涉到租赁的平台、车辆的质量以及驾驶员的资质。我们上次在青海通过“飞猪”平台的租赁履历告诉我们，这些区域既没有高质量的车、且布点有限，都是驾驶员带车加入平台，我们运气欠好， 被平台派了一位退休两年的、对互联网都不太会用的自带车驾驶员，效果车开到3800米高度的国道上车子爆胎，差点把我们都送入黄泉，效果是平台没有后援，我们只能自救解决旅途的后期用车。

谈到茅厕，原来的国家旅游局向导上台后就是抓的“茅厕革命”，上海、北京等一线都会马上泛起了奢华的五星级茅厕，可以和国际先进蓬勃国际对标，本以为这场革命将改变边远区域的如厕质量问题，没想到，在青海区域旅游，景点可以和马尔代夫、瑞士比美，但茅厕照样没水的茅坑，为啥这些区域的茅厕革命落实不了呢？这些区域的电信已经跟上一线都会的措施，如厕可以扫支付宝和微信二维码，但冲水的基本问题照样没有解决，严重影响旅游体验。

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一次旅游，沿途住了6、7家旅店，我们为了卫生和平安，都是在携程网上选最好的旅店。有几家，由于看到是2019年建成，没想到入住时才发现另有部门没完工的，入住就是和建筑工地共存在；有的似乎很高端，但由于不专业，有许多设计和产物的瑕疵，影响入住使用，好比淋浴房的水龙头，冷热水标识反装、好比将卫生间灯光开关标注，放在了客厅的开关上等等。体验最好的是在敦煌入住的国宾馆，由于专业和标准化，体验异常满足。其实在这些旅游目的地四周，没必要建一些所谓豪华、高等的旅店，有标准化的如锦江之星、全季即可，这些团体应该大量的在这些边远区域布点，以提高当地旅游的住宿配套质量。OYO的战略布点思绪没错，只是缺少营运团队单纯套牌而未能到达预期。

旅途中的住宿，除了硬件的种种不专业问题，职员和服务基本都是缺乏专业培训的，看着当地员工的纯朴，也没有提出意见的理由。联想到行业培训机构现在在大都会分食蛋糕的同时，能否把培训送到那些急需的边远区域？

行业生长至今，品类已经齐全，行业相对成熟，然则区域生长的不平衡问题严重，各大团体都喜欢扎堆在一、二线都会，都想不停升级争取高端。疫情后国内旅游人气急速提升，需求量发作，住宿业是否可以将标准化的经济型、中端旅店在这些边远区域作为增强布点，固然营运团队设置是保证质量的要害，若是没有专业营运团队的设置，只是在这些区域接纳挂牌加盟的模式，是无法提高这些区域的住宿业品质的。这些区域无需太多的跨界产物，只需要提供扎扎实实的标准化产物和服务，为旅途中的消费者提供一个平安、卫生、恬静的途中之家。

一个国家的文明水平，在旅游方面，交通是纽带、茅厕是窗口、住宿是体验，住宿业平衡布点与生长，对于旅店团体是扩大市场的理想途径，对于整个旅游业的品质是一种孝敬和应尽的责任。

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